Τους «κεφαλοκυνηγούς» επιστράτευσε και πάλι η διοίκηση της ΟΣΥ, του φορέα που διαχειρίζεται τα λεωφορεία και τα τρόλεϊ, στο όνομα της κάλυψης των μειωμένων εσόδων, που επιδεινώθηκαν με τη δωρεάν μεταφορά επιβατών για τρεις εβδομάδες λόγω της αργίας των τραπεζών.
Την επανέναρξη του μέτρου επιβεβαίωσε πηγή του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών (ΟΑΣΑ) της πρωτεύουσας, που μας ενημέρωσε ότι τον Ιούλιο του 2014 η εταιρεία είχε έσοδα 20 εκατ. ευρώ, ενώ φέτος, λόγω των μέτρων ανακούφισης, μόλις που έχουν φτάσει τα 8 εκατ. ευρώ.
Δεν έδωσε όμως πειστική απάντηση στην παρατήρηση ότι τα ετήσια έσοδα από τα πρόστιμα μετά βίας διαμορφώνονται γύρω στα 8-12 εκατ. ευρώ τον χρόνο.
«Δεν λέμε να μη γίνονται έλεγχοι, αλλά δεν μπορεί να τους αναλαμβάνουν πάλι δήθεν εθελοντές, μετά από όσα έχουν συμβεί τα τελευταία χρόνια», τόνισε στην «Εφ.Συν.» ο Αποστόλης Κασιμέρης, μέλος της διοίκησης του συνδικάτου εργαζομένων στον ΟΑΣΑ.
Υπενθυμίζει τον θάνατο του 19χρονου πριν από δύο χρόνια στο Περιστέρι, αλλά και την αποκάλυψη ελεγκτών που έδιναν πλαστές αποδείξεις και παρακρατούσαν τα πρόστιμα.
Επικαλείται επίσης τις δηλώσεις του αναπληρωτή υπουργού Χρήστου Σπίρτζη, που έχει χαρακτηρίσει ανήθικους τους ελέγχους που γίνονται αυτές τις εποχές και με αυτά τα μέσα, καλώντας τον να πάρει θέση στις πρωτοβουλίες της διοίκησης. «Θέλουμε μόνιμο προσωπικό, που να έχει εκπαιδευτεί και να συμπεριφέρεται με ευγένεια στους πολίτες που σε δύσκολες εποχές δεν έχουν να πληρώσουν εισιτήριο», προσθέτει και τονίζει ότι από την αρχή το συνδικάτο διαφωνούσε με τους 200 «κεφαλοκυνηγούς» που αμείβονται με ποσοστά από τα πρόστιμα και δεν τους παρέχει κάλυψη σε περίπτωση που εμπλέκονται σε περιστατικά με επιβάτες.
Θέτει επίσης ως προϋπόθεση να λειτουργήσει στην πράξη το μέτρο της δωρεάν μετακίνησης των ανέργων, που πρέπει να επεκταθεί και σε άλλες κατηγορίες πληθυσμού με δωρεάν ή μειωμένα εισιτήρια.
Απαντά και στο επιχείρημα της διοίκησης της ΟΣΥ για το έλλειμμα στα έσοδα, τονίζοντας με έμφαση ότι οι εισπράξεις από τα πρόστιμα είναι ελάχιστες και για τη στήριξη της εταιρείας πρέπει να υπάρχει κρατική επιχορήγηση.
«Τα οικονομικά έχουν μειωθεί και δεν μπορεί να σταματήσουν οι έλεγχοι μέχρι να φτιάξουμε σωστούς μηχανισμούς γιατί θα καταρρεύσουν τα έσοδα», εξήγησε στην «Εφ.Συν.» ο Λεωνίδας Σκούλος, πρόεδρος του συνδικάτου των εργαζομένων στον ΟΑΣΑ, και διευκρινίζει ότι αυτό δεν σημαίνει ότι νομιμοποιούνται οι «εθελοντές» ελεγκτές.
«Δεν καλύπτουμε όσους ελεγκτές παρανομούν και τους αφαιρούμε αμέσως την ειδική καρτέλα ελέγχου», διαβεβαίωσε την «Εφ.Συν.» εκπρόσωπος της διοίκησης.
Επικαλείται στοιχεία της ΟΣΥ, σύμφωνα με τα οποία το 2014 το έλλειμμα διαμορφώθηκε στα 15 εκατ. ευρώ, παρά τη συνεχή μείωση της κρατικής ενίσχυσης, ενώ το πρώτο πεντάμηνο του τρέχοντος έτους η «τρύπα» περιορίζεται στα 5 εκατ. ευρώ.
-320x213.jpg)
