Το βραβευμένο

Κατέκτησε επάξια τον επίζηλο τίτλου του «Αυτοκινήτου της Χρονιάς 2019 για την Ελλάδα». Διαθέτει πολλά καλά στοιχεία, τα οποία συνδυάζονται με ιδιαίτερα προσιτή τιμή.

Η Skoda μπαίνει δυναμικά στην best-seller κατηγορία των μικρομεσαίων SUV με το Karoq, τον πιο πρόσφατο εκπρόσωπο της νέας γλώσσας σχεδίασης της μάρκας.

Ενα αυτοκίνητο που έρχεται να πλασαριστεί δυναμικά εκεί που παίζει πλέον δυνατά η αγορά. Αυτά τα ψηλά αυτοκίνητα με τις λογικές διαστάσεις που πηγαίνουν (σχεδόν) παντού. Καλύπτει όλες τις ανάγκες της οικογένειας, της εργασίας, της καθημερινότητας και του ελεύθερου χρόνου.

Σχεδιαστικά το τρισδιάστατο εμπρός μέρος χαρακτηρίζεται από τους προβολείς με τον γεωμετρικό σχεδιασμό και το ακριβές περίγραμμα. Μια στενή λωρίδα φώτων κατά μήκος της βάσης των προβολέων παρέχει φωτισμό για τα φλας και τα φώτα ημέρας. Η μάσκα, που διαθέτει χρωμιωμένο περίγραμμα, έχει το κλασικό για τραπεζοειδές σχήμα, ενώ το μεγάλο λογότυπο της μάρκας είναι εμφατικά τοποθετημένο στο χείλος του διακριτικού καπό.

Το πλάτος του αμαξώματος τονίζεται και άλλο στο πίσω μέρος με την βοήθεια οριζόντιων γραμμών. Τα επίπεδα χαρακτηριστικά πίσω φώτα χωρίζονται σε δύο τμήματα: η εξωτερική τους πλευρά βρίσκεται στα φτερά, ενώ η εσωτερική στην πόρτα του πορτμπαγκάζ. Οι ανακλαστήρες βρίσκονται κάτω από τους αισθητήρες στα άκρα τού πίσω προφυλακτήρα. Τα φώτα στο πίσω μέρος ενσωματώνουν τα φώτα θέσης, τα φώτα των φρένων, καθώς και της πινακίδας κυκλοφορίας που είναι τεχνολογίας LED, ενώ σχηματίζουν το καθιερωμένο για τα μοντέλα της Skoda «C».

Η παράδοση στην άριστη εκμετάλλευση των χώρων βρίσκει εφαρμογή και στο νέο μοντέλο. Το κόμπακτ SUV έχει μήκος 4.382 χιλιοστά, πλάτος 1.841 χιλιοστά και ύψος 1.603 χιλιοστά. Το μεγάλο μεταξόνιο των 2.638 χιλιοστών παρέχει μια ένδειξη για την ιδιαίτερα άνετη σχεδίαση του εσωτερικού με τους γενναιόδωρους χώρους.

Το πορτμπαγκάζ έχει χωρητικότητα 521 λίτρων με τα πίσω καθίσματα στην κανονική τους θέση.

Στο εσωτερικό υπάρχει μια ποιοτική εικόνα υλικών και συναρμολόγησης που σε συνδυασμό με τον σύγχρονο σχεδιασμό θυμίζει premium κατασκευή. Ο μοντέρνος σχεδιασμός στο ταμπλό παντρεύεται με πλούσιο εξοπλισμό και πρακτικές λύσεις που κάνουν απολαυστική τη φιλοξενία στα ενδότερα του νέου Skoda. Το ταλέντο των δημιουργών στη χωροταξική μελέτη είναι αποδεδειγμένο και υπαρκτό και στο Karoq. Η καμπίνα υπερκαλύπτει τις απαιτήσεις 5 ενηλίκων που ανακαλύπτουν αεράτους χώρους τόσο στα γόνατα όσο και στο κεφάλι.

Ο 1.6 diesel κινητήρας της δοκιμής μας είναι ελαστικός ακόμα και αν ξεχαστείς με μεγάλη σχέση στο μακρύ 6αρι κιβώτιο, αλλά και πρόθυμος να ανεβάσει στροφές με αντίστοιχο τράβηγμα. Αυτό φαίνεται στην πράξη, ειδικά όταν το αυτοκίνητο είναι φορτωμένο, αξιοποιώντας στο έπακρο την περίσσια ροπή και την ευρωστία του κινητήρα στις χαμηλομεσαίες στροφές.

Παράλληλα διατηρεί χαμηλά τις καταναλώσεις λίγο κάτω από τα 6 λίτρα/100 χλμ. και δίνει την απάντηση γιατί υπάρχουν ακόμη αγοραστές που υποστηρίζουν την πετρελαιοκίνηση.

Το μοτέρ ακούγεται αρκετά, χωρίς όμως ιδιαίτερο κραδασμό. Αλλωστε η ηχομόνωση της καμπίνας και η ποιοτική κύλιση προσφέρουν απόλυτη κάλυψη. Θετικότατος ο επιλογέας στις αλλαγές, όσο σφικτός χρειάζεται, το δε τιμόνι είναι απρόσμενα -λόγω κατηγορίας- ακριβές και αρκετά άμεσο. Στις στροφές παρά τις κάποιες κλίσεις κρατάει καλά.

Οι μεγάλες διαδρομές της ανάρτησης και η απόσταση από το έδαφος στα 17,2 χιλιοστά υπόσχονται μια κάποια «μικρή περιπέτεια» εκτός ασφάλτου.

Σημαντικό στοιχείο ότι το αυτοκίνητο προσφέρει μια πλήρη γκάμα ηλεκτρονικών συστημάτων ασφαλείας και οδηγικών βοηθημάτων, όπως επίσης και μια σειρά συστημάτων πληροφόρησης, ψυχαγωγίας και υπηρεσιών συνδεσιμότητας.

Μεταξύ αυτών και ορισμένες ασυνήθιστες επιλογές που παραπέμπουν σε μεγαλύτερες κατηγορίες, όπως το θερμαινόμενο τιμόνι και το εξατομικευμένο κλειδί, το οποίο επιτρέπει στον οδηγό να έχει προσωπικές ρυθμίσεις που υιοθετούνται αυτόματα με το ξεκλείδωμα για πολλές λειτουργίες του αυτοκινήτου, η επιλογή προφίλ οδήγησης, τα συστήματα υποβοήθησης, ο κλιματισμός, τα ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα, ο εσωτερικός και εξωτερικός φωτισμός και τα συστήματα πληροφόρησης και ψυχαγωγίας.

Συμπερασματικά πρόκειται για ένα αυτοκίνητο ποιοτικό, πρακτικό και οδηγικά άνετο. Δεν βασίζεται σε σχεδιαστικά πυροτεχνήματα, αλλά μπορεί να πραγματοποιήσει όσα υπόσχεται σε αξιοπρόσεκτη τιμή με δεδομένο τα όσα προσφέρει.

Τα δυνατά χαρτιά του είναι η ποιότητα κατασκευής, το τεχνολογικό υπόβαθρο, η ευρυχωρία, ο κινητήρας και βέβαια η τιμή.