Ξεκαθάρισμα προθέσεων

«Δεν τα παρατάω». Η κατηγορηματική δήλωση του προέδρου του ΟΑΣΘ, Στέλιου Παππά, στην «Εφ.Συν.» απαντά στα σενάρια που γεννήθηκαν μετά τη δημοσιοποίηση εκ μέρους του κ. Παππά τετρασέλιδης επιστολής του προς τον υπουργό Μεταφορών και Υποδομών Κώστα Καραμανλή, με την οποία τον καλεί να παρουσιάσει το σχέδιό του για τον Οργανισμό και καταλήγει λέγοντας πως «σε ό,τι με αφορά, δεν είναι δυνατόν να υπηρετήσω ένα σχέδιο το οποίο δεν το γνωρίζω, πολύ περισσότερο ένα σχέδιο με το οποίο δεν θα είμαι σύμφωνος».

Η παράγραφος αυτή ερμηνεύτηκε -λάθος- ότι σημαίνει ταυτοχρόνως και παραίτηση αφού, όπως διευκρινίζει στην εφημερίδα μας ο κ. Παππάς, «εξηγώ πολύ απλά ότι δεν θα συνηγορήσω σε ένα άλλο σχέδιο από αυτό που είναι σε εξέλιξη, δεν θα συνηγορήσω σε ένα σχέδιο που θα σημαίνει ιδιωτικοποίηση, απολύσεις εργαζομένων και αναστολή της διαδικασίας εκκαθάρισης. Η απόφασή μου εξαρτάται από το σχέδιο της κυβέρνησης. Περιμένω να μάθω ποιο είναι».

Στην επιστολή εξάλλου -η οποία κοινοποιείται και στον αρμόδιο υφυπουργό, Ιωάννη Κεφαλογιάννη-, τονίζεται πως «αν το σχέδιό σας είναι διαφορετικό από αυτό που ορίζει το σημερινό θεσμικό πλαίσιο, εκτιμώ ότι θα δημιουργηθεί σωρεία προβλημάτων και ως προς την εκτέλεση του συγκοινωνιακού έργου και ως προς τη διαδικασία της εκκαθάρισης».

Επιπλέον ο κ. Παππάς υπογραμμίζει ότι το ξεκαθάρισμα των θέσεων του υπουργείου είναι απαραίτητο για να μη διαμορφώνεται αβεβαιότητα για το μέλλον του. Ο πρόεδρος του ΟΑΣΘ αναφέρει στον υπουργό πως ο Οργανισμός τα προηγούμενα δύο χρόνια είχε κέρδη.

Την πρώτη περίοδο, Αύγουστο 2017 με Ιούλιο 2018, είχε κέρδη 5,4 εκατομμύρια, σε αντίθεση με το πρώτο επτάμηνο της προηγούμενης χρήσης (2017/2018), «υπό τη διοίκηση του “ιδιωτικού” ΟΑΣΘ», που είχε ζημιές 35 εκατομμυρίων. Στην τρέχουσα χρήση τα κέρδη είναι 4,6 εκατ. κατά το πρώτο δεκάμηνο.

Τέλος, ο προϋπολογισμός εκτελείται κανονικά και το πρόγραμμα ταμειακής διαχείρισης του Οργανισμού παρουσιάζει επάρκεια.

Κρίσιμο για τον κ. Παππά, όπως τονίζει με τις δηλώσεις του στην «Εφ.Συν.», είναι το κομμάτι που αφορά τις προσφυγές του ΟΑΣΘ, που έχουν ήδη κατατεθεί τόσο στην ελληνική Δικαιοσύνη όσο και στα αρμόδια όργανα της Ε.Ε. για οικονομικές διεκδικήσεις του Οργανισμού από τους πρώην μετόχους και ιδίως όσους απαρτίζουν τον συνεταιρισμό «Ηρακλής».

«Ο χρόνος τελεσιδικίας των αποφάσεων των δικαστηρίων», λέει ο κ. Παππάς, «δεν μπορεί αυτή τη στιγμή να εκτιμηθεί ώστε να συνυπολογιστούν τα αποτελέσματά τους στην τελική αποτίμηση της εκκαθάρισης, η οποία ως γνωστόν θα επικυρωθεί από τα ελληνικά δικαστήρια».

Στη φάση αυτή λοιπόν ο πρόεδρος του ΟΑΣΘ τονίζει πως «θεωρούμε ότι είναι σαφές πως μπορείτε άμεσα να εκκινήσετε τη διαδικασία λειτουργίας της ΑΣΥΘ με τον διορισμό νέας διοίκησης.

Αυτό στην πράξη σημαίνει ότι παύει ο ΟΑΣΘ να ασχολείται με το συγκοινωνιακό έργο, το οποίο αναλαμβάνει η νέα διοίκηση της ΑΣΥΘ, και μεταφέρεται το σύνολο του έργου στον νέο φορέα». Και φυσικά «η διαδικασία της εκκαθάρισης πρέπει να συνεχιστεί απρόσκοπτα μέχρι την ολοκλήρωσή της προκειμένου να αποδοθεί δικαιοσύνη».

Οι υποχρεώσεις

Η σημερινή διοίκηση του ΟΑΣΘ έχει δύο «θεμελιώδεις υποχρεώσεις», σημειώνει ο κ. Παππάς, την ολοκλήρωση της εκκαθάρισης του Οργανισμού, που βρίσκεται στο τελικό της στάδιο, και τη διεκπεραίωση της μεταβίβασης του συγκοινωνιακού έργου στην ΑΣΥΘ Α.Ε. (οι «Αστικές Συγκοινωνίες Θεσσαλονίκης Α.Ε.» είναι η εταιρεία που θα αναλάβει το συγκοινωνιακό έργο του ΟΑΣΘ και αυτό που θα εκτελείται από το μετρό κ.λπ.).

Ο κ. Παππάς αναφέρει ακόμη στην επιστολή του πως προχωρά ο διαγωνισμός για την αγορά νέων λεωφορείων, τα οποία θα εκχωρηθούν στην ΑΣΥΘ, έχει αποσταλεί στο υπουργείο Διοικητικής Μεταρρύθμισης το αίτημα για πρόσληψη οδηγών και έχει δημοσιευτεί ο διαγωνισμός για την ψηφιοποίηση, την τηλεματική και το ηλεκτρονικό εισιτήριο.