Είναι το πιο επιτυχημένο εμπορικά αυτοκίνητο όλων των εποχών. Κυκλοφορεί από το 1966 και αισίως έχει φτάσει τις 12 γενιές. Δεν είναι τυχαίο ότι τούτο το μοντέλο έχει πουλήσει τα περισσότερα «κομμάτια» από οποιοδήποτε στον κόσμο. Αναφέρομαι στην Toyota Corolla, που έχει πάνω από 50 εκατ. οδηγούς πίσω από το τιμόνι της.
Βεβαίως ανήκει σε μία μάρκα με κορυφαία αξιοπιστία και εξαιρετικό δίκτυο, επιπρόσθετα όμως προσφέρει και μεγάλη αντοχή στον χρόνο.
Με ανανεωμένο στιλ, την εισαγωγή της πέμπτης γενιάς Hybrid Electric τεχνολογίας, μία πλήρως αναβαθμισμένη ψηφιακή εμπειρία χρήστη και εκτεταμένη γκάμα συστημάτων ασφάλειας και υποβοήθησης Toyota T-Mate, η μάρκα παρουσιάζει τώρα την πιο ολοκληρωμένη Corolla από ποτέ, με σκοπό την ενίσχυση της ηγετικής θέσης της στην κατηγορία.
Η Corolla είναι το μοναδικό αυτοκίνητο στην κατηγορία που προσφέρει Full Hybrid Electric τεχνολογία με κορυφαίες αποδόσεις και κίνηση αμιγώς ηλεκτρικά έως και 80% του χρόνου, προτεραιότητες που εξελίσσονται ραγδαία από πλευράς σημασίας και αξίας για τους υποψήφιους αγοραστές.
Η νέα Corolla ενσωματώνει την πέμπτη γενιά του Full Hybrid Electric συστήματος της Toyota. Υπάρχουν σημαντικές αλλαγές στον θερμικό κινητήρα και τον ηλεκτροκινητήρα, που αναβαθμίζουν την οδηγική εμπειρία με πρόσθετη ισχύ και βελτιωμένη απόδοση, με χαμηλότερους ρύπους και βελτιωμένη κατανάλωση.
Η μονάδα ελέγχου ισχύος (PCU) και ο ηλεκτροκινητήρας, σε συνδυασμό με τη μονάδα κιβωτίου/διαφορικού, έχουν επανασχεδιαστεί, ενώ η μπαταρία ιόντων λιθίου είναι ισχυρότερη, αλλά και μικρότερη και ελαφρύτερη (μείωση βάρους 16 κιλά).
Η συνολική ισχύς από το σύστημα των 1.8 λίτρων αυξάνεται κατά +18 ίππους στα 140 hp, μειώνοντας κατά 1,7 δευτ. τον χρόνο της επιτάχυνσης 0-100 χλμ./ώρα. Η επιτάχυνση τόσο από στάση όσο και εν κινήσει είναι πιο γρήγορη από πριν, όμως αυτό γίνεται αισθητό όταν ο οδηγός έχει επιλέξει το πρόγραμμα «Sport» στο σύστημα παραμετροποίησης απόδοσης της ροπής στους τροχούς. Αυτό έχει τρία στάδια: «Eco», «Normal» και «Sport». Ο κινητήρας συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο. Με το πλεονέκτημα ότι δεν νιώθεις καν να αλλάζουν ταχύτητες, αφού το επικυκλικό σύστημα μετάδοσης που ενσωματώνει λειτουργεί σαν κιβώτιο συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης μετάδοσης. Ετσι, λοιπόν, ο οδηγός έχει στη διάθεσή του την απόλυτη ομαλότητα κατά την οδήγηση.
Παρά την αυξημένη απόδοση, οι εκπομπές CO2 παραμένουν οι χαμηλότερες στην κατηγορία με μόλις 104 γρ./χλμ., εξασφαλίζοντας μηδενικά τέλη κυκλοφορίας, ενώ η κατανάλωση παραμένει επίσης η κορυφαία στην κατηγορία με 4,6 λίτρα/100 χλμ.
Η ανανεωμένη Corolla επωφελείται από τις πιο πρόσφατες ψηφιακές λειτουργίες και δυνατότητες των συστημάτων πολυμέσων της Toyota, που έχουν σχεδιαστεί με στόχο τη διαισθητική εμπειρία χρήστη, καθώς και τη μελλοντική συμβατότητα ώστε να μπορούν να εισάγονται απρόσκοπτα νέες λειτουργίες και αναβαθμίσεις με over-the-air ενημερώσεις.
Η μεγαλύτερη οθόνη πολυμέσων 10,5’’ παρουσιάζει γραφικά με υψηλή ευκρίνεια και διαθέτει αντιθαμβωτική επιφάνεια, εξασφαλίζοντας άριστη ορατότητα σε όλες τις συνθήκες φωτισμού. Η οθόνη του οδηγού έχει επίσης μετασχηματιστεί σε έναν πλήρως νέο πίνακα οργάνων 12,3’’, τον μεγαλύτερο στην κατηγορία, που μπορεί να προσαρμοστεί στις προτιμήσεις του οδηγού σε τέσσερις διαφορετικές διαμορφώσεις: Casual, Smart, Sport και Tough.
To μοντέλο είναι εξοπλισμένο με το Toyota T-Mate, που συνδυάζει τη νέα, τρίτη γενιά του πακέτου Toyota Safety Sense. Το κορυφαίο σύστημα ενεργητικής ασφάλειας και υποβοήθησης διαθέτει νέες λειτουργίες για την υποστήριξη του οδηγού σε ένα ακόμη ευρύτερο φάσμα σεναρίων οδήγησης.
Η νέα γκάμα έχει πιο εκλεπτυσμένη και σύγχρονη εμφάνιση, με αλλαγές στο μοτίβο πλέγματος της εμπρός μάσκας, στα πλαίσια των προβολέων ομίχλης και στα σχέδια των ζαντών αλουμινίου.
Οι επιλογές εξωτερικών χρωμάτων περιλαμβάνουν τρεις νέους χρωματισμούς εμπνευσμένους από τις τρέχουσες τάσεις στην αρχιτεκτονική, την προϊοντική σχεδίαση και τη μόδα.
Για το εσωτερικό, το στιλ είναι πιο μοντέρνο και premium με νέα γραφικά, ταπετσαρίες και ανάγλυφα μοτίβα που προσθέτουν τρισδιάστατο βάθος και οπτική γοητεία στις ταπετσαρίες, τις επιφάνειες και τα φινιρίσματα. Οι χώροι εντός δεν είναι κορυφαίοι, αλλά η μικρομεσαία οικογένεια θα βολευτεί. Πάντως το πορτμπαγκάζ (361 λ.) είναι αρκετά ευρύχωρο, παράπονο δεν έχουμε.
Με τούτο το μοντέλο θα κάνεις με άνεση και ησυχία ένα μεγάλο ταξίδι. Και ταυτόχρονα με ασφάλεια και οικονομία, αφού το σύγχρονο υβριδικό σύστημα φροντίζει και γι’ αυτό. Ιδιαίτερα στην πόλη, κινείσαι ηλεκτρικά και αθόρυβα. Η μέση κατανάλωση των 5,8 λ. που κατέγραψα σε συνολικά 1.000 διανυθέντα χλμ. καταχωρίζεται στα θετικά. Η ανάρτηση (γόνατα τύπου MacPherson με ψαλίδια βάσης και αντιστρεπτική ράβδο εμπρός, διάταξη πολλαπλών συνδέσμων πίσω) είναι σχετικά σφιχτή και αυτό είναι εμφανές από την πρώτη στιγμή. Ομως τελικά δεν είναι κουραστική για τους επιβάτες.
Και να υπενθυμίσουμε εδώ ότι και η Corolla καλύπτεται από πλήρη εγγύηση 6 ετών ή 180.000 χλμ.
Toyota Corolla Hatchback Hybrid 1.8
Κινητήρας: 1.798 κ.εκ., 4 κύλινδροι, βενζίνη/υβριδικό
Ισχύς: 140 PS/5. 200 σ.α.λ.
Ροπή: 185 Nm/4.000 σ.α.λ.
0-100: 9,2 δευτερόλεπτα
Τελική: 180 χλμ./ώρα
Κατανάλωση: 4,6 λτ./100 χλμ.
CO2: 104 γραμμάρια
Τέλη: 0 ευρώ
Τιμή: 28.470 ευρώ
