Ζητούν αποζημιώσεις από την κοινοπραξία για την πεντάωρη ταλαιπωρία στα χιόνια

Αγωγές στο Ειρηνοδικείο της Αθήνας σε βάρος της κοινοπραξίας που έχει την ευθύνη για τον νέο αυτοκινητόδρομο Αθηνών-Λαμίας κατέθεσαν τρεις πολίτες, οι οποίοι στις 22 του περασμένου Δεκεμβρίου ταλαιπωρήθηκαν για ένα πεντάωρο εγκλωβισμένοι στα χιόνια, όπως και χιλιάδες άλλοι οδηγοί.

Το αυτοκίνητο όπου επέβαιναν πέρασε στις 6.15 μ.μ. από τον σταθμό διοδίων στις Αφίδνες με κατεύθυνση τη Λαμία, όπως προκύπτει από τη σχετική απόδειξη.

Στην Τραγάνα και τη Θήβα οι υπάλληλοι των διοδίων τούς έλεγαν να περάσουν χωρίς να πληρώσουν, αλλά, όπως υποστηρίζουν, δεν τους ενημέρωσαν για τις καιρικές συνθήκες και την κατάσταση στον αυτοκινητόδρομο που επικρατούσε στη συνέχεια της διαδρομής.

Η εικόνα άλλαξε στην περιοχή της Μαλαισίνας, όπου το αυτοκίνητο των τριών πολιτών έφτασε στις 6.30 μ.μ.

Τα οχήματα άρχισαν να κινούνται με χαμηλή ταχύτητα και σύντομα ακινητοποιήθηκαν, παρ’ όλο που «το πάχος του χιονιού ήταν ελάχιστο», όπως αναφέρουν στην αγωγή τους.

Εγκλωβίστηκαν για πέντε ώρες, ώς τις 11.30 μ.μ. και ύστερα από μεγάλη ταλαιπωρία στη μία μετά τα ξημερώματα πέρασαν από τα διόδια της Πελασγίας.

Στην προσφυγή τους αμφισβητούν την ανακοίνωση της κοινοπραξίας, σύμφωνα με την οποία είχε ενημερώσει τους οδηγούς από την ιστοσελίδα της και οι υπάλληλοι των διοδίων τούς έδιναν πληροφορίες.

Της καταλογίζουν ότι δεν πήρε προληπτικά μέτρα για την ασφαλή λειτουργία του αυτοκινητόδρομου, ενώ αναφέρουν ότι τις ώρες της ταλαιπωρίας δεν είδαν οχήματα ρίψης αλατιού, εκχιονιστικά μηχανήματα και γερανούς για τη μετακίνηση των μπλοκαρισμένων οχημάτων.

«Δεν αξιοποίησε προληπτικά και έγκαιρα την υλικοτεχνική της υποδομή, ούτε έλαβε τα απαραίτητα μέτρα», αναφέρουν για την κοινοπραξία.

Να σημειωθεί ότι την Καθαρή Δευτέρα του 2011 οι οδηγοί είχαν ταλαιπωρηθεί στον ίδιο αυτοκινητόδρομο λόγω κακοκαιρίας.

Ορισμένοι είχαν προσφύγει τότε στο Ειρηνοδικείο Αθηνών, που τους δικαίωσε. Οι αποφάσεις, που είχαν εκδοθεί το 2014, υποχρέωναν την κοινοπραξία να τους καταβάλει αποζημιώσεις.

Εχει όμως ενδιαφέρον το σκεπτικό τους, αφού δύο διαφορετικοί δικαστές αποφαίνονται ότι οι παραχωρησιούχοι είναι υποχρεωμένοι να παίρνουν μέτρα για την ασφαλή και ανεμπόδιστη διεξαγωγή της κυκλοφορίας στους αυτοκινητόδρομους σε 24ωρη βάση και επί 365 ημέρες τον χρόνο. Ειδικά σε περιπτώσεις έκτακτων καταστάσεων οφείλουν να διασφαλίζουν συνθήκες ασφαλείας για τους χρήστες των δρόμων και να τους παρέχουν επαρκή πληροφόρηση.

Εχει επίσης ενδιαφέρον η αναφορά των δικαστικών αποφάσεων, σύμφωνα με την οποία η αστυνόμευση του αυτοκινητόδρομου από την αστυνομία είναι ανεξάρτητη από την «τεχνική αστυνόμευση» που είναι υποχρεωμένος να κάνει ο παραχωρησιούχος.