Δύναμη που φαίνεται

Το i30 N είναι το πρώτο αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων της Hyundai. Βασισμένο στο i30 νέας γενιάς, το i30 N έχει αναπτυχθεί εξ αρχής για να προσφέρει οδηγική απόλαυση στην καθημερινότητα τόσο στον δρόμο όσο και στην πίστα.

Για τη δοκιμή του προτίμησα την πίστα, που προσφέρει μεγαλύτερη ασφάλεια και βεβαίως δεν έχει όρια. Αλλωστε εκεί ένα τόσο δυνατό αυτοκίνητο μπορεί να ξεδιπλώσει το «ταλέντο» του. Και επειδή 250 άλογα είναι σίγουρα πολλά, το αυτοκινητοδρόμιο είναι ο ιδανικός χώρος για την ανάπτυξή τους.

Το i30 N έχει σχεδιαστεί για να κάνει την καρδιά του οδηγού να χτυπά πιο γρήγορα όταν εκείνος βρίσκεται πίσω από το τιμόνι. Το συναίσθημα ενισχύεται από τον ήχο του αυτοκινήτου από τη διπλή εξάτμιση με σιγαστήρα και το μεταβλητό σύστημα βαλβίδων εξαγωγής.

Η καμπίνα του i30 N παρουσιάζει βασικές παραμέτρους επιδόσεων μέσω του νέου ταμπλό και της 8 ιντσών οθόνης, όπως ο μετρητής G-Force για ζωντανή παρακολούθηση των επιδόσεων. Το i30 N παράγεται στο Nošovice της Τσεχίας.

Το μοντέλο είναι δυνατό και το δείχνει. Διαθέτει σχεδιαστικά σπορ στοιχεία υψηλών επιδόσεων, όπως επιθετικοί εμπρός και πίσω προφυλακτήρες και ένα νέο πίσω σπόιλερ, σε συνδυασμό με τον συνεπή, διαχρονικό σχεδιασμό της σειράς i30.

Το χαμηλωμένο αμάξωμα σε συνδυασμό με τη νέα αεροδυναμική προσδίδουν στο αυτοκίνητο τη σπορ σιλουέτα του και την ισχυρή του εικόνα, ενώ παράλληλα ενισχύουν τις δυνατότητες ισορροπίας δρόμου και αγωνιστικής πίστας.

Διαθέτει αυξημένα τόξα στους τροχούς με ζάντες 18 ιντσών ή τροχούς 19 ιντσών που φέρουν το λογότυπο N. Σε σύγκριση με την 5-θυρη έκδοση, το i30 N είναι χαμηλότερο 4 χιλιοστά με ζάντες 18 ιντσών και χαμηλότερο 8 χιλιοστά με ζάντες 19 ιντσών.

Η υπογραφή N διακρίνεται και στις εντυπωσιακές κόκκινες δαγκάνες φρένων, καθώς και στη μάσκα Cascading στο μπροστινό μέρος. Δείχνει σαφώς από πού προέρχεται το μοντέλο και αυξάνει την αίσθηση των υψηλών επιδόσεων.

Στο μπροστινό μέρος, το i30 N διατηρεί επίσης τη σπορ και επιθετική του εμφάνιση μέσω της μαύρης στεφάνης των προβολέων.

Στο πίσω μέρος, το τριγωνικό τρίτο φως φρένων στη νέα γυαλιστερή μαύρη αεροτομή και η διπλή εξάτμιση υπογραμμίζουν την εντυπωσιακή εμφάνιση του σπορ hatchback.

Το i30 N αγαπά τις στροφές. Το λογότυπο N εμπνέεται από το σχήμα ενός σικέιν αγωνιστικού περάσματος, το απόλυτο κομμάτι των δοκιμαστικών διαδρομών, όπου το i30 N επιτυγχάνει μέγιστη πρόσφυση, ακρίβεια και οδηγική αίσθηση. Ο ισχυρός υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 2.0 λίτρων προσφέρει μεγάλη ισχύ και ροπή. Διαθέτει μπροστινή κίνηση και 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων.

Το i30 N είναι αεροδυναμικά σχεδιασμένο ώστε να κρατά το αμάξωμα σταθερό στον δρόμο όταν απαιτείται μέγιστη έλξη. Το σύστημα Electronic Limited Slip Differential (E-LSD) βελτιώνει τα κρατήματα και παρέχει μέγιστη ισχύ στον δρόμο.

Για τους φανατικά ενθουσιώδεις, το σύστημα Electronic Stability Control (ESC) μπορεί να απενεργοποιηθεί εντελώς για μέγιστη οδηγική ελευθερία.

Προκειμένου να προσφέρουν στον οδηγό και στους επιβάτες τη μέγιστη άνεση, τα ειδικά σχεδιασμένα N σπορ καθίσματα προσφέρουν μέγιστη ευστάθεια και πλευρική στήριξη σε όλες τις συνθήκες οδήγησης.

Το i30 N είναι ένα καθημερινό σπορ αυτοκίνητο, προσφέροντας άνεση στις καθημερινές μετακινήσεις αλλά και αγωνιστικές επιδόσεις κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου.

Προσφέροντας μια μεγάλη ποικιλία επιλογών, το i30 N είναι ένα ισορροπημένο hatchback, με επιδόσεις και πρακτικότητα ώστε να δημιουργήσει το καλύτερο συναίσθημα στον οδηγό.Υπάρχουν πέντε λειτουργίες οδήγησης, όπως Eco, Normal, Sport, N και N Custom, οι οποίες μπορούν να επιλεγούν χρησιμοποιώντας δύο ειδικά μπουτόν στο τιμόνι.

Οι διαφορετικές λειτουργίες μεταβάλλουν τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου, προσαρμόζοντας τις παραμέτρους υψηλών επιδόσεων του κινητήρα, τον ηλεκτρονικό έλεγχο ευστάθειας (ESC), το ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης (E-LSD), τον ήχο, το σύστημα διεύθυνσης και τη λειτουργία Rev.

Επιπλέον, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει το κουμπί λειτουργίας Rev στο τιμόνι για να αυξήσει τις στροφές του κινητήρα κατά τη μετάβαση από μια υψηλότερη σε μια χαμηλότερη ταχύτητα, ενώ ο έλεγχος εκκίνησης του αυτοκινήτου βοηθά στον έλεγχο ροπής του κινητήρα.

Τελικά τούτο το αυτοκίνητο καταφέρνει να συνδυάσει τη χρηστικότητα με πολλή δύναμη και την αποτελεσματικότητα με μια οδηγική ευχαρίστηση και αμεσότητα που σπάνια συναντάς τόσο αρμονικά δεμένες.

Αν πριν από μερικά χρόνια σου έλεγαν ότι η Hyundai θα φτιάξει κάτι τέτοιο, μάλλον θα γέλαγες. Να που οι Κορεάτες τα κατάφεραν. Και με εντυπωσιακά χαμηλή τιμή.