Σχεδιασμένο για να καλύπτει τις σύγχρονες καθημερινές μα και εκδρομικές ανάγκες, το S-Cross είναι ένα αυθεντικό SUV με εντυπωσιακή σχεδίαση και λειτουργικότητα ανώτερου επιπέδου.
Αναβαθμίστηκε εντυπωσιακά, έχει χώρους και ανέσεις, ενώ παράλληλα διατίθεται σε προσιτή τιμή.
Ακόμη, ανεβάζει τον πήχη, προσφέροντας υβριδική τεχνολογία και οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου, καλές οδηγικές επιδόσεις αλλά και τα πιο προηγμένα συστήματα ασφάλειας και συνδεσιμότητας. Το σύνολο συμπληρώνουν ο πλούσιος εξοπλισμός και η (ανάλογα με την έκδοση) τετρακίνηση ALLGRIP που δίνει στον οδηγό τον έλεγχο σε κάθε τύπο οδοστρώματος.
Ακόμα και με την πρώτη ματιά, το νέο S-Cross είναι ένα SUV με δυναμική εμφάνιση. Η προσοχή στη λεπτομέρεια τόσο στην εξωτερική όσο και στην εσωτερική σχεδίαση δημιουργεί ένα ολοκληρωμένο πακέτο που χαρίζει στο αυτοκίνητο τον δυναμικό SUV χαρακτήρα του, αλλά και μια αίσθηση κομψότητας.
Οι διαστάσεις παραμένουν ακριβώς στα ίδια επίπεδα: 4.300 χλστ. μήκος, 1.785 χλστ. πλάτος, 1.580 χλστ. ύψος, 2.600 χλστ. μεταξόνιο! Παρ’ όλα αυτά, το νέο S-Cross φαίνεται πολύ μεγαλύτερο! Ομως δεν είναι…
Η εντυπωσιακή εμπρός μάσκα σε μαύρο γυαλιστερό χρώμα χαρίζει μια νότα δυναμισμού που συμπληρώνει τους κομψούς προβολείς και τα πίσω φώτα LED. Το λογότυπο S δεσπόζει ανάμεσα σε χρωμιωμένες μπάρες που απογειώνουν την επιβλητική αίσθηση της μεγάλης εντυπωσιακής μάσκας. Στο μπροστινό και στο πίσω μέρος υπάρχουν λεπτομέρειες ασημί χρώματος που αναδεικνύουν τον χαρακτήρα.
Τα τετραγωνισμένα φρύδια στους θόλους των μπροστινών και των πίσω τροχών, σε συνδυασμό με τις εντυπωσιακές λεπτομέρειες ασημί χρώματος στο μπροστινό και το πίσω μέρος, χαρίζουν τον ξεχωριστό χαρακτήρα ενός SUV στο νέο S-Cross.
Η ευρύχωρη καμπίνα έχει σχεδιαστεί για την άνεση και 5 ενηλίκων, ενώ ο μεγάλος αποθηκευτικός χώρος χωρητικότητας 430 λίτρων είναι εξαιρετικά ευέλικτος για να υποστηρίξει οδηγό και επιβάτες σε πληθώρα υπαίθριων δραστηριοτήτων και ψυχαγωγίας
.Τα υλικά στο εσωτερικό είναι πολύ καλύτερα σε ποιότητα. Ιδίως το μαλακό πλαστικό ανεβάζει επίπεδο και διάκοσμο. Στον βασικό εξοπλισμό των εκδόσεων GL και GL+ περιλαμβάνεται μια οθόνη WVGA 7’’ και ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης που υποστηρίζει ακόμα και τη λειτουργία αναγνώρισης φωνής. Στον πίνακα οργάνων, η έγχρωμη οθόνη πολλαπλών ενδείξεων 4,2’’ απεικονίζει γραφικά ποικιλία πληροφοριών για την υποστήριξη της οδήγησης.
Το S-Cross διαθέτει υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα BOOSTERJET 1,4 λίτρων άμεσου ψεκασμού που προσφέρει άφθονη ροπή. Ο υπερσυμπιεστής με μηχανισμό ψύξης ωθεί τον πεπιεσμένο αέρα στους κυλίνδρους προσφέροντας μέγιστη ροπή στις χαμηλές στροφές. Το σύστημα άμεσου ψεκασμού βελτιστοποιεί τον έλεγχο της ποσότητας, του χρονισμού και της πίεσης του καυσίμου για βελτιωμένη απόδοση και αποδοτικότητα. Επιπλέον, χάρη στον μεταβλητό χρονισμό της βαλβίδας εισαγωγής (VVT), τη βαλβίδα ανακύκλωσης καυσαερίων (EGR) και την υψηλότερη σχέση συμπίεσης, διασφαλίζεται ακόμα μεγαλύτερη αποδοτικότητα. Σε συνδυασμό με την έξοχη κλιμάκωση του εξατάχυτου κιβωτίου, συνθέτουν ένα σύνολο που κινείται υπέροχα και καταναλώνει λίγο καύσιμο. Κάτω από 7 λ./100 χλμ. Ενώ παράλληλα δεν σε χρεώνει με τέλη κυκλοφορίας.
Το S-Cross διαθέτει ήπιο υβριδικό σύστημα 48V. Το έξυπνο υβριδικό σύστημα μεγιστοποιεί την εξοικονόμηση καυσίμου σε διαδρομές χαμηλής ταχύτητας και αυξάνει την ισχύ όταν χρειάζεται. Το σύστημα αυτό αποτελείται από μία ηλεκτρογεννήτρια (ISG – Integrated Starter Generator) 48V με λειτουργία ηλεκτρικού κινητήρα, μία μπαταρία ιόντων λιθίου 48V και έναν μετατροπέα τάσης 48-12V DC/DC. Το σύστημα χρησιμοποιεί την ενέργεια που ανακτά από την επιβράδυνση για την ελαχιστοποίηση της κατανάλωσης καυσίμου και για τη βελτίωση της οδηγικής απόδοσης.
Σε κανονικές συνθήκες οδήγησης, το σύστημα μειώνει την κατανάλωση καυσίμου περιορίζοντας τη ροπή του κινητήρα και αντισταθμίζοντας την ενέργεια αυτή μέσω της ηλεκτρογεννήτριας. Το ηλεκτρικό μοτέρ-γεννήτρια προσφέρει 14 ίππους και 53 Nm ροπής και αποθηκεύει ενέργεια σε μια μπαταρία 0,38 kWh.
Στον δρόμο πατά γερά με τα 1.195 κιλά βάρος, οι κλίσεις στις στροφές είναι περιορισμένες, οι θόρυβοι που περνούν στην καμπίνα ελάχιστοι και εν γένει η ανάρτηση συμπεριφέρεται καλά, ακόμα και σε χωματόδρομους.
Στις χαμηλές ταχύτητες το δικίνητο S-Cross παρουσιάζεται λίγο «χαλαρό», αλλά μόλις βγεις από την πόλη και βρεθείς σε ανοιχτό δρόμο δείχνει τις αρετές του. Επίσης, η πρόσφυση είναι άφθονη, με το κράτημα καλό. Και καθώς το αυτοκίνητο είναι σχετικά ελαφρύ για μοντέλο της κατηγορίας του, παρουσιάζεται και ιδιαίτερα ευέλικτο για τα δεδομένα των οικογενειακών crossover. Η ρύθμιση της ανάρτησης αλλά και η έλλειψη τετρακίνησης στην μπροστοκίνητη έκδοση οριοθετούν τον ρυθμό και τις διαδρομές. Τα 175 χλστ. της απόστασης από το έδαφος, όμως, εξασφαλίζουν καλές προϋποθέσεις για εκτός δρόμου διαδρομές, όμως οι υπερβολές θα πρέπει να αποφεύγονται.
Suzuki S-Cross 1.4 Hybrid 48V 2WD
Κινητήρας: 1.373 κ.εκ., 4 κύλινδροι, βενζίνη
Ισχύς: 129 PS/5.500 σ.α.λ.
Ροπή: 235 Nm/2.000 σ.α.λ.
0-100: 9,5 δευτερόλεπτα
Τελική: 195 χλμ./ώρα
Κατανάλωση: 5,3 λτ./100 χλμ.
CO2: 120 γραμμάρια
Τέλη: 0 ευρώ
Τιμή: 21.730 ευρώ
