Σίγουρα θα έχετε ακούσει για την «παγκόσμια πτώση στις τιμές του αργού πετρελαίου». Και σίγουρα επίσης θα έχετε αναρωτηθεί γιατί η πτώση αυτή δεν περνά «στις αντλίες» και εμείς εξακολουθούμε να πληρώνουμε το λίτρο (βενζίνης ή ντίζελ) πολύ ακριβά.
Να το δούμε λοιπόν με τη γλώσσα των αριθμών. Από τον περασμένο Ιούνιο μέχρι σήμερα, η τιμή ανά βαρέλι αργού πετρελαίου μειώθηκε κατά 70%(!), φτάνοντας στο ιστορικό χαμηλό 12ετίας των 30 λεπτών!
Στην Ελλάδα τώρα, όπου σε κάθε λίτρο καυσίμου, οι φόροι και οι δασμοί ξεπερνούν το 68% της τελικής τιμής, έχει σημειωθεί μείωση περίπου 19%, φτάνοντας τη βενζίνη λίγο κάτω από το 1,30 ευρώ το λίτρο και το πετρέλαιο στα 0,98 το λίτρο περίπου.
Με την αυστηρά λογιστική λογική, η μείωση έπρεπε να είναι 23%, κάτι που αφήνει «έκθετα» (ακόμα και με αυτόν τον τρόπο θεώρησης του προβλήματος) κάποιες εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ, προς τέρψιν των… νταραβεριζομένων.
Με την… ανθρώπινη λογική, θα έπρεπε να υπάρξει αυστηρός έλεγχος, κυρίως στην τιμή των διυλιστηρίων προ φόρων και δασμών, καθώς και στον τρόπο καταμέτρησης, διακίνησης και χρέωσης τόσων εκατομμυρίων λίτρων ανά έτος, από τα διυλιστήρια, τις εταιρείες καυσίμων, τους μεταφορείς/διακινητές και, φυσικά, τα πρατήρια.
Εχετε βουτήξει ποτέ το χέρι σας σε ακατέργαστο πετρέλαιο; Μην το κάνετε. Αφήνει πολύ «λάδι» στο δέρμα…
