Μέσα στο προεκλογικό σκηνικό των ημερών, ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης ανάρτησε τη Δευτέρα στη «Διαύγεια» υπουργική απόφαση για να ανακοινώσει χωρίς κάποιο χρονοδιάγραμμα την προκήρυξη του διαγωνισμού για το πρώτο τμήμα άλσος Βεΐκου – Γουδή της νέας γραμμής του μετρό στην Αθήνα. Στην πράξη διέψευσε τον… εαυτό του, αφού στα τέλη του περασμένου Σεπτεμβρίου είχε οργανώσει ειδική συνέντευξη Τύπου για να προσδιορίσει ότι η πρώτη φάση του διαγωνισμού θα γινόταν τον Δεκέμβριο! Αλλωστε δεν είναι το μόνο από τα μεγάλα έργα του υπουργείου Υποδομών που σέρνονται από αναβολή σε αναβολή…
Η εξαγγελία είναι χωρίς αντίκρισμα, αφού δεν έχει εξασφαλιστεί το κονδύλι του 1,3 δισ. ευρώ που είναι ο προϋπολογισμός του τμήματος των 11,9 χλμ. με τους 14 νέους σταθμούς. Από το ΣΕΣ, το νέο ΕΣΠΑ της περιόδου 2014-20, έχουν εξασφαλιστεί μόνον 500 εκατ. ευρώ. Τα υπόλοιπα προβλέπεται να προκύψουν από δάνειο της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων (ΕΤΕπ).
Οι συνομιλίες, σύμφωνα με το υπουργείο Υποδομών, επρόκειτο να ολοκληρωθούν το περασμένο φθινόπωρο και να ανακοινωθούν τον περασμένο Δεκέμβριο ώστε να ακολουθήσει η ανακοίνωση του διαγωνισμού στην επίσημη Εφημερίδα της Ε.Ε. Σύμφωνα με πληροφορίες, υπάρχουν ενστάσεις από την πλευρά της ΕΤΕπ, η οποία έχει καθοριστική συμμετοχή στη χρηματοδότηση των έργων του μετρό, γιατί το δάνειο δεν μπορεί να υπερβαίνει το 50% του προϋπολογισμού, στη συγκεκριμένη περίπτωση τα 650 εκατ. ευρώ. Το υπουργείο οφείλει να καλύψει με εθνικούς πόρους την «τρύπα» των 150 εκατ. ευρώ. Η μόνη αξία της υπουργικής απόφασης είναι η δέσμευση ότι το μετρό θα παραμείνει δημόσιο έργο, αφού ορισμένες πλευρές προωθούν την είσοδο ιδιωτών στο ακριβό και πολυσύνθετο έργο.
