«Μια ωραία ατμόσφαιρα» στη Θεσσαλονίκη, αλλά ο εργολάβος ζητά αποζημιώσεις…

Ολα θα πήγαιναν «ιδανικά» στις δημόσιες συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης αν δεν υπήρχαν οι «μελανιές» της υπόθεσης των αποζημιώσεων για το Μετρό Θεσσαλονίκης. Περιχαρής ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών συνεχάρη τον δήμαρχο για την ενοικίαση λεωφορείων από τη Λιψία και ανακοίνωσε… αύξηση (!) εσόδων για τον ΟΑΣΘ.

Αν δεν υπήρχε και η παρέμβαση του Αλέξη Τσίπρα που είδε να επιβεβαιώνονται τα λεγόμενά του για το Μετρό νωρίτερα και από τους πιο απαισιόδοξους, θα ήμασταν μια πολύ ωραία ατμόσφαιρα…

Του άρεσε του υπουργού Κώστα Καραμανλή -θερμά τον ευχαρίστησε τον δήμαρχο Κωνσταντίνο Ζέρβα- η πρωτοβουλία να αγοράσει έναντι ενός εκατομμυρίου 50 μεταχειρισμένα λεωφορεία από τη Λιψία.

Παρατηρήσεις, όπως γιατί δεν δίνει τα χρήματα το υπουργείο, οι διαφωνίες παρατάξεων της αντιπολίτευσης, οι παρατηρήσεις των εργαζομένων ότι τα οχήματα είναι δίπορτα άρα δύσκολο να εξυπηρετήσουν την πόλη, δεν έχουν καμιά σημασία για τον υπουργό, που ενθουσιασμένος σημείωσε πως «ενώνουμε δυνάμεις και αξιοποιούμε όλες τις δυνατότητες για να κάνουμε καλύτερη την καθημερινότητα των πολιτών».

Κι από κοντά η «αισιοδοξία», δηλαδή: «Στους δρόμους της πόλης βρίσκονται καθημερινά περί τα 350 οχήματα. […] Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΟΑΣΘ, την περασμένη εβδομάδα αυξήθηκαν τα έσοδα, με το 41% να αφορά προτυπωμένα εισιτήρια, το 29% κάρτες απεριόριστων διαδρομών και το 20% ακυρώσεις εισιτηρίων».

Δηλαδή τα 220 λεωφορεία εντός πόλης και τα 130 του ΚΤΕΛ περιαστικά μετακίνησαν ημερησίως περί τα 8.000 άτομα, όταν με τα περιοριστικά μέτρα κινούνταν 3.000-4.000 πολίτες ημερησίως. Εννοείται επίσης ότι δεν έγινε κανένα σχόλιο για την αναφορά της προηγούμενης διοίκησης του ΟΑΣΘ (Παππάς, Παναγιωτίδης) για τις παράνομες ενισχύσεις του ιδιωτικού ΟΑΣΘ με 125 εκατομμύρια την τελευταία δεκαετία.

Την εικόνα ότι όλα βαίνουν καλώς χάλασε η παρέμβαση του Αλέξη Τσίπρα, ο οποίος με δήλωσή του στη «Μακεδονία της Κυριακής» θύμισε ότι τα είχε πει από τον περασμένο Σεπτέμβριο για τις αποζημιώσεις που θα ζητούσαν οι εργολάβοι για το Μετρό και τόνιζε ότι «μετά τους χειρισμούς του κ. Μητσοτάκη, όχι μόνο θα καταβληθούν αχρείαστες και υπέρογκες αποζημιώσεις στον εργολάβο, αλλά η παράδοση του έργου δεν προβλέπεται πριν από το 2023».

Επιπλέον παρατηρούσε πως «σήμερα βρίσκονται όλα εκτός ελέγχου. Δεν υπάρχει κανένα σχέδιο. Αντί γι’ αυτό έχουμε αχρείαστες καθυστερήσεις. Εχουμε αιτήματα για τεράστιες αποζημιώσεις, που έρχονται, βέβαια, με μαθηματική ακρίβεια. Εχουμε υψηλού κόστους και καταστροφικές αποφάσεις για τις αρχαιότητες».

Ο αρχηγός της αξιωματικής αντιπολίτευσης κατέληγε προβλέποντας ότι η ταλαιπωρία των Θεσσαλονικέων θα επεκταθεί και ότι «πρώτα θα φύγει η εξουσία από τον κ. Μητσοτάκη και μετά τα χούγια του».