Είκοσι τέσσερις μέρες μετά το… μυστηριώδες ναυάγιο του μικρού εφοδιαστικού «ΑΓΙΑ ZΩNH II» στον Σαρωνικό ανοίγει πλέον για τα καλά το μεγάλο κεφάλαιο των αποζημιώσεων όσων επλήγησαν από την πετρελαιοκηλίδα που προκάλεσε η βύθιση του υπερήλικου δεξαμενόπλοιου.
Χθες στο υπουργείο Ναυτιλίας βρέθηκαν για τρίτη φορά, μετά το ναυάγιο, εκπρόσωποι του Διεθνούς Κεφαλαίου Αποζημίωσης Ζημιών Ρύπανσης από Πετρέλαιο (IOPC Funds), το οποίο αποτελεί μέρος ενός διεθνούς συστήματος που μπορεί ν’ αποζημιώσει ζημιές από πετρελαϊκή ρύπανση που προκύπτει από διαρροές από τα πετρελαιοφόρα, και συναντήθηκαν με την πολιτική ηγεσία.
Το αισιόδοξο συμπέρασμα της συνάντησης είναι το γεγονός ότι οι εκπρόσωποι του ΙΟPC κατέθεσαν την πρόθεσή τους να εγκατασταθεί για πρώτη φορά γραφείο αιτήσεων για αποζημιώσεις στην Ελλάδα, στο οποίο θα μπορούν να απευθύνονται οι πληγέντες.
Εάν τελικά συμβεί αυτό, μόνο θετικό μπορεί να χαρακτηριστεί, καθώς οι ενδιαφερόμενοι (καταστηματάρχες, ξενοδόχοι, αλιείς, πολίτες κ.ά.) σε διαφορετική περίπτωση θα πρέπει να απευθύνονται σε δικηγόρο, αυτός να συντάσσει την αίτηση και στη συνέχεια να τη στέλνει στα κεντρικά γραφεία του Ταμείου, στο Λονδίνο.
Οπότε μιλάμε πλέον και για μεγαλύτερο οικονομικό κόστος αλλά και για χρονοβόρα διαδικασία, ενώ εάν λειτουργήσει γραφείο στην Ελλάδα οι προβλέψεις λένε ότι σε 9-10 μήνες οι δικαιούχοι θα έχουν πάρει τα χρήματά τους.
Σημειώνεται ότι αποζημιώσεις μπορεί να διεκδικήσει ακόμα και το Ελληνικό Δημόσιο για όσα χρήματα έχει δώσει σε σχέση με την επιχείρηση απορρύπανσης, όπως ενοίκιο του αντιρρυπαντικού σκάφους «ΑΚΤΑΙΑ» της EMSA, μεταφορά αντιρρυπαντικών σκαφών στον Σαρωνικό από άλλες έδρες κ.ά.
Από την πρώτη στιγμή του περιστατικού, εκπρόσωποι του Ταμείου, όπως έχουν ανακοινώσει οι ίδιοι, παρακολουθούν στενά τις εξελίξεις, βρίσκονται σε επικοινωνία με τις ελληνικές αρχές, την πλοιοκτήτρια και την ασφαλιστική εταιρεία, ενώ παρακολουθούν την επιχείρηση απορρύπανσης.
Να υπενθυμίσουμε ότι η ασφάλεια υπέρ τρίτων που διέθετε το «ΑΓΙΑ ΖΩΝΗ ΙΙ» καλύπτει αποζημιώσεις μέχρι το ποσό των 5 εκατ. ευρώ.
Στο IOPC συμμετείχαν 114 κράτη μέχρι το 1992 και 31 στο συμπληρωματικό πρωτόκολλο που έγινε αργότερα. Η Ελλάδα είναι μέλος εδώ και 40 χρόνια.
«Υπάρχουν ζημιές και είναι μεγάλη ανάγκη να καταβληθούν αποζημιώσεις κυρίως στους αλιείς και στους μικρομεσαίους επιχειρηματίες, οι οποίοι επλήγησαν ενώ δεν έχει ακόμα τελειώσει η τουριστική περίοδος», δήλωσε ο υπουργός Ναυτιλίας Παναγιώτης Κουρουμπλής κατά τη διάρκεια της συνάντησης, τονίζοντας ωστόσο ότι η ελληνική κυβέρνηση κινητοποιήθηκε με τον πιο γρήγορο και αποτελεσματικό τρόπο για την αντιμετώπιση της ρύπανσης.
Από την πλευρά του ο υφυπουργός Ναυτιλίας Νεκτάριος Σαντορινιός δήλωσε ότι παρά την άμεση και αποτελεσματική αντιμετώπιση, σε κάποιες κατηγορίες επαγγελματιών η ρύπανση έχει ανοίξει ενδεχομένως και ζητήματα επιβίωσης και αναφέρθηκε στην ανάγκη εγκατάστασης του γραφείου αιτήσεων για αποζημιώσεις στην Ελλάδα ώστε να διευκολυνθούν ιδιαίτερα οι χαμηλού εισοδήματος πληγέντες.
Τις κατηγορίες φυσικών και νομικών προσώπων που έχουν πληγεί εξέθεσε ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Διονύσης Καλαματιανός, τόνισε ότι έχει εφαρμοστεί το Εθνικό Σχέδιο Αντιμετώπισης Καταστάσεων από ρύπανση, όπως προβλέπει η ελληνική νομοθεσία, και ότι οι ελληνικές αρχές εργάζονται βάσει των προδιαγραφών του Διεθνούς Κεφαλαίου.
Ο διευθυντής του ΙOPC Jose Maura έκανε γνωστό ότι το Ταμείο διεξάγει έρευνα μέσω των στελεχών του στην Ελλάδα για να ανοίξει τοπικό γραφείο, ενώ τόνισε ότι η Ελλάδα συμμετέχει σε όλα τα όργανα των Funds, κατά συνέπεια έχει το μεγαλύτερο δυνατό ποσοστό κάλυψης.
Αναγνώρισε ότι η αντίδραση του υπουργείου ήταν άμεση και αποτελεσματική και επισήμανε ότι η ρύπανση δεν αποτελεί οικολογική καταστροφή αλλά οικολογικό συμβάν.
-320x213.jpg)
