Τη διαβεβαίωση ότι δεν θα πληρώνουν διόδια οι μόνιμοι κάτοικοι των δήμων Αχαρνών, Διονύσου, Κηφισιάς και Ωρωπού, έδωσε ο αρμόδιος υπουργός Χρήστος Σπίρτζης μιλώντας χθες στην κατάμεστη αίθουσα του πνευματικού κέντρου Αγίου Στεφάνου, που οργάνωσε ο ΣΥΡΙΖΑ.
Μία εβδομάδα πριν από την κινητοποίηση που οργανώνουν οι Δήμοι Κηφισιάς και Διονύσου, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών προχώρησε σε μια ουσιαστική κίνηση και ανάρτησε στο διαδίκτυο ειδική φόρμα για να τη συμπληρώνουν οι οδηγοί που είναι μόνιμοι κάτοικοι των τεσσάρων δήμων, ώστε να έχουν την απαλλαγή πληρωμής όταν θα περνούν από τους πλευρικούς σταθμούς διοδίων.
Ξεκίνησε επίσης απογραφή για όσους εργάζονται σε επιχειρήσεις της βόρειας Αττικής, ώστε να έχουν ευνοϊκότερο τιμολόγιο.
Ανακοίνωσε επίσης ότι υπάρχει γραπτή συμφωνία με την κοινοπραξία που διαχειρίζεται τον αυτοκινητόδρομο στο τμήμα από Μεταμόρφωση Αττικής ώς Σκάρφεια Φθιώτιδας με την οποία αποδέχεται την αναλογική χρέωση και την εγκατάσταση των ηλεκτρονικών διοδίων, που αφορούν το σύνολο των αυτοκινητόδρομων.
«Δεν θα κατασκευαστούν νέοι σταθμοί διοδίων στη Βαρυμπόμπη, τον Αγιο Στέφανο, το Σχηματάρι και τον Ορχομενό» τόνισε πολλές φορές ο υπουργός απαντώντας σε βροχή ερωτήσεων που δέχτηκε από το ακροατήριο. Διασαφήνισε ότι η έγκριση της μελέτης περιβαλλοντικών επιπτώσεων έγινε για λόγους τήρησης των συμβάσεων του 2007 και του 2013.
Διευκρινίζεται ότι για το σύστημα ηλεκτρονικών διοδίων, που με βάση τους σχεδιασμούς του υπουργείου θα τεθεί σε λειτουργία στα τέλη του χρόνου, δεν απαιτούνται κτιριακές εγκαταστάσεις.
Οι εγκεκριμένες μελέτες περιλαμβάνουν επίσης διαμορφώσεις στους κόμβους Καλυφτάκη και Κηφισιάς, όπου καταργήθηκε ο προβλεπόμενος ανισόπεδος κόμβος και θα διαμορφωθεί «δακτυλίδι» για την εξυπηρέτηση της κυκλοφορίας.
Στην εκδήλωση παραβρέθηκε ο δήμαρχος Διονύσου, Διονύσης Ζαμάνης, και απουσίασε λόγω ασθένειας ο δήμαρχος Κηφισιάς.
Σε όλους ο «λογαριασμός»
Εχουν κάθε δικαίωμα να αντιδρούν οι πολίτες της βόρειας Αττικής για τα διόδια που θα κληθούν να πληρώσουν. Πρέπει όμως να λάβουν υπόψη τους ότι η εκ των υστέρων κατάργηση των σταθμών στην πράξη μεταβιβάζει τα διαφυγόντα έσοδα των εργολάβων των αυτοκινητόδρομων στον κρατικό προϋπολογισμό, φορτώνοντας τα βάρη στο σύνολο των φορολογουμένων, ακόμα και σε πολίτες που δεν έχουν καν αυτοκίνητο και σε όσους κατοικούν σε απομακρυσμένες περιοχές της χώρας. Ο «λογαριασμός» που θα κληθούμε να πληρώσουμε δεν είναι ευκαταφρόνητος, αφού μόνο για τους δύο σταθμούς στους κόμβους Καλυφτάκη και Λυκόβρυσης, που καταργήθηκαν το 2013 με την αναθεώρηση της σύμβασης του 2007, το Δημόσιο καταβάλλει 11 εκατ. ευρώ τον χρόνο!
Η λάθος επιλογή για τη χρηματοδότηση των αυτοκινητόδρομων και την αποπληρωμή τους με παραχώρηση της είσπραξης των διοδίων επισημοποιήθηκε το 2007. Τότε όμως ήταν λίγοι αυτοί που είχαν αντιδράσει στις υπέρογκες αυξήσεις στις τιμές των διοδίων της τάξης του 180% πριν καν ξεκινήσουν τα έργα, αλλά και στην πρόβλεψη για 18 πλευρικούς σταθμούς στο τμήμα της εθνικής οδού Αθηνών-Λαμίας που βρίσκεται μέσα στα όρια της Αττικής, παρ’ όλο που έχει λειτουργία αστικού αυτοκινητόδρομου και χρησιμοποιείται για καθημερινές μετακινήσεις επιβαρύνοντας και όσους οδηγούν μέσα στον δήμο τους!
Χαρά Τζαναβάρα
