Το πρώτο station wagon ή break της Peugeot χρονολογείται από το 1949, τη χρονιά που παρουσιάστηκε το 203. Εκείνη την εποχή η κατηγορία αυτή ήταν ακόμα σε πρώιμο στάδιο και κανείς δεν ήξερε αν υπήρχε πραγματικά πελατολόγιο για αυτόν τον τύπο αυτοκινήτου. Αλλά η μάρκα με σήμα τον λέοντα ήξερε ότι είχε δημιουργήσει κάτι καλό, τόσο που προσέφερε δύο εκδόσεις του 203 station wagon: ένα οικογενειακό station wagon και ένα πιο βασικό εμπορικό αυτοκίνητο.
Δεδομένου του πόσο ζεστά τα δέχτηκε ο κόσμος, η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία ενθαρρύνθηκε να αναπτύξει τη διάθεσή του. Το 1956 κυκλοφόρησε το 403 station wagon, το οποίο έβγαινε επίσης σε εκδόσεις Family (οικογενειακό) και Commercial (εμπορικό). Αντικαταστάθηκε με το 404 station wagon. Η Peugeot έκανε την avant première του 404 τον Μάιο του 1960, λίγο πριν το αυτοκίνητο γίνει η βεντέτα του Σαλονιού στο Παρίσι. Εκεί το κοινό τού επιφύλαξε θερμή υποδοχή. Το ιδιαίτερα επιτυχημένο 404 έμελλε να γίνει από break μέχρι επαγγελματικό παντός είδους, με τα 404 SW να κάνουν θραύση στη Γαλλία της δεκαετίας του ’60.
To 203 station wagon περίμενε μέχρι το 1965 και την άφιξη του 204 για να εμφανιστεί ο απόγονός του.
Η ιστορία συνεχίζεται και νέα κεφάλαια ξεδιπλώνονται όσο περνάει ο καιρός: τα 304 και 504 station wagon τη δεκαετία του 1970, 305, 505 και 405 station wagon τη δεκαετία του 1980, 306 και 406 SW τη δεκαετία του 1990. Στις αρχές της δεκαετίας του 2000 προώθησε αυτήν την προσφορά με δύο πρωτότυπες προτάσεις: ένα 206 SW, το οποίο κυκλοφόρησε σε ιδιαίτερα μικρό μέγεθος για ένα αυτοκίνητο τέτοιας κατηγορίας, και ένα 307SW, το οποίο ανακυκλώνει μερικές καλές ιδέες που υπάρχουν στα minivans.
Η λίστα συνεχίζεται με τις εκδόσεις SW του πρώτου 308 και του 407 καθώς και της πρώτης και δεύτερης γενιάς 508.
Το επόμενο κεφάλαιο στην ιστορία των SW της Peugeot γράφεται με το νέο Peugeot 308, το οποίο θα είναι το σημαντικότερο λανσάρισμα της γαλλικής μάρκας την επόμενη χρονιά, διαθέσιμο με πλήρη γκάμα κινητήρων βενζίνης και πετρελαίου και δύο plug-in υβριδικές εκδόσεις 180 και 225 ίππων.
