Yπηρεσία στον τομέα των μεταφορών και όχι στην κοινωνία της πληροφορίας παρέχει η εταιρεία Uber, απεφάνθη με χθεσινή απόφασή του το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο, κάνοντας δεκτή την προσφυγή που είχε υποβληθεί το 2014 από ένωση επαγγελματιών ταξί στη Βαρκελώνη.
Η απόφαση στην ουσία κλείνει μια «γκρίζα» ζώνη που αφορά το σύνολο των ευρωπαϊκών χωρών και επιτρέπει ώς τώρα στις εταιρείες διαμεσολάβησης να αξιοποιούν το προνομιακό καθεστώς που ισχύει για το ηλεκτρονικό εμπόριο, καταστρατηγώντας το θεσμικό πλαίσιο που διέπει τα «παραδοσιακά» ταξί.
Μέσα από αυτό το παιχνίδι με το θεσμικό πλαίσιο ανακύπτουν και θέματα σωστής φορολόγησης στη χώρα όπου δραστηριοποιείται η εταιρεία, όπως ισχύει με όλες τις θυγατρικές πολυεθνικών.
Με θετικές δηλώσεις υποδέχτηκε την απόφαση ο αρμόδιος υπουργός Χρήστος Σπίρτζης και ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ταξί Θύμιος Λυμπερόπουλος, ενώ η Uber σε ανακοίνωση, που καλύπτει όλες τις ευρωπαϊκές χώρες, δηλώνει πως θα συνεχίσει τον διάλογο με τις αρμόδιες αρχές. Εμμέσως η απόφαση επηρεάζει και την Beat, η οποία όμως συνεργάζεται με επαγγελματίες ταξιτζήδες.
Σε χθεσινή ανακοίνωσή της πάντως αναφέρει ότι δεν την αφορά και όχι μόνον δεν επηρεάζει τις θέσεις που έχει ήδη διατυπώσει η εταιρεία, αλλά τις ενισχύει.
Η πολυεθνική εταιρεία Uber ιδρύθηκε το 2009 και, μέσω μιας ηλεκτρονικής πλατφόρμας, λειτουργεί ως μεσολαβητής, παρέχει έναντι αμοιβής μεταφορικό έργο, συνεργαζόμενη με οποιονδήποτε πολίτη διαθέτει ερασιτεχνικό δίπλωμα οδήγησης και όχημα ιδιωτικής χρήσης.
Διαφημίζει ότι διευκολύνει τις μεταφορές με το πάτημα ενός κουμπιού από τον υπολογιστή ή το κινητό, ενώ υποστηρίζει πως μειώνει το κυκλοφοριακό και την ατμοσφαιρική ρύπανση.
Η Επαγγελματική Ενωση των Ταξιτζήδων της Βαρκελώνης, στην προσφυγή της προς το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο, αναφέρει ότι η Uber δεν χρησιμοποιεί επαγγελματίες οδηγούς.
Οι συνεργαζόμενοι οδηγοί και τα οχήματά τους δεν διαθέτουν τις εγκρίσεις και τις άδειες για την παροχή μεταφορικού έργου, όπως ισχύει για τις υπηρεσίες ταξί στην ισπανική πόλη, και επιπλέον είναι υποχρεωτικό με βάση την κοινοτική Οδηγία 2006/123.
Η Uber αξιοποίησε όμως την Οδηγία 2000/31 που διέπει ορισμένες πτυχές υπηρεσιών της κοινωνίας της πληροφορίας.
Την αντίφαση έλυσε το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο με τη χθεσινή του απόφαση, στην οποία αναφέρει ότι «υπηρεσία διαμεσολάβησης που, μέσω μιας εφαρμογής για έξυπνα τηλέφωνα, διευκολύνει έναντι αμοιβής την επικοινωνία μεταξύ μη επαγγελματιών οδηγών που χρησιμοποιούν δικό τους όχημα και ατόμων που επιθυμούν να μετακινηθούν εντός της πόλης, πρέπει να γίνει δεκτό ότι είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με υπηρεσία μεταφοράς».
Διευκρινίζει μάλιστα ότι αποκλείεται από τα πεδία της ελεύθερης παροχής υπηρεσιών και την εφαρμογή των διατάξεων των Οδηγιών για τις υπηρεσίες εσωτερικής αγοράς και το ηλεκτρονικό εμπόριο. Καλεί, δε, τα κράτη-μέλη να ρυθμίσουν τους όρους παροχής υπηρεσιών αυτής της κατηγορίας.
Το αρμόδιο υπουργείο έχει ήδη ολοκληρώσει το θεσμικό πλαίσιο που διέπει τη λειτουργία των εταιρειών διαμεσολάβησης, το οποίο προβλέπει τη συνεργασία με επαγγελματίες οδηγούς, τη χρήση πιστοποιημένων οχημάτων σε θέματα ασφάλειας και τη φορολόγηση των εσόδων, όπως ισχύει για όλες τις επιχειρήσεις. Το νομοσχέδιο αυτό έγινε αντικείμενο μηδενιστικής κριτικής από τη Ν.Δ., αλλά και τα κοινωνικά μέσα δικτύωσης που κατηγόρησαν το υπουργείο ότι αντιμάχεται την τεχνολογία και στηρίζει τη συντεχνία των ταξιτζήδων.
«Με την απόφαση του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου για την Uber αποδεικνύεται ποιες πολιτικές δυνάμεις έχουν μετατρέψει την Ελλάδα σε μια πραγματική ευρωπαϊκή χώρα και ποιες τη θέλουν Ψωροκώσταινα», αναφέρει σε δήλωσή του ο Χρήστος Σπίρτζης, εξαπολύοντας επίθεση στον Κυριάκο Μητσοτάκη. «Η απόφαση λέει ότι πρέπει να εφαρμόζονται οι κανόνες και οι νόμοι στις εταιρείες διαμεσολάβησης», δήλωσε ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Ταξί Θύμιος Λυμπερόπουλος.
Ο «γαλάζιος» συνδικαλιστής διαφοροποιήθηκε από τη Ν.Δ. λόγω της στήριξης που αυτή παρείχε στις εταιρείες διαμεσολάβησης, διαχωρίζοντας τη θέση του από την ηγεσία της και ορισμένους συνδικαλιστές της. Πρόσφατα πέτυχε την έκτη νίκη του στις κλαδικές εκλογές, αυξάνοντας τη δύναμή του.
Η Uber, που άλλαξε διευθύνοντα σύμβουλο λόγω των αντιδράσεων που προκαλεί η δράση της σε πολλές χώρες, σε ανακοίνωσή της αναφέρει ότι η απόφαση δεν αλλάζει τα δεδομένα στις περισσότερες χώρες της Ε.Ε. όπου δραστηριοποιείται, αλλά σημειώνει ότι εκατομμύρια Ευρωπαίοι εξακολουθούν να αποτρέπονται από τη χρήση έξυπνων εφαρμογών.
