Ο μικρός λέων βρυχάται

Το 208 αποτελεί ένα εμβληματικό μοντέλο στην γκάμα της Peugeot ενώ υπήρξε εκείνο με τις περισσότερες πωλήσεις στην Ευρώπη, ανεξαρτήτως κατηγορίας, το 2022. Μετά από μια εξαιρετικά επιτυχημένη εμπορική πορεία, απέκτησε μια εντελώς νέα διάσταση. Χαρακτηριστικό είναι ότι σε μόλις τρία χρόνια, έχουν παραχθεί παγκοσμίως σχεδόν 1.000.000 αυτοκίνητα 208!

Θέλοντας η Peugeot να βελτιώσει τη θέση του στην άκρως ανταγωνιστική κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων, προχώρησε σε μια ενδιαφέρουσα ανανέωση η οποία κάνει το 208 ακόμα πιο σύγχρονο και προσαρμοσμένο στις τάσεις της εποχής.

Το νέο 208 εξακολουθεί να έχει τις ίδιες συμπαγείς εξωτερικές διαστάσεις. Δηλαδή 4,055 μ. μήκος, 1,745 μ. πλάτος και 1,43 μ. ύψος.

Εξωτερικά, ξεχωρίζει το ολοκαίνουργιο μπροστινό μέρος. Χαρακτηριστικό της νέας σχεδιαστικής εποχής της μάρκας είναι το νέο σήμα στο κέντρο του. Η γρίλια εμφανίζει ένα εξελισσόμενο μοτίβο στο χρώμα του αμαξώματος, το οποίο συνδυάζεται με τον προφυλακτήρα. Η γρίλια και το αμάξωμα δεν είναι πλέον ξεχωριστά μέρη, αλλά αποτελούν ένα ενιαίο σύνολο.

Στο πίσω μέρος κυριαρχεί η εμβληματική φωτιστική υπογραφή της μάρκας, που αποτελείται από τρεις κόκκινους «όνυχες», ενώ τρεις κομψές γραμμές LED αποτελούν προέκταση της μαύρης λωρίδας γύρω από την πόρτα του χώρου αποσκευών.

Το νέο 208 είναι διαθέσιμο σε επτά χρώματα αμαξώματος. Τα νέα, κίτρινο Agueda (της φωτογραφίας) και γκρι Selenium, και τα γνωστά γκρι Artense, μαύρο Perla, λευκό Banquise, κόκκινο Elixir και μπλε Vertigo. Το γνώριμο εσωτερικό του 208 διαθέτει νέες υφασμάτινες ταπετσαρίες καθισμάτων.

Αυτό που κυριαρχεί βέβαια είναι το ακόμα πιο εργονομικό i-Cockpit. Ο πίνακας οργάνων βρίσκεται ιδανικά τοποθετημένος στο ύψος των ματιών του οδηγού και διαθέτει ψηφιακή οθόνη 10 ιντσών, στις εκδόσεις Allure και GT. Ο οδηγός μπορεί να προσαρμόσει το χρώμα της οθόνης, καθώς και τη διάταξη και την παρουσίαση των πληροφοριών, σύμφωνα με τις προτιμήσεις του. Στην έκδοση Active διατηρείται ο αναλογικός πίνακας οργάνων με την έγχρωμη οθόνη των 3,5 ιντσών.

Η μεγάλη κεντρική οθόνη αφής των 10 ιντσών είναι στάνταρ από το πρώτο επίπεδο εξοπλισμού, διευκολύνοντας ακόμα περισσότερο τον έλεγχο των συστημάτων infotainment.

Το σήμα κατατεθέν του i-Cockpit, το μικρό τιμόνι, ενσωματώνει το νέο σήμα της Peugeot στο κέντρο του και το νέο λογότυπο της έκδοσης GT στο κάτω μέρος της στεφάνης του. Για βέλτιστη εργονομία, ενσωματώνει τα χειριστήρια για το σύστημα πολυμέσων (ηχοσύστημα, τηλέφωνο) καθώς και του ελέγχου της έντασης και των φωνητικών εντολών.

Τα νέα 208 που είναι εξοπλισμένα με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο διαθέτουν νέο επιλογέα.

Ο βραβευμένος κινητήρας PureTech 1,2, που αποδίδει 100 και 136 ίππους και συνεργάζεται με ηλεκτρικό 6τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, έχει τώρα και υβριδική υποβοήθηση 48V. Από 23.400 ευρώ.

Χάρη σε μια μπαταρία που φορτίζεται κατά την οδήγηση, προσφέρονται τώρα επιπλέον ροπή στις χαμηλές στροφές, έως και 15% χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου, καθώς και μειωμένες εκπομπές ρύπων.

Στην οδήγηση σε αστικό περιβάλλον, τα νέα 208 Hybrid 100 e-DCS6 και Hybrid 136 e-DCS6 μπορούν να κινηθούν περισσότερο από το 50% του χρόνου ως αμιγώς ηλεκτροκίνητα.

Στην γκάμα παραμένει και ο απλός 3κύλινδρος βενζινοκινητήρας 1.2 με 75 ή 100 ίππους. Με σαφώς πιο προσιτές τιμές.

Υπάρχει όμως και η ηλεκτρική έκδοση. Το νέο E-208 προσφέρει έναν αμιγώς ηλεκτρικό κινητήρα 115kW/156 hp που με την μπαταρία των 51kWh εξασφαλίζουν στο μοντέλο αυτονομία 400 χλμ. Με το μοντέλο διατίθεται στάνταρ ένας τριφασικός φορτιστής 11 kW για ταχύτερη φόρτιση. Ο χρόνος φόρτισης από 20% έως 80% είναι 25 λεπτά από έναν ταχυφορτιστή (100 kW).