Η Μόντσα είχε φορέσει τα γιορτινά της για τα 100 χρόνια της ύπαρξης της πίστας και τα 75 χρόνια της αγωνιστικής ομάδας της Ferrari. Οι τιφόζι κατέκλυσαν τις εξέδρες ελπίζοντας σε έναν θρίαμβο της Σκουντερία, με δεδομένο ότι και ο Σαρλ Λεκλέρκ θα ξεκινούσε από την πολ ποζίσιον.
Ομως τα πράγματα δεν πήγαν όπως τα περίμεναν. Στο τέλος πανηγύρισε -για 11η φορά φέτος- ο Μαξ Φερστάπεν, με τη Red Bull του και τα υπόλοιπα μονοθέσια να τερματίζουν πίσω από το αυτοκίνητο ασφαλείας που είχε μπει πέντε γύρους νωρίτερα, λόγω της εγκατάλειψης του Ρικιάρντο. Ο Ολλανδός πλέον τρέχει ακάθεκτος προς τον δεύτερό του παγκόσμιο τίτλο στη Formula 1 με προβάδισμα 116 βαθμών από τον Λεκλέρκ, που χθες ανέβηκε στο δεύτερο σκαλί του βάθρου με τρίτο τον Ράσελ (Mercedes).
Το γκριντ στην εκκίνηση είχε επηρεαστεί από τις τιμωρίες. Ο Φερστάπεν ξεκινούσε 7ος, ο Πέρεθ 13ος, ο Σάινθ 18ος, ο Χάμιλτον 19ος… Η υπεροχή όμως της Red Bull είναι τέτοια που επέτρεψε στον παγκόσμιο πρωταθλητή να ανεβεί στην 5η θέση μετά την εκκίνηση, στην 3η θέση μετά την ολοκλήρωση του 1ου γύρου και να πάρει την πρωτοπορία μόλις στον 12ο γύρο. Κατάφερε έως τον 48ο γύρο να χτίσει μια διαφορά 18,5 δευτερολέπτων με τον δεύτερο Λεκλέρκ.
Η είσοδος του αυτοκινήτου ασφαλείας στο σημείο εκείνο, λόγω του Ρικιάρντο, εκμηδένισε τις αποστάσεις μεταξύ των μονοθεσίων και το ζήτημα ήταν αν το safety car θα έφευγε εγκαίρως ώστε να υπάρξει αγώνας, έστω και ενός γύρου, όπως συνέβη στο περσινό επεισοδιακό φινάλε της σεζόν στο Αμπού Ντάμπι. Ομως κάτι τέτοιο δεν έγινε, καθώς κρίθηκε ότι η πίστα δεν ήταν ασφαλής. Και έμεινε το παράπονο στον Λεκλέρκ και τους τιφόζι…
