Στην αντεπίθεση πέρασαν χθες αυτοί που κατά τον δήμαρχο Θεσσαλονίκης… «εγκληματούν» κατά της πόλης. Με ανακοίνωσή της η Κίνηση Πολιτών Θεσσαλονίκης για την Προστασία της Πολιτιστικής Κληρονομιάς απαντά στον Κωνσταντίνο Ζέρβα αλλά και τον πρόεδρο της «Αττικό Μετρό» Νίκο Ταχιάο διερωτώμενη «Ποιος εγκληματεί τελικά στο θέμα του μετρό της Θεσσαλονίκης;». Το ερώτημα τίθεται με ευθύτητα, ανάλογη υποθέτουμε με την επιστολή που θρυλείται ότι έστειλε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης ζητώντας να πληροφορηθεί σε ποιο σημείο βρίσκονται οι εργασίες για το μετρό, το οποίο ο ίδιος ο πρωθυπουργός, πριν ρωτήσει, ανήγγειλε ότι θα είναι έτοιμο Απρίλιο του 2023. Αγνωστο ακόμη αν και τι του απάντησε η «Αττικό Μετρό».
Η Κίνηση θυμίζει ότι οι υποστηρικτές της απόσπασης των αρχαιοτήτων του σταθμού της Βενιζέλου επιδιώκουν «να παραπλανήσουν και αυτή τη φορά να τρομοκρατήσουν τους πολίτες. Επικαλούνται οικονομικές υποχρεώσεις (1 δισ. κατά τον κ. Ταχιάο, 700 εκατ. κατά τον κ. Ζέρβα) απέναντι στην Ευρωπαϊκή Ενωση εξαιτίας των καθυστερήσεων» και γι’ αυτό κατηγορούν την Κίνηση Πολιτών, τον Σύλλογο Ελλήνων Αρχαιολόγων και δεκάδες επιστημονικούς φορείς της Ελλάδος και του εξωτερικού.
Οταν τον Φεβρουάριο του 2019 στα εργοτάξια εργάζονταν περί τα 1.200 άτομα και σήμερα λιγότερα από 100 άτομα, προκύπτουν ερωτήματα κατά την Κίνηση: «Ποιος και γιατί έδωσε την εντολή να σταματήσουν οι εργασίες στο έργο; Ποιος μεθόδευσε συστηματικά το κλείσιμο όλων των εργοταξίων και την απαξίωση του έργου; Ποιος συνέδεσε αυθαίρετα και εντελώς αδικαιολόγητα τη λειτουργία του μετρό με την ολοκλήρωση του σταθμού Βενιζέλου; Ποιος εγκληματεί πράγματι στις πλάτες των πολιτών της Θεσσαλονίκης καθυστερώντας και τινάζοντας στα ύψη κόστη και χρονοδιαγράμματα;», για τα οποία υπολογίζουν ότι με την κατά χώραν διατήρηση των αρχαιοτήτων «μπορεί να είναι έτοιμο το αργότερο στις αρχές του 2024, ενώ με απόσπαση και επανατοποθέτηση των αρχαιοτήτων 1-2 χρόνια μετά».
Και βεβαίως «η κατασκευή του σταθμού Βενιζέλου δεν επηρεάζει την κατασκευή των άλλων 12 σταθμών, ούτε τη λειτουργία του συρμού, εφόσον διατηρηθούν τα αρχαία κατά χώραν».
