Στο… Δημόσιο επιχειρούν να φορτώσουν οι εργολάβοι τις ευθύνες για τα 40 μελανά σημεία στην εθνική οδό Αθηνών-Λαμίας που εντόπισε η αυτοψία ειδικών της περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας («Εφ.Συν.» 1/2/2015). Υποστηρίζουν μάλιστα ότι δέκα από αυτά βρίσκονται σε τμήματα στο «Πέταλο» του Μαλιακού, όπου γίνονται έργα από το Δημόσιο και έχουν καθυστερήσει να παραδοθούν στους ιδιώτες για να θέσουν σε λειτουργία νέους σταθμούς διοδίων!
Σε χθεσινή ανακοίνωσή της η κοινοπραξία της ελληνικής ΤΕΡΝΑ του ομίλου Περιστέρι και δύο ισπανικών εταιρειών, που έχει αναλάβει την κατασκευή και συντήρηση του αυτοκινητόδρομου από τη Μεταμόρφωση Αττικής ώς τη Σκάρφεια Φθιώτιδας, επικαλείται την πρωτοφανή καθυστέρηση στις απαλλοτριώσεις στις στροφές της Υλίκης για να δικαιολογήσει τα ευρήματα της αυτοψίας.
Υποστηρίζει ακόμη ότι οι παρεμβάσεις στο οδόστρωμα υλοποιούνται με βάση τους επίσημους κανονισμούς. Καταλογίζει επίσης στην Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας ευθύνες, γιατί δεν έχει προχωρήσει στις νόμιμες ενέργειες για το «σφράγισμα» δύο πρατηρίων υγρών καυσίμων, όπου εντοπίζονται προβλήματα στις προσβάσεις προς τις εγκαταστάσεις.
Ερωτήματα πάντως προκαλεί ο ισχυρισμός της κοινοπραξίας ότι από το 2007 που ανέλαβε την ευθύνη του συγκεκριμένου αυτοκινητόδρομου, τα τροχαία έχουν μειωθεί κατά 62,60% και ότι έχει διαθέσει περισσότερα από 100 εκατ. ευρώ για βελτίωση της οδικής ασφάλειας και στο τρέχον έτος προγραμματίζονται έργα 40 εκατ. ευρώ. Πάντως στο συγκεκριμένο τμήμα εξακολουθούν να γίνονται θανατηφόρα ατυχήματα.
