Νόμπελ Ειρήνης με ελληνικό άρωμα

Με ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τη χώρα μας αναμένεται η ανακοίνωση του ή των νικητών για το φετινό Νόμπελ Ειρήνης, που θα γίνει στο Όσλο σήμερα στις 12 μ.μ. 

Το βραβείο «διεκδικούν» Έλληνες νησιώτες για το έργο που προσέφεραν την περασμένη χρονιά βοηθώντας χιλιάδες πρόσφυγες που έφτασαν στην Μυτιλήνη.

Η «γιαγιά της Λέσβου» Αιμίλια Καμβύση και ο ψαράς Στρατής Βαλαμιός εκπροσωπούν τους κατοίκους του νησιού, σύμφωνα με την ελληνική πρόταση που είχε κατατεθεί στη Νορβηγική Επιτροπή.

Οι υποψηφιότητες για το Νόμπελ δεν γίνονται γνωστές, αλλά ξέρουμε ότι υπάρχουν 376 υποψήφιοι για το 2016, ανάμεσα στις οποίες 228 είναι τα άτομα και 148 είναι οργανώσεις. Πρόκειται για ρεκόρ, καθώς ποτέ δεν είχε υπάρξει μεγαλύτερος αριθμός.  

«Την Παρασκευή, όταν θα δίνουν το Νόμπελ Ειρήνης, οι βόμβες θα συνεχίζουν να πέφτουν στη Συρία και οι άνθρωποι θα συνεχίσουν να σκοτώνονται», λέει ο 40χρονος ψαράς Στρατής Βαλαμιός σχολιάζοντας στο Reuters.

«Δεν αισθάνομαι ούτε χαρούμενος, ούτε λυπημένος. Ξέρω απλά ότι έκανα το σωστό» δηλώνει στο πρακτορείο που σημειώνει ότι για μήνες έβγαινε με τη βάρκα του ανοιχτά της Μυτιλήνης και αντί για ψάρια, έβγαζε ανθρώπους… είτε ζωντανούς, είτε νεκρούς.

Λίγο πέρα από το λιμάνι, η 86χρονη Αιμιλία Καμβύση, κόρη προσφύγων του 1922 και η ίδια, λέει ότι ένιωσε υποχρεωμένη να βοηθήσει, έχοντας ακούσει τις ιστορίες της οικογένειάς της. «Θα πεθάνω με τη συνείδησή μου καθαρή».

Πρόκειται για μία από τις τρεις γιαγιάδες της περιβόητης φωτογραφίας, που είχε κάνει το γύρο του κόσμου. «Προσέχαμε τα μωράκια, ό,τι μπορούσαμε. Μαζεύαμε ρούχα. Ήταν πολύς κόσμος εκεί και βοηθούσαν όλοι από το χωριό. Και οι ψαράδες βοηθούσαν πολύ» είχε δηλώσει τότε.

Σε περίπτωση που οι κάτοικοι της Μυτιλήνης κερδίσουν, τα 930.000 δολάρια που συνοδεύουν το βραβείο θα πάνε στα ελληνικά νοσοκομεία, σύμφωνα με την επιτροπή που ανακοίνωσε την υποψηφιότητα.

Το Reuters γράφει πως υπήρχαν ημέρες κατά τις οποίες έφταναν στις ακτές του νησιού περίπου 3.000 άτομα. Τα σκάφη που χρησιμοποιούσαν οι πρόσφυγες συχνά βυθίζονταν, σηκώνοντας βάρος τρεις φορές μεγαλύτερο από αυτό για το οποίο είχαν σχεδιαστεί, στην προσπάθεια των διακινητών να αποκομίσουν μεγαλύτερο κέρδος χρεώνοντας περίπου 1.500 δολάρια το άτομο. Εκατοντάδες άνθρωποι πνίγηκαν, πολλοί εξακολουθούν να αγνοούνται.