Την άλλη εβδομάδα οι απολογίες των δύο σταθμαρχών και του επιθεωρητή

Νέα προθεσμία, προκειμένου να προλάβουν να ενημερωθούν οι συνήγοροί τους για νέα στοιχεία της δικογραφίας, η οποία εμπλουτίζεται συνεχώς, ζήτησαν κι έλαβαν σήμερα από τον εφέτη ανακριτή ο συμβασιούχος και ο αρχαιότερος σταθμάρχης, οι οποίοι κατηγορούνται μαζί με τον επιθεωρητή για το τραγικό δυστύχημα στα Τέμπη.

Ειδικότερα, οι δύο σταθμάρχες που ήταν βάρδια το απόγευμα της μοιραίας μέρας φέρονται να εγκατέλειψαν νωρίτερα το πόστο τους. Με τη νέα προθεσμία που έλαβαν, ο συμβασιούχος σταθμάρχης αναμένεται να απολογηθεί στην προσεχή Δευτέρα (27/3/2023) ενώ ο αορίστου χρόνου την Τρίτη (28/3/2023).

Εντός της επόμενης εβδομάδας και συγκεκριμένα στις 30 Μαρτίου, αναμένεται να απολογηθεί και ο επιθεωρητής.

Σε βάρος και των τριών, έχουν ασκηθεί διώξεις για διατάραξη της ασφάλειας των συγκοινωνιών, αδίκημα που τιμωρείται σε βαθμό κακουργήματος, με ποινές από 10 χρόνια έως ισόβια, ενώ βαρύνονται και με κατηγορίες για ανθρωποκτονίες από αμέλεια κατά συρροή.

Οι δύο άνδρες, οι οποίοι πριν από μία εβδομάδα, όταν και βρέθηκαν πρώτη φορά στο γραφείο του ειδικού εφέτη ανακριτή δήλωσαν συγκλονισμένοι από το τι συνέβη το βράδυ της 28ης Φεβρουαρίου στα Τέμπη, αναμένεται να αρνηθούν στις απολογίες τους τις κατηγορίες που τους αποδίδονται, ισχυριζόμενοι, ο μεν πρώτος ότι ήταν ενισχυτικός ο ρόλος του και ο αρχαιότερος σταθμάρχης ότι ακόμη κι αν έφυγε νωρίτερα, το τρένο έφτασε στον σταθμό της Λάρισας στις 23.02, δηλαδή δύο λεπτά μετά τη λήξη της κανονικής του βάρδιας.

Σύμφωνα με όσα έχει αναφέρει ο 59χρονος σταθμάρχης, ο οποίος έχει προφυλακιστεί για την υπόθεση και βρίσκεται στις φυλακές Λάρισας, οι κατηγορούμενοι έφυγαν νωρίτερα από το πόστο τους και συγκεκριμένα ο ένας 50 λεπτά νωρίτερα και ο άλλος 40 λεπτά νωρίτερα.

Στο μεταξύ ραγδαίες είναι οι εξελίξεις στο επίπεδο των ερευνών για το δυστύχημα-έγκλημα με τους τουλάχιστον 57 νεκρούς. Την Πέμπτη κατέθεσαν ενώπιον του εφέτη ανακριτή Λάρισας ο πρόεδρος των μηχανοδηγών και ο πρόεδρος του επιχειρησιακού σωματείου, οι οποίοι, σύμφωνα με τις πληροφορίες, διέλυσαν το κυβερνητικό αφήγημα περί τηλεδιοίκησης στον σταθμό της πόλης, ένα επιχείρημα-μύθευμα πάνω στο οποίο έχει επενδύσει πολλά το Μαξίμου εδώ και αρκετές ημέρες, προκαλώντας την κοινωνία και εγείροντας σφοδρές αντιδράσεις από την αντιπολίτευση.

Ο πρόεδρος των μηχανοδηγών κατέθετε επί μιάμιση ώρα και προσκόμισε όλα τα έγγραφα και τα εξώδικα που είχαν στείλει οι εργαζόμενοι για την επικινδυνότητα των σιδηροδρομικών δικτύων εδώ και πολύ καιρό, ενώ και ο πρόεδρος του επιχειρησιακού σωματείου επισήμανε ότι δεν υπάρχει σύστημα τηλεδιοίκησης στον σταθμό της Λάρισας, υποστηρίζοντας ότι από το 2000 και μετά θα έπρεπε να έχουν γίνει πάρα πολλά έργα που να συντείνουν όλα στην ασφάλεια του σιδηροδρόμου, τα οποία όμως δεν έγιναν.