Λύση για τη στάθμευση δικύκλων με επιβάρυνση των οδηγών

Νόμιμες, αλλά…τσουχτερές, λύσεις για το σημερινό χάος στη στάθμευση των δικύκλων στην Αθήνα, τη Θεσσαλονίκη και τα άλλα μεγάλα αστικά κέντρα μελετά το υπουργείο Μεταφορών, όπου με βάση τα τελευταία στοιχεία της Στατιστικής Αρχής κυκλοφορεί πάνω από το 70% του 1,57 εκατ. μηχανών άνω των 50 κυβικών, χωρίς να υπολογίζονται τα ποδήλατα που πολλαπλασιάζονται με γοργούς ρυθμούς τα τελευταία χρόνια.

Στην Αττική υπολογίζεται ότι κυκλοφορούν πάνω από 752 χιλιάδες δίκυκλα, στη Θεσσαλονίκη σχεδόν 130 χιλιάδες, ενώ λόγω τουρισμού είναι έντονη η παρουσία τους στην Κρήτη (133 χιλιάδες) και στα νησιά του Αιγαίου (πάνω από 127 χιλιάδες).

Σε ορισμένα σημεία και μόνο στο κέντρο της πρωτεύουσας έχουν διαμορφωθεί από τον δήμο ειδικοί χώροι για να παρκάρουν δωρεάν, νόμιμα και με ασφάλεια, αλλά δεν επαρκούν, με αποτέλεσμα τα δίτροχα να καταλαμβάνουν πεζοδρόμια, πεζόδρομους και πλατείες.

Η νέα πρόταση, που επεξεργάζεται το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, προβλέπει τη δημιουργία φυλασσόμενων χώρων στάθμευσης από επιχειρηματίες, φυσικά με καταβολή τιμήματος από τους οδηγούς. Θα θεσπίζει κίνητρα για τη δημιουργία ειδικών χώρων στάθμευσης, κυρίως με την αξιοποίηση των μικρών αδόμητων οικοπέδων που υπάρχουν στα κέντρα των μεγάλων πόλεων.

Λόγω των διαστάσεων των παρκαρισμένων δικύκλων, θα παρέχεται η δυνατότητα να αναπτυχθούν θέσεις καθ’ ύψος, με την αξιοποίηση συστημάτων ανύψωσης. Θα υπάρχει επίσης η δυνατότητα να διαμορφωθούν ειδικοί χώροι στα ήδη λειτουργούντα πάρκινγκ για Ι.Χ.

Η σχετική νομοθετική ρύθμιση θα είναι έτοιμη στις αρχές του 2020 και θα καθορίζει τους όρους για τη λειτουργία χώρων στάθμευσης δικύκλων. Θα περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, τις ελάχιστες διαστάσεις των οικοπέδων, καθώς και τις υποδομές που θα διαθέτουν, όπως διαγραμμίσεις, όρια θέσεων και ελιγμών, φωτισμό, σήμανση κ.λπ.

Για την προετοιμασία των τεχνικών προδιαγραφών θα λειτουργήσει επιτροπή μελέτης, που συγκροτείται με απόφαση του αρμόδιου υφυπουργού Γιάννη Κεφαλογιάννη.