Παροξυσμός ψευδών ειδήσεων για τον ΟΑΣΘ

Τρικυμία… σε λεωφορείο, με τα προχθεσινά φέικ νιουζ να μπαίνουν χθες σε φούρνο μικροκυμάτων για να σερβιριστούν… φρέσκα. Αν η υποψήφια βουλευτής της Ν.Δ. Σύνθια Σάπικα την πάτησε άσχημα προ δύο ημερών διότι έκανε ατυχή σχόλια σε μια φωτογραφία σχετικά με την αβλεψία απρόσεχτου εργαζομένου στο αμαξοστάσιο του ΟΑΣΘ στη Σταυρούπολη, κάποιοι θέλησαν να θολώσουν χθες την εικόνα, δημοσιεύοντας έγγραφο του μηχανολογικού τού Οργανισμού με το ιστορικό των βλαβών, και δη των φρένων, του επίμαχου λεωφορείου.

Η δημοσίευση του ιστορικού των βλαβών του λεωφορείου –που αν και από την απροσεξία εργαζομένου κρεμάστηκε σε τοιχίο του αμαξοστάσιου, αλλά δαιμόνιοι ρεπόρτερ το έβγαλαν τρελό κι αδέσποτο στους δρόμους της πόλης!– δεν αποδεικνύει αρχικά τίποτα παραπάνω από αυτό που λέει η διοίκηση εδώ και δύο χρόνια: ότι ο στόλος των λεωφορείων ήταν σαπάκι! Και γι’ αυτό ευθύνονται κάποιοι πολύ συγκεκριμένοι άνθρωποι, οι μεγαλομέτοχοι του ΟΑΣΘ, που προσωπικό κέρδος έβγαζαν τα προηγούμενα χρόνια από τις κρατικές επιχορηγήσεις, αλλά παράλληλα είχαν παρατήσει τον στόλο των οχημάτων στη μοίρα του.

Παρά ταύτα, κι ενώ η διοίκηση του Οργανισμού αναμένει τις αποφάσεις της νέας κυβέρνησης, απάντησε και χθες με ταχύτητα στη νέα «αποκάλυψη».

Κάνοντας λόγο για «μονταζιέρα ψεύτικων ειδήσεων που δουλεύει ασταμάτητα και τώρα προέρχονται από εργαζομένους του ΟΑΣΘ» σημειώνει ότι «αυτή τη φορά όσοι προσπαθούν να υπονομεύσουν το συγκοινωνιακό έργο αλλά και να σταματήσουν την εκκαθάριση «ενημέρωσαν» το επιβατικό κοινό της Θεσσαλονίκης με δήθεν «αποκαλυπτικά στοιχεία» για το ατύχημα που σημειώθηκε στο αμαξοστάσιο της Σταυρούπολης».

«Το έγγραφο υπέστη “κοπτοραπτική”»

Χωρίς να αρνείται τη γνησιότητα του εγγράφου, η διοίκηση του ΟΑΣΘ απαντά ότι το έγγραφο υπέστη «κοπτοραπτική» και καταγγέλλει τα μέσα που το δημοσίευσαν χωρίς να διασταυρώσουν την αλήθεια και την ««ομάδα ψεύδους και υπονόμευσης» που λειτουργεί μέσα στον ΟΑΣΘ και σκόπιμα διακινεί ψεύτικες ειδήσεις».

Οπως σημειώνει, «απέφυγε να δημοσιοποιήσει ολόκληρο το δελτίο συντήρησης του συγκεκριμένου λεωφορείου. Οι «κοπτοράπτες» διέκοψαν τις… αποκαλύψεις στις 6 Ιουνίου 2019, γιατί έτσι τους βόλευε», όπως χαρακτηριστικά αναφέρεται στην ανακοίνωση του Οργανισμού.

Σύμφωνα με τη διοίκηση, «το όχημα από τις 6 Ιουνίου 2019 και μετά δεν είχε παρουσιάσει κανένα απολύτως πρόβλημα στα φρένα». Για άλλη μία φορά η διοίκηση του ΟΑΣΘ αναφέρει ότι «ο πόνος τους δεν είναι η εξυπηρέτηση των πολιτών αλλά το κουκούλωμα της κατασπατάλησης του δημόσιου χρήματος που ήδη αποκαλύπτει η διαδικασία της εκκαθάρισης», την οποία, όπως καταλήγει, «κανείς δεν μπορεί να εμποδίσει» μαζί και την «έρευνα για τα σκάνδαλα δεκαετιών και το «φαγοπότι» εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ στον ΟΑΣΘ. Ολα έχουν πάρει τον δρόμο της Δικαιοσύνης».

Είναι πλέον πασιφανές ότι στη Θεσσαλονίκη η πρεμούρα ορισμένων για αντικατάσταση της διοίκησης με άλλα πρόσωπα και η ταυτόχρονη καθυστέρηση της κυβέρνησης να ανταποκριθεί στα αιτήματά τους έχουν δημιουργήσει ένα πρωτοφανές κλίμα το οποίο αυτοαναπαράγεται με όλα τα χαρακτηριστικά του μόνιμου παροξυσμού.

Κινδυνεύουν όμως οι ίδιοι περισσότερο να πληγούν από… το σύνδρομο «γραφείο πρωθυπουργού», μιας διάψευσης δηλαδή προσδοκιών.

Προφανώς το παλιρροϊκό κύμα αυτής της αδημονίας φτάνει στο γραφείο του υπουργού Μεταφορών και Υποδομών Κώστα Καραμανλή, γι’ αυτό και χθες ο υφυπουργός Γιάννης Κεφαλογιάννης βγήκε να δηλώσει απλώς ότι οι αλλαγές θα γίνουν εντός των επόμενων ημερών. Δήλωση η οποία, όπως αποδείχθηκε χθες το απόγευμα με τις νέες «αποκαλύψεις», μόνο κατευναστικά δεν λειτούργησε…