Στην επιφάνεια άρχισαν να βγαίνουν τα σοβαρά μηχανολογικά προβλήματα των λεωφορείων που απέκτησε η ΟΣΥ με λίζινγκ για να λύσει, υποτίθεται, τις ελλείψεις στα δρομολόγια. Ενα από τα λιγοστά λεωφορεία που τέθηκαν ώς τώρα σε κυκλοφορία (η παραλαβή των 300 παραμένει μακρινό όνειρο), με πανηγυρικές τελετές αξημέρωτα παρουσία του πρωθυπουργού, εμφάνισε πρόβλημα εν μέσω καύσωνα όταν ο κινητήρας του υπερθερμάνθηκε κι άρχισε να βγάζει καπνούς.
Το λεωφορείο φαίνεται στη φωτογραφία να έχει μαυρίσει στην οροφή του και ακινητοποιήθηκε την ώρα που, σύμφωνα με πληροφορίες, εκτελούσε δρομολόγιο στη γραμμή Β2 προς Αγιο Κοσμά. Αγνωστη παραμένει η έκταση της ζημιάς που προκλήθηκε, ενώ είναι δεκάδες ακόμη τα λεωφορεία που μένουν από βλάβες καθώς οι υψηλές θερμοκρασίες τα καταπονούν ιδιαίτερα. Ειδικά τα μεταχειρισμένα λεωφορεία που αποκτήθηκαν με λίζινγκ αντιμετωπίζουν πρόσθετα προβλήματα καθώς τα κλιματιστικά τους συστήματα υπολειτουργούν ή δεν λειτουργούν καθόλου, ενώ διαθέτουν μόνο 2 φεγγίτες ως ανοιγόμενα παράθυρα σε κάθε πλευρά.
Οπως έγραφε χθες η «Εφ.Συν.», στη Θεσσαλονίκη αποσύρθηκαν από την κυκλοφορία όλα τα λεωφορεία που αγόρασε ο Δήμος Θεσσαλονίκης από τη Λιψία αφού, ελλείψει κλιματισμού και παραθύρων, ήταν αδύνατο να διεξαχθούν δρομολόγια.
