Στον ορισμό πραγματογνώμονα προκειμένου να διευκρινιστούν τα ακριβή αίτια του τροχαίου ατυχήματος με λεωφορείο του ΟΑΣΑ που χθες το πρωί στην παραλιακή λεωφόρο, στο ύψος του Αλίμου, ξέφυγε από την πορεία του και προσέκρουσε σε κολόνα του τραμ, προχώρησε η Τροχαία Καλλιθέας, που ανέλαβε τη διερεύνηση της υπόθεσης.
Το ατύχημα με το λεωφορείο της Γραμμής Β2 που κατευθυνόταν προς το Ελληνικό συνέβη στις 7.30 και ενώ βρισκόταν κοντά στη μαρίνα Αλίμου. Ξαφνικά το λεωφορείο, που ήταν σχεδόν γεμάτο κόσμο, βγήκε από την πορεία του, «σκαρφάλωσε» στο κράσπεδο των γραμμών του τραμ και κατέληξε πάνω σε κολόνα από την οποία περνούν ηλεκτροφόρα καλώδια. Το όχημα υπέστη σοβαρές ζημιές στο μπροστινό του μέρος, ενώ από θαύμα βγήκαν ελαφρά τραυματισμένοι ο οδηγός και έξι επιβάτες οι οποίοι μεταφέρθηκαν στο «Τζάνειο» και μετά τις πρώτες βοήθειες που τους δόθηκαν αποχώρησαν.
Στην προφορική κατάθεση που έδωσε ο οδηγός του λεωφορείου, σύμφωνα με τις πληροφορίες, είπε ότι δεν έπιασαν τα φρένα αν και τα πάτησε, ενώ κάποιοι επιβάτες φέρονται να υποστήριξαν πως ο οδηγός αποκοιμήθηκε στο τιμόνι. Από την πλευρά του ο ΟΑΣΑ σε ανακοίνωσή του δηλώνει ότι «το λεωφορείο είναι από τα νεότερα οχήματα του στόλου της εταιρείας» και ότι «η τεχνική του εικόνα βάσει των αρχείων της Ο.ΣΥ. είναι άριστη», ενώ αρχικές εκτιμήσεις ανέφεραν ότι πριν από το ατύχημα είχε σκάσει λάστιχο. Το λεωφορείο, ένα Mercedes Citaro 12 μέτρων, ηλικίας περίπου 10 ετών, είναι από αυτά που μισθώθηκαν από την Ο.ΣΥ. με leasing ώστε να ενισχυθούν τα δρομολόγια.
«Σαπάκια» εξωτερικού
Τα λεωφορεία αυτά εισήχθησαν στην Ελλάδα μεταχειρισμένα, χωρίς να υποβληθεί έκθεση μηχανολόγου και να ελεγχθούν η συμμόρφωσή τους με τις προβλεπόμενες προδιαγραφές από τα ειδικά κρατικά ΚΤΕΟ και η πραγματική κατάσταση των μηχανικών μερών – κυκλοφορούν δε με προσωρινή άδεια (πρόσφατα παρατάθηκε μέχρι τις 31 Μαΐου 2022).
Το ίδιο ισχύει και για όλα τα αστικά λεωφορεία που απέκτησαν πρόσφατα με leasing τα ΚΤΕΛ, η ΟΣΥ και ο ΟΑΣΘ. Το υπουργείο Μεταφορών έχει επιτρέψει με αυτή τη διαδικασία («για λόγους ταχύτητας» και με επίκληση νομοθεσίας COVID) να κυκλοφορήσουν και πάλι στην Ελλάδα χωρίς τον απαιτούμενο έλεγχο λεωφορεία που είχαν αποσυρθεί από στόλους άλλων χωρών, με σοβαρά τεχνικά προβλήματα που επισκευάστηκαν πρόχειρα, τα οποία φέρονται να πέρασαν μόνο περιοδικό τεχνικό έλεγχο από ιδιωτικά ΚΤΕΟ της ευρύτερης περιοχής… Ασπροπύργου.
