Αγκάθι ο σταθμός Μετρό Εξαρχείων

«Χαμηλούς τόνους» επέλεξε χθες ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Κ. Καραμανλής μιλώντας στην αρμόδια Επιτροπή της Βουλής για τη νέα γραμμή 4 του Μετρό και ιδιαίτερα όσον αφορά τα έργα για τον σταθμό στην πλατεία Εξαρχείων όπου οι κάτοικοι αντιδρούν, με συνέπεια να μην ξεκινήσει καν η αποτύπωση του χώρου από τους τοπογράφους.

Οι τοπογράφοι της εταιρείας που ανέλαβε τα πρόδρομα έργα προσπάθησαν δυο φορές την περασμένη εβδομάδα να κάνουν τις προβλεπόμενες εργασίες αλλά εμποδίστηκαν από άτομα που τους είπαν ότι είναι αντίθετοι στην καταστροφή της πλατείας Εξαρχείων και έκτοτε δεν επανήλθαν. Κάτοικοι και συλλογικότητες της περιοχής έχουν ήδη πραγματοποιήσει μια συζήτηση και προγραμματίζουν πολύ περισσότερες με στόχο να αποφασίσουν το πώς θα αντιδράσουν στο μέλλον και ποια θα είναι η επιδίωξη.

Στη χθεσινή συνεδρίαση της Βουλής, το θέμα της πλατείας Εξαρχείων ετέθη από τους βουλευτές του ΚΚΕ και του ΜέΡΑ25, Διαμάντω Μανωλάκου και Κρίτωνα Αρσένη. Η κ. Μανωλάκου ανέφερε ότι ο σχεδιασμός της γραμμής «πάει αγκαλιά με τις αστικές αναπλάσεις στο ευρύτερο κέντρο της Αθήνας για να κερδοφορήσει το τουριστικό κεφάλαιο και μαζί βεβαίως και το κατασκευαστικό».

«Διώχνονται από το κέντρο της Αθήνας όχι μόνο κάτοικοι, αλλά φεύγουν και μετακινούνται υπουργεία, αλλά ακόμα και τα πανεπιστήμια ζητείται και σχεδιάζεται να μετατραπούν σε συνεδριακά κέντρα για να εξευρεθούν οι μεγάλοι χώροι για την τουριστική βιομηχανία και για πολύ μεγάλα ξενοδοχεία. Μάλιστα, σαν παράδειγμα, αναφέρω αυτή τη συζήτηση που έχει ανοίξει στα Εξάρχεια για το πού θα γίνει ο σταθμός του Μετρό, ζητώντας μερικοί να μην γίνει στην πλατεία, αλλά στην Τοσίτσα, γιατί θέλουν την πλατεία ελεύθερη, να μη δεσμευτεί, για να αξιοποιείται από τους κατοίκους», σημείωσε η κ. Μανωλάκου.

Ζημιά στο πράσινο

Για «υπερμεγέθεις» σταθμούς Μετρό στη νέα γραμμή που ισοπεδώνουν επτά πλατείες (Κυψέλης, Εξαρχείων, Κολωνακίου, Ζωγράφου, Βεΐκου, Γαλάτσι, Ελικώνος) και μειώνουν το πράσινο σε έξι πάρκα (Ευαγγελισμός, Γουδή, Δικαστήρια, Ακαδημίας, Ιλίσια, Πανεπιστημιούπολη) μίλησε ο Κρίτων Αρσένης.

«Λες και έχουν, πραγματικά, εστιαστεί και επικεντρωθεί όπου υπάρχει πράσινο. Οι σταθμοί είναι υπερμεγέθεις. Δεν υπάρχει κανένας λόγος για τις γειτονιές που θα εξυπηρετήσουν, οι οποίες έχουν ανάγκη για πρόσβαση στο Μετρό, αλλά δεν έχουν ανάγκη να είναι όλα τα Μετρό σαν το Μετρό του Συντάγματος.

Εδώ μεγιστοποιείτε το εργολαβικό έργο και μεγιστοποιείτε τη ζημιά στο πράσινο. Και βέβαια, πάνω από αυτά τα ισοπεδωμένα πάρκα, πάνω από τους σταθμούς, δεν θα μπορεί να υπάρχουν δέντρα ξανά. Θα υπάρχει γρασιδάκι», είπε ο Κρ. Αρσένης. Ειδικά σε σχέση με την πλατεία Εξαρχείων, ο βουλευτής του ΜέΡΑ25 μίλησε για «ιδεοληψία της κυβέρνησης» που «παίρνει τον σταθμό από την Τοσίτσα και τον πάει στην καρδιά της πλατείας Εξαρχείων και τη διαλύει όλη, κόβει όλα τα δέντρα».

Ο υπουργός Υποδομών Κ. Καραμανλής σε σχέση με τα Εξάρχεια περιορίστηκε να πει ότι η κυβέρνηση «ακολουθεί πιστά αυτά που δημοπρατήθηκαν το 2018».

Είπε δηλαδή ότι η συγκεκριμένη χάραξη μπήκε στη δημοπράτηση που έγινε επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ και πρόσθεσε:«Δεν μπορούμε να αλλάξουμε και θεωρώ ότι αυτή η κουβέντα -η ιδεοληψία θα έλεγα, κύριε Αρσένη- μπορεί να είναι και στην άλλη πλευρά, όχι στην πλευρά αυτών που θέλουν να κάνουν το Μετρό, αλλά αυτών που δεν θέλουν να κάνουν το Μετρό».

Υπενθυμίζεται πάντως ότι τον περασμένο Φεβρουάριο ο κ. Καραμανλής είχε σηκώσει τα λάβαρα λέγοντας: «Ναι! Θα στήσουμε εργοτάξιο του Μετρό στην πλατεία Εξαρχείων. Και νομίζω ότι αυτό πρέπει να το αποφασίσουμε και να το συμφωνήσουμε όλοι σε αυτή την αίθουσα», είπε, ξιφουλκώντας ενάντια «στο ημίφως της γκετοποίησης και στο σκοτάδι κάποιων ιδεολογικών εμμονών».