Εφτασε αισίως στην τρίτη γενιά του, αλλά εξακολουθεί να πρωταγωνιστεί στην κατηγορία των μικρών-μεσαίων πολυμορφικών (Segment B). O λόγος για το νέο Jazz, το hatchback της Honda, που ξεπέρασε σε πωλήσεις τα 5 εκατομμύρια και έφτασε πρόσφατα και στη χώρα μας. Με κυβισμό 1,3 λίτρα, τρεις εκδόσεις εξοπλισμού και κόστος από 17.000 έως 23.000 ευρώ.
Η ισχύς εν τη ενώσει…
Με στόχο την πληρέστερη ανταλλαγή πληροφοριών, τη μείωση του κόστους και την εξοικονόμηση χρόνου, τρεις κολοσσοί της παγκόσμιας βιομηχανίας, η Nissan Cο, η Hewlett Packard και η Siemens, ενώνουν τις δυνάμεις τους υπό το Virtual Desktop Infrastructure (VDI), ένα πρόγραμμα που επιτρέπει στα κέντρα έρευνας της πρώτης να «μιλάνε» μεταξύ τους σε πραγματικό χρόνο, ανεξάρτητα με το αν βρίσκονται στην Ιαπωνία, την Ευρώπη ή τη Βόρεια Αμερική.
Νέοι κινητήρες από τη CITROEN
Καθώς οι κινητήρες νέας γενιάς (Euro 6) εμφανίζονται πλέον στην παγκόσμια αγορά, δύο σημαντικές μονάδες παρουσιάστηκαν από τη CITROEN, ο PureTech βενζίνης και ο BlueHDi πετρελαίου.
Ο πρώτος έχει ήδη στο ενεργητικό του ένα βραβείο καλύτερου κινητήρα για το 2015, ενώ ο δεύτερος μειώνει σημαντικά τα εκπεμπόμενα μικροσωματίδια σε σχέση με τους κινητήρες της προηγούμενης γενιάς και αναφορικά με τα οξείδια του αζώτου ΝΟχ η μείωση φτάνει το 90%. Οι νέες μονάδες τοποθετούνται ήδη σε όλα τα μοντέλα της γαλλικής εταιρείας.
Η επιστροφή…
Ενας σπουδαίος Ελληνας μηχανικός, ο Νικόλας Τομπάζης, επιστρέφει στη Formula 1 σχεδόν δύο χρόνια αφότου εγκατέλειψε τη Ferrari, στην οποία διετέλεσε επικεφαλής σχεδιασμού μέχρι το 2014.
Σήμερα, είναι πλέον υπεύθυνος εξέλιξης των μονοθέσιων του MANOR F1 Team, με βασικό στόχο να καταστήσει τα αυτοκίνητα ανταγωνιστικά σε σχέση με τα υπόλοιπα του «γκριντ» για το 2016.
Θυμηθείτε ότι η MANOR αποτελεί συνέχεια της Marussia, ομάδας που δεν σημείωσε αξιόλογα αποτελέσματα στα δύο χρόνια συμμετοχής της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.
Τη φετινή προσπάθεια στηρίζει η Mercedes (κινητήρες) και η Williams (κιβώτια ταχυτήτων).
