Διαχρονική αξία

Κάθε χρόνο, περίπου ένα εκατομμύριο άνθρωποι αποφασίζουν να αγοράσουν Golf. Για πάνω από τέσσερις δεκαετίες (παρουσιάστηκε το 1974), ένα νέο Golf φεύγει από τη γραμμή παραγωγής κατά μέσο όρο κάθε 40 δευτερόλεπτα.

Μπορεί η επόμενη (8η) γενιά του μοντέλου να βρίσκεται στο τελικό στάδιο της υλοποίησης, με την παραγωγή να ξεκινά το καλοκαίρι, ωστόσο τούτο το μοντέλο συνεχίζει να μαγνητίζει. Πιο πρόσφατη προσθήκη, ένας νέος σύγχρονος κινητήρας βενζίνης, που προσφέρει πολλά απαιτώντας λίγα.

Η εξωτερική σχεδίαση του Golf, που εξελίσσεται συστηματικά πάνω από 40 χρόνια, έχει προοδεύσει συνειδητά σε νέα επίπεδα. Και αυτό επειδή η επιτυχία του Golf βασιζόταν ανέκαθεν σε μία σχεδίαση που δεν προκαλεί. Αυτό έκανε το Golf ένα από τα λίγα μικρομεσαία αυτοκίνητα παγκοσμίως που δεν φανερώνει το οικονομικό προφίλ του ιδιοκτήτη τους – κάτι που ενσαρκώνει και την ουσία αυτού του μοντέλου της Volkswagen, από το παρελθόν μέχρι σήμερα.

Η τελευταία ανανέωση του Golf δημιούργησε ιδιαίτερη αίσθηση στο εσωτερικό. Το ενδιαφέρον δεν περιορίζεται μόνο στις νέες επενδύσεις θυρών, στο κάλυμμα του επιλογέα ταχυτήτων, στην κεντρική κονσόλα ή στα νέα καλύμματα των καθισμάτων.

Την προσοχή τραβά κυρίως η φιλοσοφία ψηφιακής απεικόνισης και ελέγχου που έχει επεκταθεί σε ακόμα περισσότερους τομείς, κάνοντας το νέο Golf ένα από τα πιο εξελιγμένα αυτοκίνητα της κατηγορίας του.

Αυτή βασίζεται στη νέα Ενεργή Οθόνη Πληροφοριών Active Info Display του Golf και ένα νέο σύστημα ενημέρωσης/ψυχαγωγίας με έλεγχο χειρονομιών.

Το Golf έγινε το πρώτο μικρομεσαίο αυτοκίνητο παγκοσμίως που προσφέρει έλεγχο λειτουργιών μέσω χειρονομιών. Παράλληλα, η Volkswagen έχει αναβαθμίσει όλη την γκάμα συστημάτων infotainment. Τα σημαντικότερα χαρακτηριστικά τους είναι η προηγμένη σχεδίαση, οι μεγαλύτερες οθόνες αφής και –για το κορυφαίο μοντέλο Discover Pro– σύστημα ελέγχου μέσω χειρονομιών που εφαρμόζεται πρώτη φορά στην κατηγορία του Golf.

Οπτικά το αναβαθμισμένο Golf ξεχωρίζει από την επανασχεδιασμένη μάσκα και τους νέους προβολείς με το ιδιαίτερο σχήμα (τα LED ημέρας μοιάζουν σα να εκτείνονται προς την γρίλια), τα στάνταρ πίσω LED, τους νέους προφυλακτήρες, τις νέας σχεδίασης ζάντες, τα νέα χρώματα, το χρώμιο (ανάλογα με την έκδοση) κ.ά. Οι εξωτερικές διαστάσεις παραμένουν ως είχαν και παραπλήσιες με του απερχόμενου μοντέλου, ενώ το ίδιο ισχύει για τους χώρους για τους επιβάτες και τις αποσκευές.

Ο νέος 1.5 TSI EVO διαθέτει βελτιστοποιημένο σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων ACT. Σε ταχύτητες έως 130 χλμ./ώρα και από 1.400 έως 4.000 σ.α.λ. σε χαμηλό φορτίο, το σύστημα απενεργοποιεί την τροφοδοσία των δύο μεσαίων κυλίνδρων προκειμένου να επιτυγχάνεται οικονομία στην κατανάλωση καυσίμου.

Η διαδικασία μετάβασης από τετρακύλινδρη σε δικύλινδρη λειτουργία και αντίστροφα διαρκεί μόλις 13-36 χιλιοστά του δευτερολέπτου.

Η καινοτόμος θερμική διαχείριση του κινητήρα αποτελεί ένα ακόμη χαρακτηριστικό του 1.5 TSI EVO. Αντί για τον μηχανικό θερμοστάτη που χρησιμοποιούν οι περισσότεροι κινητήρες, η πρωτοποριακή μονάδα ψύξης του 1.5 TSI EVO λειτουργεί ηλεκτρονικά με περιστροφικές βαλβίδες. Σε συνδυασμό με τη νέα χαρτογράφηση, η θερμοκρασία του ψυκτικού ρυθμίζεται ιδανικά ώστε να επιτυγχάνεται αποδοτική διαχείριση της θερμότητας του κινητήρα και μείωση των τριβών τις οποίες υφίσταται.

Ο νέος κινητήρας έχει την ελαστικότητα που θέλεις για τις αστικές συνθήκες, αλλά και τη δύναμη που ψάχνεις στον ανοιχτό δρόμο. Ηδη από τις 1.500 σ.α.λ τραβά δυνατά και γραμμικά, ενώ τον καλύτερο εαυτό του τον δείχνει στις μεσαίες στροφές. Η λειτουργία του είναι ραφιναρισμένη και έχει χροιά που δεν ενοχλεί, οπότε δεν είναι καθόλου δυσάρεστο το να τον πιέζεις.

Πρόκειται για ένα σύνολο που ταιριάζει γάντι στον χαρακτήρα του Golf με την ιδιαίτερα αποτελεσματική ανάρτηση (με την μαλακή ρύθμιση) που ισοπεδώνει τις ανωμαλίες του οδοστρώματος και συνάμα διασφαλίζει κορυφαία ποιότητα κύλισης (για την κατηγορία). Η άνεση συνδυάζεται με την ασφαλή οδική συμπεριφορά αλλά και καλές επιδόσεις παρά τον μικρό σε κυβισμό κινητήρα.

Ταυτόχρονα η μέση κατανάλωση κατά τη δοκιμή μας δεν ξεπέρασε τα 7 λ./100 χλμ., πολύ καλή επίδοση με βάση τα τεχνικά χαρακτηριστικά του μοντέλου.