ΕΝΤΥΠΗ ΕΚΔΟΣΗ Εύα Παπαδοπούλου
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης
Προσθήκη του efsyn.gr στην Google

Ελεύθερος μεν αλλά με σοβαρή κακουργηματική κατηγορία σε βάρος του αφέθηκε χθες ο πρώην πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕ, Σπύρος Πατέρας, μετά την απολογία του στον εφέτη ανακριτή. Επειτα από περίπου έξι ώρες στο γραφείο του ειδικού εφέτη ανακριτή Σωτήρη Μπακαΐμη, ο Σπύρος Πατέρας δεν κρίθηκε προφυλακιστέος, αλλά του επιβλήθηκαν οι όροι καταβολής εγγύησης 50.000 ευρώ και απαγόρευσης εξόδου από τη χώρα.

Στον πρώην πρόεδρο ασκήθηκε δίωξη σε βαθμό κακουργήματος τον περασμένο Αύγουστο για τη μετωπική σύγκρουση των τρένων στα Τέμπη που είχε ως αποτέλεσμα 57 νεκρούς. Σε βάρος του είχε ασκηθεί την περασμένη άνοιξη δίωξη από τον εισαγγελέα Εφετών Λάρισας για παράβαση καθήκοντος για τον τρόπο που έγινε η μετάταξη του 59χρονου προφυλακισμένου σταθμάρχη που είχε βάρδια στις 28 Φεβρουαρίου 2023.

Ηταν ένας από τους πρώτους επιτελείς του ΟΣΕ για τους οποίους οι δικαστικές αρχές «είδαν» ποινική ευθύνη για το δυστύχημα. Ο ίδιος είχε εγκρίνει τη μετάταξη του σταθμάρχη τον Ιούνιο του 2022 και κατά την απολογία του είχε ισχυριστεί ότι οι ενέργειές του ήταν νόμιμες, μετακυλίοντας ταυτόχρονα την ευθύνη στα άλλα δύο στελέχη του ΟΣΕ -συγκατηγορούμενούς του- λέγοντας ότι απλώς επικύρωσε τη σχετική εισήγησή τους. Πλέον αντιμετωπίζει και το κακούργημα της διατάραξης ασφάλειας των συγκοινωνιών που είχε ως αποτέλεσμα τον θάνατο πολλών ατόμων, αλλά και δίωξη σε βαθμό πλημμελήματος για ανθρωποκτονία και βαριές σωματικές βλάβες κατά συρροή από αμέλεια.

Η δίωξη ασκήθηκε από τον αντεισαγγελέα Εφετών Λάρισας, Λ. Τσόγκα, ως αποτέλεσμα της έρευνας που διεξάγει ο εφέτης ανακριτής για νέες αξιόποινες πράξεις. Οι ανακριτικές αρχές βρίσκονται πλέον στο τελικό στάδιο της έρευνας, γι’ αυτό είναι πολύ πιθανό να ασκηθούν νέες διώξεις. Δεν είναι τυχαίο ότι η διεύρυνση των ποινικών διώξεων έρχεται έπειτα από την υποβολή όλων των πορισμάτων των πραγματογνωμόνων στην Εισαγγελία Λάρισας. Τα πορίσματα λίγο-πολύ συγκλίνουν στο συμπέρασμα πως η λειτουργία των συστημάτων ασφαλείας θα απέτρεπε τη σύγκρουση των δύο αμαξοστοιχιών. Εκεί επικεντρώνεται, σύμφωνα με πληροφορίες, το σκεπτικό των αρχών, αφού πλέον προκύπτει ξεκάθαρα πως συγκεκριμένα πρόσωπα σε θέσεις ευθύνης όφειλαν να διατηρούν συντηρημένες εγκαταστάσεις, υποδομές, όπως και τα κατάλληλα συστήματα ασφαλείας.