ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ efsyn.gr , Απόστολος Λυκεσάς
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του efsyn.gr στην Google

Ο ΟΑΣΘ ήταν, είναι και θα παραμείνει και μετά τις εκλογές ένα από τα μεγάλα επίδικα οικονομικών και πολιτικών συμφερόντων, όπως ανέδειξε περίτρανα η καθημερινή ένταση, με σχόλια, δηλώσεις και επισκέψεις κατά τη διάρκεια της τρέχουσας προεκλογικής περιόδου, ενώ χθες η διοίκηση αντεπιτέθηκε με αγωγές για 85 εκατομμύρια ευρώ από τον συνεταιρισμό «Ηρακλής» αλλά και καταγγελίες για σαμποτάρισμα και από μέρους μερίδας των εργαζομένων, το σωματείο των οποίων αρνήθηκε τις κατηγορίες.

Την περασμένη Δευτέρα, όπως γνωστοποιήθηκε χθες στο πλαίσιο των διαδικασιών εκκαθάρισης, η διοίκηση του ΟΑΣΘ κατέθεσε στο Τριμελές Εφετείο Αθηνών τρία δικόγραφα κατά του Προμηθευτικού Συνεταιρισμού Αυτοκινητιστών Θεσσαλονίκης «Ηρακλής» σε συνέχεια προσφυγών στις αρμόδιες υπηρεσίες της Ευρωπαϊκής Ενωσης για τις υπέρογκες κρατικές ενισχύσεις που λάμβανε ο ιδιωτικός ΟΑΣΘ τα προηγούμενα χρόνια.

Τα δικόγραφα αφορούν αίτηση ασφαλιστικών μέτρων με την οποία ζητείται η έκδοση απόφασης για τη συντηρητική κατάσχεση κάθε κινητής και ακίνητης περιουσίας του «Ηρακλή» ώς το ποσό των 76.307.818,56 ευρώ. Οπως αναφέρεται, «κατά τη διάρκεια της διαδικασίας της έρευνας προέκυψε ότι το κεντρικό κτίριο και τα αμαξοστάσια που εμφανίζονται ως ιδιοκτησία του συνεταιρισμού “Ηρακλής” ενοικιάζονταν στον ΟΑΣΘ με χρηματικό ποσό που υπερβαίνει το 100% του εύλογου τιμήματος».

Αγωγή και ασφαλιστικά μέτρα

Για τον λόγο αυτό ο ΟΑΣΘ κατέθεσε επιπλέον αγωγή με την οποία ζητά 10.802.401,97 ευρώ ως αποζημίωση λόγω αδικοπραξίας και να αναγνωριστεί «ότι ο ΟΑΣΘ “ουδέν οφείλει” στον συνεταιρισμό από μη καταβληθέντα μισθώματα μέχρι και σήμερα».

Για την υπόθεση αυτή ο ΟΑΣΘ κατέθεσε και ασφαλιστικά μέτρα, ζητώντας «να γίνει δεκτή η αίτηση και να εκδοθεί απόφαση με την οποία να διαταχθεί συντηρητική κατάσχεση της κινητής και ακίνητης περιουσίας του συνεταιρισμού “Ηρακλής” ώς το ποσό των 10.802.401,97 ευρώ» και «να απαγορευτεί κάθε μεταβολή κινητής και ακίνητης περιουσίας μέχρι την έκδοση τελεσίδικης απόφασης για την υπόθεση αυτή».

Σύμφωνα με όσα είπε χθες ο πρόεδρος του Οργανισμού Στέλιος Παππάς, «τα χρήματα αυτά αφορούν το 80% των εισφορών του συνεταιρισμού από τη δημόσια χρηματοδότηση που λάμβανε ο ΟΑΣΘ από το 2010 έως το 2016, την ώρα που το εύλογο κέρδος των εν λόγω εισφορών ανερχόταν στο υπόλοιπο 20%».

Σύμφωνα με τη διοίκηση, έρευνες οικονομικών συμβούλων και διαπιστευμένου ορκωτού εκτιμητή έδειξαν ότι τα ενοίκια γραφείων και δύο αμαξοστασίων, στον Φοίνικα και στη Σταυρούπολη, κόστισαν στον ΟΑΣΘ περίπου 21 εκατ. ευρώ, ενώ η εκτίμηση θέλει τα μισθώματα… στα 10,308 εκατ. ευρώ.

Την περασμένη Κυριακή, σε μια ασυνήθιστη κίνηση, η διοίκηση δημοσίευσε πληρωμένη καταχώριση στην εφημερίδα «Μακεδονία» με τίτλο «Σαμποτάζ σε βάρος του ΟΑΣΘ», με την οποία ευθέως κατήγγειλε «συνειδητή υπονόμευση των συγκοινωνιών της πόλης».

Ανέφερε μάλιστα συγκεκριμένο περιστατικό επιστροφής από τα δρομολόγιά τους 13 λεωφορείων και εγκατάλειψής τους στα αμαξοστάσια υποτίθεται λόγω βλάβης, ενώ οι αρμόδιες υπηρεσίες διαπίστωσαν ότι δεν υπήρχε καμία βλάβη!

Η απάντηση του σωματείου

Χθες απάντησε το σωματείο εργαζομένων ότι οι κατηγορίες περί σαμποτάζ είναι ανυπόστατες, ψευδείς και συκοφαντικές και ότι «αν σήμερα υφίσταται συγκοινωνία έστω και με την υπάρχουσα κατάσταση, οφείλεται στο φιλότιμο και την προσπάθεια των εργαζομένων. Η αποκλειστική ευθύνη για την υπολειτουργία των αστικών συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης ανήκει στη διοίκηση του ΟΑΣΘ και στην αδιαφορία του υπουργού Μεταφορών και Υποδομών».

Οι εργαζόμενοι διερωτώνται μάλιστα ειρωνικά «πού βρίσκονται τα καινούργια λεωφορεία;» και «ποια τα αποτελέσματα για την επαρκή στελέχωση της υπηρεσίας συντήρησης και της εξασφάλισης ανταλλακτικών και αναλωσίμων για την επισκευή και διάθεση στην κυκλοφορία των 520 λεωφορείων που ορίζεται στον νόμο και απαιτούνται για την εξυπηρέτηση των πολιτών;».

Με ιστοσελίδες της πόλης να βάλλουν καθημερινά κατά του ΟΑΣΘ, η διοίκηση είπε χθες ότι ερευνά περισσότερα του ενός περιστατικά «ομαδικών και παντελώς αναίτιων αποσύρσεων λεωφορείων», ενώ σχετικά με τα ανταλλακτικά ο διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Σάββας Παναγιωτίδης είπε ότι «στις αποθήκες υπάρχει στοκ 4 εκατομμυρίων και πληρότητα σε ποσοστό 90%».

Η διοίκηση κατήγγειλε «σπέκουλα στο διαδίκτυο και στις εφημερίδες», σχολιάζοντας πως «τα βλέπουμε και μειδιούμε αλλά… υπάρχουν κι άλλες γούνες», ενώ «μετά τις καταγγελίες για σαμποτάζ υπάρχει σημαντική βελτίωση στη λειτουργία του Οργανισμού, κάποιοι… έχουν ήδη βελτιώσει τη συμπεριφορά τους».

Παράλληλα ο κ. Παππάς είπε χθες ότι θα μείνει στη θέση του και μετά τις εκλογές, αφού είναι «διοίκηση εκκαθάρισης ανεξάρτητη από τα φυσικά πρόσωπα», σχολιάζοντας: «Ποιος έχει το ηθικό δικαίωμα να καθηλώσει εκκαθαριστή; Που θα μείνει 6 τουλάχιστον χρόνια λαμβάνοντας μισθούς απίστευτους;» (σ.σ.: ο ίδιος έχει αναλάβει εξ αρχής αμισθί).