Η Peugeot είναι ένας από τους προμηθευτές του μεγάρου των Ηλυσίων. Η «προϊστορία» της Peugeot και της Γαλλικής Δημοκρατίας «δέθηκαν» τη δεκαετία του 1920. Ο Αλεξάντρ Μιλεράν εκλέχτηκε πρόεδρος της Δημοκρατίας –ο τρίτος– στις 23 Σεπτεμβρίου 1920 και από το 1921 μετακινούνταν με ένα Peugeot Type 156.
Ηταν το πρώτο αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε στη Sochaux και αποτελούσε το κορυφαίο μοντέλο της γκάμας για τη μάρκα εκείνη την εποχή. Διέθετε έναν εντυπωσιακό εν σειρά 6κύλινδρο κινητήρα 5.954 κ.εκ. και ισχύ που έφτανε τους… 25 ίππους.
Περισσότερο από μισό αιώνα αργότερα, πρόεδρος των Γάλλων εξελέγη ο Βαλερί Ζισκάρ ντ’Εστέν που έφερε την Peugeot στο μέγαρο των Ηλυσίων το 1975, τη χρονιά που λανσαρίστηκε η καινούργια ναυαρχίδα της μάρκας, το 604 (φωτογραφία). Μια άλλη καινοτομία που ζήτησε ένας αναμφισβήτητα σύγχρονος αρχηγός κράτους: τα αυτοκίνητα του προέδρου δεν θα ήταν πλέον βαμμένα μαύρα, αλλά «ανοιχτό πράσινο λαδί».
Το 1991, το μέγαρο των Ηλυσίων απέκτησε ένα 605 σε επιμηκυσμένη έκδοση, που είχε θωρακιστεί από τη γαλλική εταιρεία Labbé. Αυτό το μοντέλο ήταν εξοπλισμένο με κινητήρα V6 170 ίππων και διάθετε θωράκιση από χάλυβα υψηλής αντοχής και αλεξίσφαιρα τζάμια με συνθετική επίστρωση polycarbonate. Σε αριθμούς: 2.500 κιλά, 1.000 κιλά βαρύτερο από το 605 V6 παραγωγής, δηλαδή! Αυτή η λιμουζίνα χρησιμοποιήθηκε κυρίως από αρχηγούς άλλων κρατών στη Γαλλία, όπως ο Μιχαήλ Γκορμπατσόφ, ο Χόσνι Μουμπάρακ και ο Πάπας Ιωάννης Παύλος Β’.
Κατά τη διάρκεια της δωδεκάχρονης θητείας του στο μέγαρο των Ηλυσίων, ο Ζακ Σιράκ χρησιμοποιούσε τακτικά Peugeot 607.
Το 607 Paladine ήταν ίσως το πιο εντυπωσιακό και με την πιο βραχύβια διαδρομή ως προεδρικό αυτοκίνητο της 5ης Δημοκρατίας. Το 2007, η ομάδα του Νικολά Ζαρκοζί ήθελε κάτι ξεχωριστό. Κάποιος σκέφτηκε το πρωτότυπο Peugeot 607 Paladine που παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2000.
