Opel Motoclub

Η περιγραφή «παγκόσμια ιδιοφυΐα» ταιριάζει γάντι στον Ernst Neumann-Neander. Ο ζωγράφος, σχεδιαστής, καλλιτέχνης πολυχώρων διασκέδασης, επιχειρηματίας, οδηγός αγώνων και μηχανικός έχει συνδέσει το όνομά του με την Opel χάρη στην εξαιρετική μοτοσικλέτα «Motoclub».

Η Opel Motoclub, με παραγωγή από το 1928 μέχρι το 1930, ήταν μοναδική χάρη σε ένα καινοτόμο πλαίσιο από πρεσαριστό ατσάλι. Η συγκεκριμένη μέθοδος κατασκευής ήταν ιδέα του Neumann-Neander. Με τη νέα τεχνολογία, η Opel κατάφερε να μειώσει τον συνήθη χρόνο συναρμολόγησης μιας μοτοσικλέτας από 15–25 ώρες σε περίπου τέσσερις ώρες μόνο, πραγματική επανάσταση στην παραγωγή μοτοσικλετών.

Αυτό επέτρεψε στην Opel να προσφέρει ένα ελκυστικό προϊόν σε ελκυστική τιμή στο μικρότερο χρονικό διάστημα, καθιστώντας την ατομική κινητικότητα προσιτή σε πολλούς, όπως το Opel 4/12 hp «Laubfrosch», το πρώτο γερμανικό αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε σε γραμμή συναρμολόγησης. Η Opel σχεδίασε έναν κινητήρα ειδικά για μια «μοτοσυκλέτα με την καλύτερη συμπεριφορά στο κόσμο» (σύμφωνα με διαφήμιση του Neander), έναν μονοκύλινδρο 500 cc, σε δυο εκδόσεις ισχύος (16 και 22 hp).

Το ματ ασημί του γαλβανισμένου, άβαφου μετάλλου δημιουργούσε αντίθεση με την κόκκινη σέλα, τα κόκκινα εξαρτήματα, ακόμα και τα κόκκινα ελαστικά πετυχαίνοντας μια ιδιαίτερα μοντέρνα εμφάνιση. Το νέο μοντέλο λανσαρίστηκε με το όνομα «Motoclub».