Το Renault Captur είναι το μοντέλο που καθιέρωσε την κατηγορία των compact SUV, το πρώτο σε πωλήσεις στην κατηγορία του στην Ευρώπη, και πλέον κερδίζει σημαντικό μερίδιο στην ελληνική αγορά.
Με πληθωρικές διαστάσεις και εντυπωσιακή εμφάνιση, με μεγάλους χώρους και ακόμα περισσότερη χρηστικότητα, με σύγχρονες τεχνολογίες άνεσης, συνδεσιμότητας και ασφάλειας, με 5 αστέρια στο EuroNCAP και πλήρη γκάμα κινητήρων (βενζίνης, diesel, LPG, E-Tech Plug-in) θέλει και μπορεί να είναι ο πρωταγωνιστής. Ιδιαίτερα με την (και) υγραεριοκίνητη έκδοση προσφέρει εντυπωσιακή οικονομία και τεράστια αυτονομία. Η συμβίωση μαζί του για 3.000 χλμ. έβγαλε όλα τα καλά στοιχεία που προσφέρει το εργοστασιακό LPG μα και μια δυνατή απάντηση στην ακρίβεια της ηλεκτροκίνησης!
Το μοντέλο είναι αναβαθμισμένο χάρη στις μοντέρνες SUV αναλογίες του, αναδεικνύοντας ταυτόχρονα τον δυναμικό και αθλητικό του χαρακτήρα. Σμιλεμένες επιφάνειες, εντυπωσιακό προφίλ, αιωρούμενη οροφή: το Captur εντυπωσιάζει και είναι αναγνωρίσιμο από την πρώτη ματιά. Η πιο αθλητική και δυναμική σιλουέτα του αντανακλά τον αέρα ανανέωσης ενισχύοντας παράλληλα και τα SUV στοιχεία του. Είναι μεγαλύτερο σε μήκος (4,23 μ. +11 εκ.) και ξεχωρίζει οπτικά από τους τροχούς των 18 ιντσών. Μεγαλύτερο είναι και το μεταξόνιο (2,63 μ. +2 εκ.). Η απόσταση από το έδαφος είναι στα 17,4 εκ. για πρόσβαση σε δύσκολα σημεία.
Ο ανανεωμένος εξωτερικός σχεδιασμός, η σημασία στη λεπτομέρεια, αλλά και στοιχεία όπως τα Full Led Pure Vision φωτιστικά σώματα, η νέα φωτιστική υπογραφή σε μορφή «C», τα κωνικά πίσω φώτα και τα διακοσμητικά ένθετα χρωμίου συμβάλλουν στην αναβάθμιση της ποιοτικής του εικόνας.
Το ταμπλό ασπάζεται τη σχεδίαση «Smart Cockpit» και είναι εμφανώς προσανατολισμένο στον οδηγό, με χαρακτηριστικό στοιχείο την «αιωρούμενη» κεντρική κονσόλα. Εκεί ενσωματώνονται όλες οι τελευταίες τεχνολογίες, μεταξύ αυτών και οι οθόνες (έως 10,25’’) με τη μεγαλύτερη επιφάνεια θέασης στην κατηγορία. Η εργονομία βρίσκεται σε υψηλό επίπεδο.
Ολόκληρο το εσωτερικό είναι σε άλλη διάσταση σε ό,τι αφορά τους τομείς της άνεσης και της ποιότητας των υλικών που παραπέμπουν σε μοντέλα ανώτερης κατηγορίας. Υλικά κορυφαίας ποιότητας, μαλακή επένδυση σε ολόκληρη την επιφάνεια του ταμπλό, τα πάνελ των θυρών, το πλαίσιο της κεντρικής κονσόλας, καθώς και η νέα αρχιτεκτονική σχεδίαση των καθισμάτων είναι μερικά από τα στοιχεία που κάνουν το εσωτερικό ξεχωριστό.
Ο συνολικός όγκος του χώρου αποσκευών φτάνει τα 536 λίτρα, 81 λίτρα περισσότερα από το μοντέλο πρώτης γενιάς. Επίσης, η χωρητικότητα των διάφορων χώρων αποθήκευσης στην καμπίνα φτάνει τα 27 λίτρα. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ μπορεί να διαμορφωθεί χάρη στη δυνατότητα μετακίνησης του πίσω καθίσματος σε διαδρομή έως και 16 εκ. αλλά και χάρη στο κάλυμμα του πατώματος που έχει τη δυνατότητα τοποθέτησης σε δύο θέσεις, ώστε να δημιουργείται ένας χώρος δύο επιπέδων που διευκολύνει στις καθημερινές μετακινήσεις και στα πολυήμερα ταξίδια.
To Captur εφοδιάζεται στη συγκεκριμένη έκδοση με τον τρικύλινδρο 1.000άρη turbo κινητήρα διπλού καυσίμου (βενζίνη – υγραέριο) TCe 100 LPG. Η δεξαμενή LPG των 40 λίτρων είναι κατασκευασμένη από ατσάλι υψηλής αντοχής και είναι τοποθετημένη στη θέση του εφεδρικού τροχού. Ετσι δεν επηρεάζεται η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ. Οσο υπάρχει υγραέριο, βρίσκεις βεβαίως σε πολλά πρατήρια και μάλιστα με 0,695 το λίτρο, το προτιμά. Οταν τελειώσει γυρίζει σε βενζίνη. Ωστόσο ο οδηγός είναι σε θέση να επιλέξει το καύσιμο που θέλει, πατώντας τον σχετικό διακόπτη. Με το LPG ο κινητήρας διαθέτει καλύτερο τράβηγμα και δύναμη, όμως η λειτουργία του είναι ελαφρώς πιο τραχιά. Γενικά, στα ψηλά του στροφόμετρου κάνει έντονη την ηχητική του παρουσία.
Με τη βενζίνη εμφανίζει πιο ομαλή και ήσυχη λειτουργία, ωστόσο χάνει σε ροπή. Εχει πιο χαμηλή κατανάλωση, περί το 20%, όμως η τιμή της βενζίνης εξανεμίζει τούτο το πλεονέκτημα. Το οποίο άλλωστε αφορά την κίνηση στην πόλη. Στο ταξίδι και τα δύο καύσιμα «καίνε» σχεδόν το ίδιο. Ακόμα ένα ενδιαφέρον στοιχείο είναι η χωρητικότητα και των δύο ρεζερβουάρ, LPG στα 40 λίτρα, βενζίνης στα 48 λίτρα. Ο συνδυασμός εξασφαλίζει με φυσιολογική οδήγηση 1.200 χιλιόμετρα αυτονομίας, στοιχείο που προσθέτει έξτρα πόντους στη γενικότερη φιλοσοφία της έκδοσης. Αν και η ασύγκριτη οικονομία του LPG θα σε οδηγήσει άμεσα στο πρώτο με σχετική διαθεσιμότητα πρατήριο.
Ακόμη και αν η τιμή, όπως εκεί στην άκρη της Ελλάδας, στον Εβρο, είναι 0,929/λίτρο. Στον δρόμο είναι και σ’ αυτήν την έκδοση το πιο ολοκληρωμένο αυτοκίνητο της κατηγορίας. Σε ταχύτητες ταξιδιού είναι ξεκούραστο και σταθερό, όπως επίσης και σε διαδρομές με στροφές. Εκεί τα όρια πρόσφυσης είναι αυξημένα και το εμπρός τμήμα του αυτοκινήτου ακολουθεί πιστά τις εντολές του οδηγού. Στον ανοιχτό δρόμο το Captur της δοκιμής ήταν απλά απολαυστικό. Ησυχο με καλές (για 1.000άρη) ρεπρίζ και κορυφαία ποιότητα κύλισης.
Το «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2021» για την Ελλάδα μοιάζει η ιδανική επιλογή στην κατηγορία των μικρών SUV. Σημαντικό το στοιχείο ότι καλύπτεται από εργοστασιακή εγγύηση 5 ετών και από 3 χρόνια δωρεάν οδική βοήθεια.
