Μαγικό χαλί

Με αυτοκίνητα σαν και αυτό, ξαναερωτεύεσαι τους Γάλλους, τόσο για τον σχεδιασμό, όσο και για την οδική συμπεριφορά. Το DS 4 είναι το τέταρτο μοντέλο της γκάμας και μας παρουσιάζει τη νέα avant-garde σχεδιαστική διάθεση της μάρκας. Εντάσσεται στην καρδιά της κατηγορίας Premium C της ελληνικής αγοράς, το DS 4 που είναι πρωτοποριακό και με μοναδικό σχήμα και φοβερές σχεδιαστικές λεπτομέρειες. Η εικόνα του είναι επιβλητική και κομψή, συνδυάζοντας την εκλεπτυσμένη αισθητική της εταιρείας με τις δυναμικές γραμμές και τις ομορφιές. Για παράδειγμα, τις κρυφές χειρολαβές, τη 3D effect μάσκα και τα χαρακτηριστικά φώτα εμπρός και πίσω.

Το DS 4 έχει εξαιρετικά ισορροπημένες αναλογίες. Με μήκος 4,40 μ., πλάτος 1,86 μ., ύψος 1,47 μ. και μεγάλους τροχούς συνολικής διαμέτρου 720 χιλιοστών, η συμπαγής εικόνα του μοντέλου είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακή και επιβλητική.

Το εμπρόσθιο μέρος χαρακτηρίζεται από νέα φωτιστική «υπογραφή». Οι πολύ λεπτοί προβολείς με το σύστημα DS MATRIX LED VISION συνδυάζουν τον τυπικό φωτισμό με αυτόν της κατεύθυνσης που ακολουθεί το στρίψιμο του τιμονιού. Συμπληρώνεται με φώτα ημέρας που αποτελούνται από δύο γραμμές LED εκατέρωθεν. Η σιλουέτα του αυτοκινήτου παρουσιάζεται ακόμα πιο δυναμική, χάρη στο μακρύ καπό πάνω από τα φωτιστικά σώματα.

Το προφίλ συνδυάζει ρευστότητα και αιχμηρές σχεδιαστικές γραμμές. Οι λαβές των θυρών στο ίδιο χρώμα με το αμάξωμα, συνδυάζονται με γλυπτές επιφάνειες στα πλάγια. Η αναλογία του αμαξώματος προς τους τροχούς μεγάλης διαμέτρου, αναδεικνύουν την εμφάνιση του μοντέλου σε επιβλητική και πραγματικά μοναδική.

Στο ποιοτικό εσωτερικό, διαθέτει ψηφιακό πίνακα οργάνων, με απρόσκοπτη αναγνωσιμότητα, με κάθε μέρος να είναι ενσωματωμένο διαισθητικά, τόσο για τη λειτουργία όσο και για την εμφάνιση. Υπάρχουν μάλιστα τρεις οθόνες (ψηφιακός πίνακας οργάνων 7”, σύστημα πολυμέσων 10” και Smart Touch 5”). Η εργονομία πάντως θέλει τον χρόνο της, αποτελώντας επί της ουσίας ακόμα ένα στοιχείο της ιδιαιτερότητας του αυτοκινήτου. Η αίσθηση της αρμονίας τονίζεται από εσωτερικό ατμοσφαιρικό φωτισμό.

Ταξιδιάρα ψυχή γίνεται τούτο το μοντέλο με τον εξαιρετικό 1.2 λίτρων κινητήρα του ομίλου. Εξασφαλίζει ζωντάνια και ροπή στο γαλλικό αυτοκίνητο. Η ελαφρά τραχύτητα στις επιταχύνσεις μαρτυρά την τρικύλινδρη διάταξη. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι στάνταρ το εξαιρετικό αυτόματο EAT8, το οποίο παραμετροποιείται ανάλογα με την επιλογή του οδηγού με τρία προγράμματα Normal, Eco και Sport. Το αυτόματο κιβώτιο είναι γρήγορο, λειτουργεί στρωτά, έχει άμεσο kickdown και δυνατότητα χειροκίνητης αλλαγής των σχέσεων μέσω των paddles πίσω από το τιμόνι. Η κατανάλωση, ζορισμένα και γρήγορα, σε δύσκολες διαδρομές της Μεσσηνίας, ήταν 6,9 λτ./100 χλμ.

Στον δρόμο, ξεχωρίζει η εξαιρετική λειτουργία της ανάρτησης και η αστείρευτη ικανότητά της να αποσβένει κάθε είδους κακοτεχνία. Αυτό που υπερισχύει είναι τελικά η κορυφαία άνεση. Σε αυτό τον τομέα ξεχωρίζει από ολόκληρο τον ανταγωνισμό. Απολαυστικό και στο ταξίδι, θυμίζει συμπεριφορά αρκετά ακριβότερης κατηγορίας, με την ανάρτηση να δημιουργεί ένα μαγικό χαλί κίνησης και το προσεγμένο σαλόνι με την καλή ηχομόνωση να κρατά τους θορύβους μακριά.