Πρώτη γεύση αυταρχισμού από τη δημαρχία Ζέρβα

Με το «καλημέρα» της νέας διοίκησης στον Δήμο Θεσσαλονίκης ήρθε και η πρώτη καταγγελία για αυταρχισμό και αντιδημοκρατική και αλαζονική συμπεριφορά. Αφορά μάλιστα τον χώρο της καθαριότητας, χώρο προνομιακό για τον δήμαρχο Κωνσταντίνο Ζέρβα όταν αντιπολιτευόταν τον Γιάννη Μπουτάρη.

Η καταγγελία ήρθε από τη Δημοκρατική Αγωνιστική Συνεργασία (Δυνάμεις του ΠΑΜΕ Δ. Θεσσαλονίκης) και στρέφεται κατά του εντεταλμένου δημοτικού συμβούλου για θέματα καθαριότητας, Νίκου Ζεϊμπέκη, διότι «απαγόρευσε σε μέλη του Συλλόγου Εργαζομένων Δήμου Θεσ/νίκης να ενημερώσουν τους συναδέλφους του μηχανουργείου στο διάλειμμά τους».

Εχει φυσικά πολύ ενδιαφέρον η υπόθεση, όπως τουλάχιστον περιγράφεται το σχετικό επεισόδιο από τη ΔΑΣ, αφού σχετίζεται με τη στάση εργασίας που προκήρυξε το σωματείο μόλις κατατέθηκε το νέο νομοσχέδιο της κυβέρνησης, το οποίο σχετίζεται με την απεργία. Οπως αναφέρει και σχολιάζει ταυτοχρόνως η ανακοίνωση της ΔΑΣ, «με ύφος χιλίων καρδιναλίων ο κύριος Ζεϊμπέκης απαίτησε, για να μπορούν να ενημερώνουν τα μέλη του δ.σ. τους συναδέλφους και να γίνεται συγκέντρωση των εργαζομένων, να στέλνεται έγγραφο του σωματείου μέρες πιο μπροστά και το έγγραφο να αναφέρει ονομαστικά τα μέλη του δ.σ. που θα μιλήσουν!!! (μήπως θέλει να διαλέγει και ποιοι θα μιλήσουν;) Σε ερώτηση που του έγινε αν αυτό πρέπει να γίνεται για όλα τα εργοτάξια καθαριότητας είπε ‘‘φυσικά’’. Οταν ρωτήθηκε από πού προκύπτουν όλα αυτά απάντησε ‘‘το λέω εγώ’’. Αφησε και υπονοούμενα ότι και ο δήμαρχος είναι ενήμερος, λέγοντας ‘‘τα παράπονα στον δήμαρχο’’».

Είναι αληθές αυτό που θυμίζει η ΔΑΣ, ότι εδώ και πολλά χρόνια οι ενημερώσεις του σωματείου στους χώρους δουλειάς γίνονται αφού ενημερωθούν οι υπεύθυνοι των εργοταξίων, χωρίς να έχει δημιουργηθεί κάποιο πρόβλημα, και ούτε ζητείται κάποια «ειδική άδεια», αφού «είναι γελοίο να επικαλούνται ότι η παρουσία του σωματείου στο μηχανουργείο ‘‘διαταράσσει τη λειτουργία του’’ αυτοί που, ενώ υπάρχουν πάνω από 50 εργατοτεχνίτες όλων των ειδικοτήτων, ψήφισαν (ο δήμαρχος και άλλα μέλη της διοίκησής του) την ιδιωτικοποίηση των υπηρεσιών του τα περασμένα χρόνια. Διαμαρτύρονται ως νέα διοίκηση ότι παρέλαβαν τον στόλο οχημάτων σε κακά χάλια, ας αναλογιστούνε τι έχουν προσφέρει οι ιδιωτικές εταιρείες (επαναλαμβάνουμε που και οι ίδιοι ψήφισαν) που έχουν αναλάβει τη συντήρηση των οχημάτων από το 2012 έως και σήμερα και έχουν πληρωθεί με πολλά εκατομμύρια ευρώ».