Ο Ομιλος ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ (Porsche, Yamaha, SIXT) φέρνει τη NIO στην Ελλάδα και μαζί μια νέα εποχή βιώσιμης και premium ηλεκτροκίνησης.
Στην πρεμιέρα της μάρκας επί ελληνικού εδάφους και σε ένα εντυπωσιακό σκηνικό, γνωρίσαμε τη φιλοσοφία «Blue Sky Coming», η οποία μεταφράζεται ως το όραμα της NIO για ένα φωτεινό, αισιόδοξο μέλλον και ένα πιο βιώσιμο «αύριο». Ενα μέλλον με καθαρότερους δρόμους, έξυπνες λύσεις και άπλετο γαλάζιο ουρανό. Παράλληλα, είδαμε τις τεχνολογικές καινοτομίες που διαφοροποιούν τη NIO, όπως το πρωτοποριακό σύστημα Battery Swap, που επιτρέπει την πλήρη αλλαγή μπαταρίας σε λίγα λεπτά, τη ΝΟΜΙ – την πρώτη AI βοηθό που κάνει κάθε στιγμή πίσω από το τιμόνι μοναδική, τη λειτουργία ημιαυτόνομης οδήγησης καθώς και το οικοσύστημα NIO House, που προσφέρει μια διαφορετική, βιωματική εμπειρία στους κατόχους των οχημάτων.
Η ΝΙΟ, δεν έχει όνομα βαρύ και ιστορία, έχει όμως όραμα και κορυφαία τεχνολογία. Ιδρύθηκε το 2014 στη Σαγκάη, έχει δημιουργήσει κέντρα Ερευνας & Ανάπτυξης καθώς και παραγωγικές μονάδες σε 14 χώρες και περιοχές, ενώ διαθέτει δίκτυα πωλήσεων και εξυπηρέτησης σε 7 χώρες, εξυπηρετώντας χρήστες σε περισσότερες από 350 πόλεις παγκοσμίως.
Τα μοντέλα της μάρκας δεν είναι φτηνά, ωστόσο θα έλεγα η τιμή τους ανταποκρίνεται σε όσα προσφέρουν. Οι τιμές του ET5 ξεκινούν από 61.900 ευρώ για την έκδοση Standard Range και από 71.900 ευρώ για τη Long Range. Οι αντίστοιχες εκδόσεις του ΕΤ5 Touring είναι 66.900 και 73.900 ευρώ. Οι τιμές του NIO EL6 ξεκινούν από 69.900 ευρώ για την έκδοση Standard Range και 76.900 ευρώ για τη Long Range.
Το πιο προσιτό και σαφώς πιο μικρό FIREFLY είναι διαθέσιμο στην έκδοση Select με τιμές που ξεκινούν από 31.900 ευρώ και στην πλουσιότερη Comfort των 33.900 ευρώ.
Ας αρχίσουμε από το Firefly (πυγολαμπίδα στα ελληνικά), που αν και είναι ΝΙΟ, έχει τα δικά του σήματα, κάτι σαν υπομάρκα θα λέγαμε. Σε πολλούς θυμίζει το Honda e. Το οποίο έκλεισε τον κύκλο του τον Ιανουάριο του 2024, καθώς οι πωλήσεις του δεν ανταποκρίθηκαν στις προσδοκίες λόγω του ανταγωνισμού από φθηνότερα ηλεκτρικά και με μεγαλύτερη αυτονομία. Το Firefly έχει μήκος 4 μέτρα. Απευθύνεται σε όσους θέλουν ένα μικρό, ευέλικτο και ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης. Είναι πολύ μπροστά τεχνολογικά και εξοπλιστικά και φοράει έναν ηλεκτροκινητήρα, τοποθετημένο στον πίσω άξονα, που αποδίδει 143 ίππους και 200 Nm ροπής. Οι επιδόσεις είναι εξαιρετικές, ενώ η ενέργεια παρέχεται από μία μπαταρία 41,2 kWh που δίνει αυτονομία 330 χιλιόμετρα. Για να φορτίσει από το 10 στο 80% χρειάζεται 29 λεπτά, σε ταχυφορτιστή 100 kW και έχει δυνατότητα V2L. Το εσωτερικό έχει υλικά από 100% ανακυκλωμένο πολυεστέρα, πανοραμική οροφή και 256 χρώματα ambient φωτισμού. Και ακόμη, σύστημα Dolby Atmos με 14 ηχεία και ψηφιακό πίνακα με οθόνη 13,2” Retina.
Αλλάζουμε «πίστα» και πάμε στο σαφώς μεγαλύτερο ET5, που διατίθεται σε δύο αμαξώματα (Sedan και Touring) αλλά και σε δύο εκδόσεις, τη Standard και τη Long Range. Είναι ένα ιδιαίτερα αεροδυναμικό μοντέλο μήκους 4,79 μέτρων. Εχει μπαταρία χωρητικότητας 73,5 kW που προσφέρει αυτονομία έως 456 χλμ. (435 χλμ. στα Touring) ή 90άρα όπου η αυτονομία αυξάνεται στα 590 χλμ. (560 στα Touring).
Ολα είναι τετρακίνητα με ισχύ 490 PS και 700 Nm ροπής, με το 0-100 να έρχεται σε 4,0 (!) δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 200 χλμ./ώρα. Μεταξύ άλλων, το ΕΤ5 διαθέτει 10 προγράμματα οδήγησης, 33 αισθητήρες και κάμερες, αλλά και ένα ηχοσύστημα 1.000 Watt με 20κάναλο ενισχυτή και 23 ηχεία!
Στην κορυφή της γκάμας είναι το EL6, ένα μεγάλο SUV μήκους 4,85 μέτρων και πλάτους 2,21 μέτρων, με εντυπωσιακό σχεδιασμό και με 24 συστήματα υποβοήθησης. Είναι και αυτό τετρακίνητο με 490 ίππους και ροπή 700 Nm, επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 4,5” και τελική 200 χλμ./ώρα. Και αυτονομία από 406 έως 529 χλμ. Η οποία βεβαίως εξαρτάται από την μπαταρία, 73,5 ή 90 kWh. Ωφέλιμη χωρητικότητα πάντα.
Χαρακτηριστικό όλων των μοντέλων της NIO είναι τα υψηλά επίπεδα ασφάλειας, αφού πήραν άριστα τις δοκιμές του EuroNCAP.
-320x213.jpg)
