Η Volkswagen ανανέωσε το Polo, ένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα της αυτοκινητοβιομηχανίας και παγκόσμιο best-seller της μάρκας. Με δυναμικό design και πολύ καλή ποιότητα κατασκευής, τοποθετείται στην κορυφή της κατηγορίας, εξοπλισμένο με τις πιο προηγμένες τεχνολογίες.
Για πρώτη φορά διαθέτει το Digital Cockpit, συνδυασμό ψηφιακού πίνακα οργάνων και οθόνης αφής για το σύστημα Infotainment, σε μια ενιαία μονάδα που μάλιστα ανήκει στον βασικό εξοπλισμό και συνδυάζεται με ένα επανασχεδιασμένο πολυλειτουργικό (από το Golf) τιμόνι και συστήματα ενημέρωσης/ψυχαγωγίας νέας γενιάς.
Το μοντέλο διατίθεται με προβολείς IQ.LIGHT LED matrix, ενώ στάνταρ είναι τα φωτιστικά σώματα LED εμπρός-πίσω. Σε ένα κρεσέντο τεχνολογικής υπεροχής, για πρώτη φορά μοντέλο της κατηγορίας εξοπλίζεται με σύστημα υποβοήθησης οδηγού όπως το IQ.DRIVE Travel Assist, εξασφαλίζοντας αυτόνομη οδήγηση «Επιπέδου 2» για ταχύτητες έως και 210 χλμ./ώρα.
Το μήκος του νέου Polo είναι 4.074 χιλ., το πλάτος 1.751 χιλ. και το ύψος 1.451 χιλ., ενώ το μεγάλο μεταξόνιο των 2.552 χιλ. εξασφαλίζει γενναιόδωρους εσωτερικούς χώρους και όγκο αποσκευών 351 λίτρων, έναν από τους μεγαλύτερους στην κατηγορία του.
Νέες σχεδιαστικές πινελιές, τόσο μπροστά όσο και πίσω, για παράδειγμα σε μάσκα και προφυλακτήρες, σε συνδυασμό με στάνταρ τεχνολογία φωτισμού LED, χαρίζουν στο μοντέλο δυναμισμό και προσωπικότητα. Για πρώτη φορά στο Polo, μία λωρίδα LED διατρέχει τη μάσκα του ψυγείου, ενώ τα πίσω φωτιστικά σώματα LED έχουν νέο, τρισδιάστατο σχεδιασμό, δυναμικά φλας και ειδικό εφέ κατά το φρενάρισμα.
Στο εσωτερικό ακολουθείται η φιλοσοφία του οριζόντιου σχεδιασμού, που χαρίζει αίσθηση πλάτους και ευρυχωρίας. Στον βασικό εξοπλισμό ανήκει το Digital Cockpit, συνδυασμός του ψηφιακού πίνακα οργάνων -8,0 ή 10,25 ιντσών- και της οθόνης αφής για τον χειρισμό του συστήματος Infotainment σε μια ενιαία, ιδιαίτερα εργονομική μονάδα.
Το νέο Polo είναι διαθέσιμο με αυτόματο κλιματισμό Climatronic και με μια επιλογή από τέσσερα διαφορετικά συστήματα Infotainment, με μέγεθος έγχρωμης οθόνης αφής από 6,5 έως 9,2 ίντσες, με τα δύο κορυφαία να είναι τεχνολογίας Modular Infotainment Matrix τρίτης γενιάς (MIB3). Η λειτουργία πλοήγησης ενεργοποιείται και αναδρομικά (functions on demand). Περιλαμβάνονται διαδικτυακές υπηρεσίες We Connect και We Connect Plus, υπηρεσίες streaming, όπως το Apple Music, καθώς και ενσωμάτωση εφαρμογών μέσω του App-Connect Wireless για το Apple CarPlay και το Android Auto, φωτιζόμενες θύρες USB-C και μια θήκη για επαγωγική φόρτιση smartphone.
Το νέο Polo είναι προσθιοκίνητο και στο λανσάρισμα προσφέρεται με επιλογή από τέσσερις κινητήρες, βενζίνης ή φυσικού αερίου, όλοι τρικύλινδροι, χωρητικότητας 999 κ. εκ., εξοπλισμένοι με turbo – με εξαίρεση τον πιο μικρό. Η ισχύς τους από 80 PS με τον πιο ισχυρό στα 110 PS με κιβώτια ταχυτήτων 5 σχέσεων (χειροκίνητο) ή αυτόματο 7τάχυτο DSG.
Βασίζεται στην υπερσύγχρονη αρθρωτή εγκάρσια πλατφόρμα (MQB) και πιο συγκεκριμένα στην MQB A0, βελτιστοποιημένη για compact μοντέλα, εξασφαλίζοντας εξαιρετικά τεχνικά χαρακτηριστικά, ενώ παράλληλα επιτρέπει την υιοθέτηση των πλέον σύγχρονων καινοτόμων τεχνολογιών ασφάλειας και άνεσης. Ανάμεσά τους πληθώρα προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδηγού με την ονομασία-ομπρέλα IQ.DRIVE, που εξασφαλίζουν κορυφαία ενεργητική ασφάλεια και άνεση στην οδήγηση. Διαθέσιμα, εκτός του IQ.DRIVE Travel Assist που περιλαμβάνει τα Adaptive Cruise Control (διαμήκη καθοδήγηση) και Lane Assist (πλευρική καθοδήγηση), και άλλα πολλά στον βασικό εξοπλισμό.
Tο νέο Polo διατίθεται αρχικά σε πλούσια επίπεδα εξοπλισμού, Life & Style, ενώ πολύ σύντομα θα είναι διαθέσιμη και η κορυφαία έκδοση GTI. Ήδη από την εισαγωγική έκδοση, διαθέτει μεταξύ άλλων, προβολείς LED, πίσω φώτα τεχνολογίας LED, Digital Cockpit – ψηφιακό πίνακα οργάνων με επιλογές διαμόρφωσης (έγχρωμη οθόνη 8’’), πολυλειτουργικό τιμόνι, κεντρικό αερόσακο ανάμεσα στα καθίσματα οδηγού-συνοδηγού, σύστημα πολυμέσων «Composition» με οθόνη αφής 6,5’’ και Bluetooth, εφαρμογές App-Connect, Front Assist, Lane Assist κ.ά.
Το νέο Polo είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά με τις τιμές να ξεκινούν από 17.750 ευρώ στην έκδοση 1.0 MPI EVO 80 PS. Ωστόσο η έκδοση Life της δοκιμής ανταποκρίνεται σαφώς καλύτερα στις ανάγκες του μικρομεσαίου οικογενειάρχη. Με επιπλέον 1.500 ευρώ, ο εξοπλισμός γίνεται πλουσιότερος και ο κινητήρας πιο ισχυρός, ενώ παράλληλα απαλλάσσεται από τα τέλη κυκλοφορίας. Ο κινητήρας ικανοποιεί, διστακτικός στην αρχή και ελαφρά θορυβώδης στη συνέχεια, χωρίς όμως να ενοχλεί. Σίγουρα θα ήθελε και μία έκτη σχέση, όπως και κάποια περισσότερα άλογα. Ωστόσο στην έκδοση με τα 110 και το αυτόματο κιβώτιο, ανεβαίνει υπερβολικά η τιμή στα 23.900 ευρώ. Δηλαδή όσο ένα χειροκίνητο Golf με 150 ίππους!
Στον δρόμο δίνει την αίσθηση μεγαλύτερου αυτοκινήτου, χάρη στο πολύ καλό στήσιμο των αναρτήσεων και το ταίριασμά τους με το στιβαρό πλαίσιο. Ο χαμηλός θόρυβος κύλισης και το επιτυχημένο φιλτράρισμα των διαφόρων ανωμαλιών του οδοστρώματος ενισχύουν την άνεση.
• INFO
Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 PS Life
Κινητήρας: 999 κ. εκ., 3 κύλινδροι, βενζίνη
Ισχύς: 95 PS/ 5.500 σ.α.λ.
Ροπή: 175 Nm/ 1.750 σ.α.λ.
Μέγιστη ταχύτητα: 187 χλμ./ώρα
0-100: 10,8 δευτερόλεπτα
Εκπομπές CO2: 118 γραμμάρια
Κατανάλωση: 5,2 λ./100 χλμ.
Τέλη: 0 ευρώ
Τιμή: 19.250 ευρώ (με επιδότηση)
