Απολύτως καμία απόφαση δεν έχει ληφθεί ακόμα σχετικά με το θέμα της ακτοπλοϊκής γραμμής Πάτρα-Σάμη Κεφαλονιάς-Πισαετός Ιθάκης, ξεκαθαρίζει ο αναπληρωτής υπουργός Ναυτιλίας Θοδωρής Δρίτσας, ο οποίος απέστειλε χθες σχετική ανοιχτή επιστολή προς τους κατοίκους της Κεφαλονιάς και της Ιθάκης, τους τοπικούς βουλευτές, τους δημάρχους και τις ναυτιλιακές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην περιοχή.
Ο υπουργός διευκρινίζει με λεπτομέρειες στην επιστολή του τι έχει συμβεί μέχρι σήμερα και κάνει γνωστό ότι, επειδή η οποιαδήποτε απόφαση πρέπει να ληφθεί με γνώμονα το δημόσιο συμφέρον και μέσα στο πλαίσιο του νόμου, συγκαλεί εκτάκτως το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (ΣΑΣ) στις 31 Ιουλίου, προκειμένου να γνωμοδοτήσει για τα αιτήματα και τα κρίσιμα ερωτήματα που έχουν προκύψει και στη συνέχεια, όπως ορίζει ο νόμος, την τελική απόφαση θα λάβει ο ίδιος.
Υπενθυμίζεται ότι η γραμμή είχε διακοπεί τον Νοέμβριο του 2013, όταν το επιβατηγό-οχηματαγωγό πλοίο «Επτάνησος» που εκτελούσε το δρομολόγιο βγήκε σε νόμιμη ακινησία, χωρίς να αντικατασταθεί από άλλο. Στη συνέχεια κι ενώ οι κάτοικοι περίμεναν ότι θα γινόταν αντικατάσταση από άλλο πλοίο και θα ξεκινούσε το δρομολόγιο, το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (ΣΑΣ) έκανε δεκτή ομόφωνα την αίτηση της εταιρείας «Strintzis Ferries» για αποδρομολόγηση του πλοίου από τη γραμμή, λόγω αδυναμίας εκτέλεσης των δρομολογίων, αφήνοντας την Κεφαλονιά και την Ιθάκη χωρίς ακτοπλοϊκή σύνδεση με την Πάτρα, κάτι που είχε να συμβεί 40 ολόκληρα χρόνια.
Ο δρόμος για την επαναλειτουργία της γραμμής άνοιξε τον Απρίλιο του 2015, όταν ο αναπληρωτής υπουργός Ναυτιλίας Θ. Δρίτσας, στην προσπάθειά του να ικανοποιήσει το αίτημα της συντριπτικής πλειονότητας των κατοίκων και των φορέων των δύο νησιών, υπέγραψε την προκήρυξη της γραμμής με αποκλειστική ανάθεση, δηλαδή όποιος ενδιαφερόταν θα είχε και την αποκλειστική εκμετάλλευσή της. Δεν εμφανίστηκε όμως κανένας ενδιαφερόμενος, παρά τις προτάσεις που είχαν γίνει από τις αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου Ναυτιλίας και στις τρεις ναυτιλιακές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στη γραμμή.
Στις 22 Ιουλίου κατέθεσε αίτημα για να αναλάβει τη γραμμή για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα η κοινοπραξία «Ionian Group Ferries» και την ίδια μέρα στα χέρια του υπουργού έφτασε επιστολή αντιρρήσεων από την άλλη ναυτιλιακή εταιρεία που δραστηριοποιείται στην περιοχή, την «ΙΟΝΙΑΝ Π».
