Ποιους επιβαρύνουν τα «έξυπνα» διόδια

Από την Εγνατία οδό προβλέπεται να ξεκινήσει στα τέλη του 2018 η εφαρμογή των ηλεκτρονικών διοδίων και να επεκταθεί στη συνέχεια σε όλους τους νέους αυτοκινητόδρομους.

Η εφαρμογή του θα απαλλάξει τους οδηγούς από το συνεχές «σταμάτα-ξεκίνα», δεδομένου ότι οι σταθμοί των διοδίων λειτουργούν κάθε 30-40 χλμ.

Από το νέο σύστημα θα εξαιρείται η γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου, αφού δεν τίθεται θέμα χιλιομετροχρέωσης και το ύψος του διοδίου καθορίζεται από τη σύμβαση του 1996, καθώς και η υποθαλάσσια σήραγγα Ακτίου-Πρέβεζας.

Δεν θα ισχύσει επίσης στην Αττική οδό, όπου εφαρμόζεται ενιαία τιμή διοδίου ανεξάρτητα από την απόσταση που διανύει ένα όχημα, αλλά η αλλαγή του μοντέλου εκτιμάται ότι θα φέρει ακόμη περισσότερα οχήματα στο τμήμα από τη Μεταμόρφωση ώς τη Δουκ. Πλακεντίας, όπου ήδη υπάρχει μεγάλος κυκλοφοριακός φόρτος.

Και στις τρεις περιπτώσεις οι οδηγοί θα πληρώνουν διόδια με ηλεκτρονική χρέωση, χωρίς να σταματούν στους σταθμούς πληρωμής.

Με βάση την προκήρυξη του διεθνούς διαγωνισμού, που αναμένεται να δημοσιευτεί σήμερα στην επίσημη Εφημερίδα της Ε.Ε., τα νέα διόδια θα είναι δύο «ταχυτήτων».

■ Τα Ι.Χ. θα πληρώνουν ανάλογα με την απόσταση που διανύουν, με βάση ενιαία τιμή ανά χιλιόμετρο. Η καταγραφή θα γίνεται αυτόματα με κάμερες κυκλοφορίας, με βάση την πινακίδα του οχήματος. Με αυτόν τον τρόπο θα οριοθετείται το ταξίδι σε κάθε κομμάτι του αυτοκινητόδρομου και η χρέωση θα γίνεται με βάση τα προβλεπόμενα στη σύμβαση. Το νέο σύστημα θα καταργήσει τις ουρές στους σταθμούς διοδίων, αλλά και τα διαφορετικά e-pass, τις συσκευές αυτόματης χρέωσης που χορηγούν οι εργολάβοι των αυτοκινητόδρομων και λειτουργούν με προπληρωμένη χρέωση.

■ Τα επαγγελματικά οχήματα όλων των κατηγοριών θα χρεώνονται με βάση δύο παραμέτρους, την απόσταση αλλά και τη διάρκεια του ταξιδιού, που είναι μεγαλύτερη σε σχέση με τα υπόλοιπα οχήματα γιατί υπάρχει «κόφτης» και το όριο ταχύτητας δεν υπερβαίνει τα 90 χλμ. την ώρα. Οι τιμές των διοδίων θα είναι υψηλότερες για να αντισταθμίζουν τις μεγαλύτερες φθορές που προκαλούν στο οδόστρωμα. Οι ιδιοκτήτες τους θα είναι υποχρεωμένοι να εφοδιάσουν τα οχήματα με ειδική συσκευή, που θα επιτρέπει την καταγραφή της θέσης και της πορείας του κάθε οχήματος με τη βοήθεια δορυφόρων.

Ο προϋπολογισμός της εγκατάστασης του νέου συστήματος ανέρχεται σε 400 εκατ. ευρώ, κονδύλι που έχει διασφαλιστεί από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων.

«Για μας τα έργα των αυτοκινητόδρομων θα ολοκληρωθούν με την εγκατάσταση ενός δίκαιου και σύγχρονου αναλογικού συστήματος διοδίων και με μικρότερες χρεώσεις προς τους πολίτες», αναφέρει σε χθεσινή γραπτή δήλωσή του ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης, ο οποίος είχε πει μέσω της «Εφ.Συν.» ότι οι μειώσεις των διοδίων θα αφορούν όλες τις κατηγορίες οχημάτων.

Συνέδεσε αυτήν τη δέσμευση με την αναμενόμενη αύξηση των εισπράξεων, δεδομένου ότι τα διόδια στους νέους αυτοκινητόδρομους καθορίζονται από τις συμβάσεις του 2007 και τη συμπληρωματική του 2013.

Εχουν ήδη ενημερωθεί με επιστολές όλοι οι παραχωρησιούχοι και θα ξεκινήσει η διαβούλευση.