Χωρίς φρένα… στον δρόμο για τη φυλακή. Συνολική ποινή φυλάκισης 29,5 ετών επέβαλε αργά χθες το απόγευμα το Τριμελές Πλημμελειοδικείο Βέροιας στον 40χρονο Ρουμάνο οδηγό της νταλίκας που έσπειρε τον θάνατο στην Εγνατία οδό, στις 5 του περασμένου Οκτώβρη. Στο τροχαίο δυστύχημα είχαν χάσει τη ζωή τους έξι άτομα και άλλα 31 είχαν τραυματιστεί.
Καθώς τα αδικήματα για τα οποία καταδικάστηκε είναι πλημμεληματικού χαρακτήρα, η ανώτερη ποινή που θα εκτίσει είναι 10 χρόνια, χωρίς αναστολή στο δικαίωμα έφεσης. Το δικαστήριο μετέτρεψε αυτή την ποινή προς πέντε ευρώ τη μέρα, αλλά το συνολικό ποσό ξεπερνάει τις οικονομικές δυνατότητες του καταδικασθέντος και, όπως φαίνεται, θα επιστρέψει στις δικαστικές φυλακές Διαβατών όπου παρέμενε προσωρινά κρατούμενος.
Κατά την ακροαματική διαδικασία εξετάστηκαν περισσότεροι από 20 μάρτυρες, ανάμεσά τους η αξιωματικός της Τροχαίας που ήταν υπηρεσία εκείνη τη μέρα και οι δύο σημαιοφόροι της Εγνατίας οδού που προειδοποιούσαν για τα έργα. Οι καταθέσεις τους έδειξαν για άλλη μια φορά το «πινγκ πονγκ» των ευθυνών ανάμεσα στις υπηρεσίες.
Η μεν αστυνομικός υποστήριξε ότι τη γενική ευθύνη για τον συντονισμό είχε η Εγνατία οδός, ωστόσο η ίδια κατ’ εντολήν του διοικητή της πίεζε να ανοίξει ο δρόμος το συντομότερο δυνατόν.
Αντιθέτως, από την πλευρά τους, οι δύο υπάλληλοι ισχυρίστηκαν ότι «κάναμε ό,τι μας έλεγε η Τροχαία…».
Οι μαρτυρίες
Τις εφιαλτικές στιγμές που έζησε περιέγραψε στο δικαστήριο ένα από τα θύματα του τροχαίου, που έχασε τον πατέρα του, με τον οποίο επέβαιναν σε Ι.Χ. «Ολα έγιναν σε δευτερόλεπτα. Ακουσα τριγμούς λαμαρίνας, τον κόσμο να ουρλιάζει. Ξαφνικά απογειώθηκε το αυτοκίνητο. Δεν ξέρω πού βρήκα τη δύναμη και βγήκα από το όχημα. Ενιωθα να με εγκαταλείπουν οι δυνάμεις μου. Ζω από τύχη. Η οικογένειά μου περνάει έναν εφιάλτη», τόνισε.
Ο ίδιος σημείωσε ότι η Εγνατία οδός δεν πρέπει να κλείνει για κανέναν λόγο. «Είναι απαράδεκτο. Επρεπε να εκτραπεί η κυκλοφορία. Αν υπήρχε παρακαμπτήριος δρόμος, θα είχαμε σωθεί», τόνισε, σημειώνοντας ότι ίδιος μπήκε στην Εγνατία από τον κόμβο της Βέροιας χωρίς να δει καμία άλλη σήμανση παρά μόνο κάποιους ανθρώπους που κουνούσαν τα σημαιάκια.
Σύμφωνα με το κατηγορητήριο, ο οδηγός της νταλίκας κατευθυνόταν προς Θεσσαλονίκη όταν το βαρύ όχημα έπεσε με μεγάλη ταχύτητα πάνω σε δεκάδες οχήματα που εκείνη την ώρα ήταν ακινητοποιημένα, στο ύψος της Μέσης Ημαθίας, περιμένοντας να ολοκληρωθούν εργασίες της ΔΕΗ και να δοθεί στην κυκλοφορία ο οδικός άξονας.
Η διακοπή κυκλοφορίας, παρότι είχε προγραμματιστεί να έχει διάρκεια μόλις 10 λεπτών (από τις 9.30 έως τις 9.40 το πρωί), διήρκεσε περισσότερο από μισή ώρα, με συνέπεια να δημιουργηθούν μεγάλες ουρές, ενώ δεν αποφασίστηκε η εκτροπή της κυκλοφορίας.
Απολογούμενος, ο 40χρονος οδηγός επικαλέστηκε βλάβη στο σύστημα φρένων, υποστηρίζοντας ότι είδε τα ακινητοποιημένα οχήματα μόλις 150 μέτρα πριν πέσει επάνω τους κι επέρριψε ευθύνες στους φορείς που είχαν την ευθύνη για τη λήψη μέτρων κατά την εκτέλεση των εργασιών.
Τους ισχυρισμούς του ωστόσο διαψεύδει εν μέρει το πόρισμα του πραγματογνώμονα που εξέτασε την υπόθεση, παρατηρώντας ότι αν είχε πρόβλημα στα φρένα, το φορτηγό θα έπρεπε να είχε εκτραπεί της πορείας του πολύ νωρίτερα από το σημείο όπου ήταν ακινητοποιημένα τα αυτοκίνητα στα οποία προσέκρουσε.
Πάντως, η έρευνα για περαιτέρω ευθύνες γύρω από τα ακριβή αίτια και τις συνθήκες του πολύνεκρου δυστυχήματος συνεχίζεται από τον ανακριτή Βέροιας.
