Ρισκάρουν ζωές για να προλάβουν!

Στα κάγκελα έχουν ανεβεί οι εργαζόμενοι στο σκάμμα Βενιζέλου του μετρό Θεσσαλονίκης με τις απαράδεκτες και επικίνδυνες για τη σωματική τους ακεραιότητα συνθήκες εργασίας, τις προσβλητικές συμπεριφορές απέναντί τους και αποκορύφωμα τη λειτουργία και τρίτης βάρδιας εργασίας (10 το βράδυ με 6 το πρωί!) από το βράδυ της Τρίτης.

Οι καταγγελίες τις οποίες έχει δεχθεί η «Εφ.Συν.» είναι συνταρακτικές για έναν χώρο στον οποίο εργάζονται ταυτόχρονα περί τα 70 άτομα ανά βάρδια και στο 1 στρέμμα του κελύφους του σταθμού διεξάγονται ταυτοχρόνως εργασίες απόσπασης μεγάλων όγκων αρχαιοτήτων (λειτουργεί γερανός, κόβονται σίδερα, δουλεύουν ηλεκτροσυγκολλήσεις) και την ίδια στιγμή άλλοι πραγματοποιούν ανασκαφές. Ηδη πολλοί αρχαιολόγοι -οι 10 από τους συνολικά 30, σύμφωνα με τις πληροφορίες- έχουν αρνηθεί να εργαστούν στην τρίτη βάρδια και μεταφέρθηκαν στις αποθήκες του μετρό στο Καλοχώρι, ενώ αρνήθηκε να εργαστεί σε αυτή τη βάρδια το σύνολο των σχεδιαστών (περί τα 10 άτομα).

«Με ελάχιστο οξυγόνο»

«Είναι απερίγραπτο αυτό που γίνεται και μοιάζει να μην έχει όριο, δεν είναι συνθήκες εργασίας αυτές και τι να πούμε για την επιστημονική πλευρά της υπόθεσης αφού γίνονται και ανασκαφές. Δεν ξέρουμε τι μας ξημερώνει στο κέλυφος του σταθμού, σκεφτείτε μια στιγμή σαν άνθρωπος, πώς μπορεί κάποιος να κάνει ανασκαφή τα μεσάνυχτα, με ελάχιστο οξυγόνο και τα μάτια να κλείνουν», μας λέει εργαζόμενος, προσθέτοντας ότι έχουν γίνει ήδη ατυχήματα.

Ας σημειωθεί ότι πριν από δύο εβδομάδες είχαν αρχίσει οι υπερωρίες στο σκάμμα, οι οποίες προφανώς κρίθηκαν ατελέσφορες, οπότε αποφασίστηκε να λειτουργήσει και τρίτη βάρδια αφού ο στόχος αυτή τη στιγμή είναι -και αφού έχει τελειώσει η απόσπαση των βυζαντινών αρχαιοτήτων- να ολοκληρωθεί και η απόσπαση των ρωμαϊκών αρχαιοτήτων που αποκαλύφθηκαν για να προχωρήσει ακολούθως η ανασκαφή και απόσπαση των ελληνιστικών.

«Είναι τόσο άσχημες οι συνθήκες, ούτε με μάσκα δεν μπορείς να αναπνεύσεις από τη σκόνη που έχει. Πριν από λίγες μέρες βγάλαμε με τον κλωβό έναν συνάδελφο 55 χρόνων και τον πήγαμε στο ΑΧΕΠΑ όπου του κάνανε μπαλονάκι», μας λέει άλλος εργαζόμενος, προσθέτοντας πως «όταν ήρθα λέγανε οι παλιότεροι πως ο σταθμός είναι καταραμένος γιατί μετράει από τα περασμένα χρόνια δύο νεκρούς και καμιά σαρανταριά τραυματίες. Εγώ πρόλαβα μια αρχαιολόγο που έσπασε το πόδι της κι ακόμη δεν έχει επιστρέψει στη δουλειά και μερικούς μικροτραυματισμούς».

Σαν μην έφταναν αυτά, οι εργαζόμενοι είναι πολύ θυμωμένοι -επιεικής χαρακτηρισμός- με τη συμπεριφορά των υπευθύνων της Εφορείας Αρχαιοτήτων. «Μας συμπεριφέρονται σαν σκουπίδια», μας λέει ένας χαρακτηριστικά, συμπεριφορά που παραλίγο να οδηγήσει σε επεισόδιο όταν ανακοινώθηκε η τρίτη βάρδια καθώς αφενός αφέθηκαν υπονοούμενα -«δύσκολα βρίσκει κανείς δουλειά σήμερα»-, ενώ όταν κάποιοι ρώτησαν «οι εργάτες πώς θα αντέξουν σε αυτό το ωράριο;» έλαβαν την απάντηση «ποιος υπολογίζει τους εργάτες;». «Ευτυχώς στο επεισόδιο που ακολούθησε με εργοδηγό επενέβησαν οι ψυχραιμότεροι», μας λέει εργαζόμενος, που δηλώνει «απογοητευμένος από όσα γίνονται». «Υπάρχουν και εξαιρέσεις στις συμπεριφορές, όπως ο διευθυντής κ. Κορακίτης, που είναι κύριος» προσθέτει.

«Το θέμα είναι», προσθέτει άλλος, ότι «αυτή τη στιγμή όλη η επιφάνεια του σκάμματος σχεδόν έχει καλυφθεί από κατασκευές (πλαίσια μετάλλου), ενώ διάδρομοι για τους εργαζόμενους δεν υπάρχουν, εκτός από ξύλινες κατασκευές (μαδέρια δηλαδή), που σαφώς είναι σχετικής ασφάλειας και έχουμε ήδη μικροτραυματισμούς».

Η τρίτη βάρδια

Σε δηλώσεις του στην «Εφ.Συν.» ο πρόεδρος του Συλλόγου Εκτακτων Αρχαιολόγων, Δημήτρης Κουφοβασίλης, λέει ότι είναι σε γνώση του ανάλογες αναφορές, σημειώνοντας ειδικά για τους αρχαιολόγους πως «σχετικά με την τρίτη βάρδια και με βάση τη φόρμα συμβάσεων που έχω υπόψη μου, γιατί δεν είναι όλες ίδιες, θα πρέπει να αναφέρεται ότι οι συνάδελφοι μπορούν να αξιοποιηθούν όλο το εικοσιτετράωρο, άρα τυπικό θέμα δεν θα υπάρχει. Υπάρχει όμως ουσιαστικό, διότι το παράλληλο ερώτημα είναι αν τηρούνται όλες οι συμβατικές υποχρεώσεις και, κυρίως, η Συλλογική Σύμβαση Εργασίας. Δεν μπορεί δηλαδή να τα θέλουν όλα δικά τους. Γνωρίζω ότι κάποιοι συνάδελφοι αρνήθηκαν, οι περισσότεροι δέχθηκαν. Ωστόσο, στη βάση των διαμειβόμενων ερμηνεύεται ως συγκαλυμμένη απειλή και, πάντως, άσκηση πίεσης η περιγραφή του “δύσκολου εργασιακού περιβάλλοντος”, άρα “δουλέψτε σήμερα για να έχετε δουλειά και αύριο”. Εμείς σε κάθε περίπτωση, και ως πρώτο βήμα, θα κινήσουμε διαδικασίες για προσφυγή στην Επιθεώρηση Εργασίας».

Παραμένει πάντα φυσικά το αναπάντητο ερώτημα αν υπάρχει έστω αυτή τη στιγμή χρονοδιάγραμμα για το μετρό Θεσσαλονίκης, με δεδομένο ότι ο ανάδοχος του έργου έχει από καιρό δηλώσει εγγράφως πως από τη στιγμή που θα του παραδοθεί το σκάμμα χρειάζονται δύο χρόνια για την ολοκλήρωση του σταθμού Βενιζέλου και άρα την ολοκλήρωση του έργου.