«Εγιναν όλα λάθος, κανένας συντονισμός»

Με την κατάθεση έξι μαρτύρων συνεχίστηκε χθες το πρωί στο Β’ Τριμελές Πλημμελειοδικείο Πειραιά η δίκη για το ναυτικό δυστύχημα του επιβατηγού-οχηματαγωγού πλοίου «Norman Atlantic», σημαίας Ιταλίας, το οποίο στοίχισε τη ζωή σε 11 ανθρώπους, ενώ -ακόμα και σήμερα- 18 αγνοούνται.

Σε έντονα συναισθηματική φόρτιση κατέθεσαν τέσσερις επιβαίνοντες του πλοίου και δύο οδηγοί φορτηγών. «Εγιναν όλα λάθος» είπε ο Α.Ο., που ταξίδεψε με τη σύζυγο και την 9χρονη τότε κόρη του, παρότι πριν από τον απόπλου είχε αλλάξει γνώμη. «Πολύ σύντομα μου δημιουργήθηκε η επιθυμία να μην ταξιδέψω, αποφασίσαμε να φύγουμε, το ζητήσαμε και από τη ρεσεψιόν», κατέθεσε ο μάρτυρας, όμως, όπως είπε, το αίτημά του δεν έγινε δεκτό ούτε όταν ειδοποίησε το λιμενικό. «Μου πρότειναν να κάνω μήνυση στην εταιρεία, αλλά ο υποπλοίαρχος μου απάντησε πως θα μου κάνει εκείνος για παρακώλυση συγκοινωνιών», πρόσθεσε.

Ο μάρτυρας επίσης περιέγραψε ότι η οικογένειά του αντιλήφθηκε πως το πλοίο έχει πιάσει φωτιά από τους καπνούς στην καμπίνα, τόνισε πως δεν ακούστηκε σειρήνα ή ειδοποίηση από το μεγάφωνο, ούτε υπήρξε ενημέρωση για τη διαδικασία χρήσης σωσιβίων και συνέχισε με τον τρόπο που κατέφυγαν στη μόνη σωστική λέμβο, η οποία, όπως εξήγησε, κατά την καθέλκυση έπεσε απότομα περίπου 20-30 μέτρα και έπλευσε στην Αδριατική, «τελικά με πολύ λιγότερα άτομα από όσα χωρούσαν», μεταξύ των οποίων και μέλη του πληρώματος.

Από τις μαρτυρίες γεννιούνται ερωτήματα για την οργάνωση και συνεννόηση μεταξύ μελών του πληρώματος. «Δεν υπήρχε συντονισμός μεταξύ τους, ενώ ένα από τα προβλήματα ήταν πως δεν φορούσε κανείς στολή για να καταλαβαίνουμε πού πρέπει να απευθυνθούμε», κατέθεσε ο Γ.Α., που επέβαινε στο πλοίο με την οικογένειά του. «Δεν μπορούσε το πλήρωμα να επικοινωνήσει μεταξύ του», συνέχισε, εξηγώντας πως ούτε οι Ελληνες ούτε οι Ιταλοί μιλούσαν αγγλικά, ενώ ο Σ.Ζ., επίσης επιβάτης, χαρακτήρισε το «Νorman Atlantic» «Πύργο της Βαβέλ».

Οι δύο οδηγοί φορτηγών κατήγγειλαν ότι το πλοίο δεν διέθετε πρίζες για παροχή ηλεκτρικού ρεύματος σε νταλίκες-ψυγεία. «Περιμέναμε 2 ώρες τον ηλεκτρολόγο να μας δώσει ρεύμα. Μας έδειξε τις πρίζες, αλλά μας είπε ότι δεν δουλεύουν», ανέφερε ο Λ.Κ., συνοδηγός φορτηγού, ο οποίος εξήγησε ότι έθεσε σε λειτουργία μηχάνημα με πετρέλαιο ντίζελ προκειμένου να παραχθεί ηλεκτρικό ρεύμα και να λειτουργήσει το ψυγείο του φορτηγού, έπειτα από προτροπή μελών του πληρώματος.

Ο ίδιος, καθώς το πλοίο ήταν υπερπλήρες και δεν υπήρχε διαθέσιμος χώρος για να κοιμηθεί, κατέληξε να κοιμάται στο ασφυκτικά γεμάτο γκαράζ του πλοίου όπου, όπως κατέθεσε, βρέθηκε εγκλωβισμένος όταν ξέσπασε η πυρκαγιά και σώθηκε όταν έφτασε ένα «βαρελάκι» (liferaft) στη θάλασσα με τη βοήθεια ενός κάβου.

Υπενθυμίζεται πως έντεκα άτομα, μεταξύ των οποίων ο διευθύνων σύμβουλος και μέτοχος της ακτοπλοϊκής εταιρείας ΑΝΕΚ Γιάννης Βαρδινογιάννης, ο πρόεδρος της εταιρείας Γιώργος Κατσανεβάκης, ο υποπλοίαρχος και ο μαθητευόμενος ηλεκτρολόγος του πλοίου διώκονται για ανθρωποκτονία από αμέλεια κατά συρροή, εμπρησμό από αμέλεια, από τον οποίο προέκυψε κίνδυνος για ανθρώπους και ξένα πράγματα, καθώς και για επικίνδυνες παρεμβάσεις στη συγκοινωνία πλοίων από αμέλεια, από τις οποίες προέκυψε κοινός κίνδυνος για ξένα πράγματα και ανθρώπους.

Η δίκη θα συνεχιστεί στις 30 Οκτωβρίου.