Το πρώτο Clio

Tο Renault Clio γιορτάζει τα 30 του χρόνια, 30 χρόνια συνεχούς προσπάθειας για την ικανοποίηση των αναγκών μιας ενεργής βάσης πελατών, 30 χρόνια μιας ζωής γεμάτης εμπειρίες. Σήμερα, δεν υπάρχει κάποιος που να μην έχει ακούσει για τούτο το μοντέλο. Το όνομα Clio προήλθε από την Κλειώ, τη γνωστή μούσα.

Από την εποχή που έκανε την πρώτη του εμφάνιση, εν έτει 1990, έγινε το best-seller του Groupe Renault σε όλο τον κόσμο, με περισσότερες από 15 εκατομμύρια πωλήσεις. Το μοντέλο, που ανακηρύχτηκε πολλές φορές κατά τη διάρκεια της πορείας του ως το πιο αγαπημένο μοντέλο των Γάλλων, από το 2013 κατάφερε να σκαρφαλώσει στην κορυφή των πωλήσεων της κατηγορίας του (B segment) σε όλη την Ευρώπη. Το αρχικό Clio σχεδιάστηκε από τον Gaston Juchet, λίγο πριν αντικατασταθεί από τον Patrick Le Quément, που μετά σχεδίασε τη δεύτερη και την τρίτη γενιά του Clio. Είχε κινητήρες από 1.1 μέχρι 2.0 λίτρα, βενζίνη και diesel.

Με την πάροδο των χρόνων, κατάφερε να διατηρήσει το DNA που του χάρισε πρωταγωνιστικό ρόλο, φτάνοντας στη σύγχρονη, 5η γενιά του, καλύτερο από ποτέ, πιο μοντέρνο από ποτέ, πιο αθλητικό από ποτέ.

Από το Clio I, το νέο μοντέλο διαθέτει όλα τα χαρακτηριστικά που καθιστούν σπουδαίο ένα αυτοκίνητο. Οπως και το μοντέλο που λανσαρίστηκε το 1990, διαθέτει τεχνολογία που συναντά κανείς σε οχήματα μεγαλύτερης κατηγορίας.

Το μοντέλο της πρώτης γενιάς ήταν ο αντικαταστάτης του θρυλικού Renault 5. Από τότε και μετά, τα μοντέλα της μάρκας έπαψαν να ονοματίζονται με αριθμούς και άρχισαν να έχουν κανονικά ονόματα, προκειμένου να γίνουν πιο ευκολομνημόνευτα, αλλά και να αποκτήσουν ένα πιο φιλικό και πιο ανθρώπινο προφίλ. Κατά το λανσάρισμά του, παρουσιάστηκε επισήμως ως ένα «ευέλικτο μικρό αυτοκίνητο, σχεδιασμένο και δημιουργημένο με τα ίδια κριτήρια σχεδίασης των αυτοκινήτων μεγαλύτερης κατηγορίας». Η αναβάθμιση που έγινε από το Renault 5 στο Clio ήταν ξεκάθαρη. Και πραγματικά αυτή η εξέλιξη στέφθηκε με επιτυχία, καθώς το Clio έγινε αμέσως best seller στη Γαλλία, κερδίζοντας και τον αξιοζήλευτο τίτλο του Ευρωπαϊκού Αυτοκινήτου της Χρονιάς.

Αξίζει να σημειωθεί ότι, σύμφωνα με τα λόγια των ίδιων των εκλεκτόρων, «το νέο μοντέλο είχε ενδιαφέρουσα σχεδίαση, υψηλή ποιότητα κατασκευής, ευρύχωρο εσωτερικό και ασυναγώνιστο επίπεδο εξοπλισμού για μοντέλο αυτού του μεγέθους».

Πιο συγκεκριμένα, το 1ο Clio εξοπλιζόταν με ABS, A/C, ηλεκτρονικό, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, υδραυλικό τιμόνι και ηλεκτρικά θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέπτες. Με αυτό το επίπεδο εξοπλισμού, έγραψε από την αρχή τους κανόνες του ευρωπαϊκού αυτοκινήτου πόλης. Από το Clio II, το νέο μοντέλο έχει υιοθετήσει νέα, ακόμα υψηλότερα πρότυπα ευρυχωρίας και άνεσης. Ετσι, εκτός από πλουσιοπάροχους χώρους για τους επιβάτες, διαθέτει και τον μεγαλύτερο χώρο αποσκευών της κατηγορίας, με 391 λίτρα.