ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ efsyn.gr
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του efsyn.gr στην Google

Tέλος έλαβε η πολύμηνη απίστευτη ταλαιπωρία και των δύο τελευταίων Ελλήνων ναυτικών (πλοίαρχος και υποπλοίαρχος) που ήταν εγκλωβισμένοι στο φορτηγό πλοίο «Angelic Power», υπό ελληνική σημαία, στη ράδα της Κίνας, αλλά και των 11 αλλοδαπών. Οι δύο Ελληνες έφτασαν χθες στην Ελλάδα, ενώ οι υπόλοιποι 7, ανάμεσά τους και ένας τεχνικός, είχαν επαναπατριστεί τον Μάιο, τη Μεγάλη Πέμπτη, καταφέρνοντας να κάνουν Πάσχα με τις οικογένειές τους.

Ωστόσο στο πλοίο παρέμεινε ο πλοίαρχος, καθώς οι κινεζικές αρχές είχαν βάλει βέτο στην αντικατάστασή του, ενώ ο υποπλοίαρχος εθελοντικά προσφέρθηκε να παραμείνει, καθώς ο συνάδελφός του αντιμετώπιζε σοβαρά προβλήματα υγείας, και επίσης οι 11 αλλοδαποί ναυτικοί.

Την ικανοποίησή του για την επιστροφή των δύο ναυτικών στην πατρίδα εξέφρασε ο υπουργός Ναυτιλίας Γ. Πλακιωτάκης, ενώ ευχαρίστησε θερμά τα στελέχη του υπουργείου καθώς και τα στελέχη των αρμόδιων υπηρεσιών του υπουργείου Εξωτερικών που, όπως επισήμανε, όλο αυτόν τον καιρό δεν σταμάτησαν ούτε λεπτό να εργάζονται για τον απεγκλωβισμό τόσο των Ελλήνων όσο και των Φιλιππινέζων ναυτικών.

Θυμίζουμε ότι από το περασμένο καλοκαίρι 22 εργαζόμενοι (21 ναυτικοί και ένας τεχνικός) εγκλωβίστηκαν μέσα στο ελληνόκτητο πλοίο, καθώς σύμφωνα με τα ναυτεργατικά σωματεία η πλοιοκτήτρια εταιρεία διωκόταν για χρέη που είχε στην Κίνα εξαιτίας των οποίων επιβλήθηκαν στο πλοίο δικαστικά μέτρα από το τοπικό δικαστήριο. Αποτέλεσμα, αυτοί οι άνθρωποι να βιώσουν μια ιδιότυπη «ομηρία», η οποία τους προκάλεσε σοβαρά προβλήματα υγείας, και οι πρώτοι να καταφέρουν να απεγκλωβιστούν μετά από σχεδόν 10 μήνες.

Ωστόσο μέχρι και σήμερα δεν έχει ξεκαθαριστεί ποιος έφταιγε γι’ αυτόν τον Γολγοθά που έζησαν οι εργαζόμενοι. Η πλοιοκτήτρια εταιρεία; Οι τράπεζες; Οι κινεζικές αρχές; Ο ναυλωτής; Ο ατζέντης; Οι ελληνικές αρχές που καθυστέρησαν να αναζητήσουν λύσεις; Το μόνο που γνωρίζουμε μέχρι σήμερα είναι ότι κατά της διαχειρίστριας εταιρείας του πλοίου έχουν επιβληθεί από τις αρμόδιες υπηρεσίες του υπουργείου Ναυτιλίας πρόστιμα που υπερβαίνουν τα 500.000 ευρώ, ενώ ο φάκελος της δικογραφίας έχει υποβληθεί στην Εισαγγελία Πλημμελειοδικών Πειραιά.