Μέχρι πριν από 42 χρόνια ήταν μια γιορτή του μηχανοκίνητου αθλητισμού, τόσο κοντά στην Αθήνα.
Ηρθε η ώρα της αναβίωσης. H διεξαγωγή του αγώνα ιστορικών αυτοκινήτων «Διόνυσος Regularity Rally 2018» στο πλαίσιο της Ανάβασης Διονύσου ήταν μια φιέστα για τους αγωνιζόμενούς του, καθώς χάρισε σ’ εκείνους το χειροκρότημα και στα πανέμορφα αυτοκίνητά τους τον θαυμασμό, πρώτη φορά, τόσων χιλιάδων θεατών!
Συνδυάζοντας πρώτη φορά αγώνα Regularity με ιστορικά αυτοκίνητα με έναν αγώνα ταχύτητας, οι διοργανωτές του 1ου αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Regularity 2018 προσπάθησαν να φέρουν το σπορ δίπλα στα αγωνιστικά Sporting – κι έτσι να στήσουν μια μεγάλη γιορτή για το ιστορικό αυτοκίνητο.
Παρότι κάθε νέο εγχείρημα αντιμετωπίζει τις δυσκολίες του, κι έχει τα προβλήματα νεότητάς του, όλα πήγαν καλά και η οργάνωση φιλοδοξεί να υπάρξει και ανάλογη συνέχεια, με το κέρδος της ήδη υπάρχουσας, πια, εμπειρίας.
Επειτα από 10 χρονομετρήσεις, νικητές σε επίπεδο γενικής ήταν ο Νίκος Αρβανίτης με συνοδηγό την Ιωάννα Χαραλαμπάκη στα καθίσματα της Lancia Fulvia Coupe (1972). Στη φωτογραφία το πλήρωμα με το υπέροχο αυτοκίνητο.
Οι Θεμιστοκλής Κονταράτος και Μαθιός Μανσόλας τούς ακολούθησαν με την Porsche 911 Carrera του 1980 και το βάθρο έκλεισαν οι Γιώργος Γεωργακόπουλος και Κωνσταντίνος Τσιτσιλώνης με Morris Mini του 1967.
Ιδιαίτερη μνεία πρέπει να γίνει και στον Δημήτρη Βαζάκα, καθότι συμμετείχε με το αρχαιότερο αυτοκίνητο του αγώνα, ένα υπέροχο Austin Healey Sprite του 1960 –και μάλιστα με λιγότερα από 1.000 κ.εκ.– καθώς και στους Δημήτρη Αυγουστίνο και Σωτήρη Δημόπουλο, που αγωνίστηκαν –και πέτυχαν μάλιστα την 15η θέση γενικής– έχοντας μόλις 500 κ.εκ. στη διάθεσή τους, στην ουρά του Fiat 500!
Από τα αυτοκίνητα που ακούστηκαν δυνατά στις ιστορικές διοργανώσεις της Ανάβασης Διονύσου και εκείνο της κάτω φωτογραφίας.
Η Chevrolet Corvette Sting Ray του Τζώνυ Πεσμαζόγλου βρίσκεται πλέον στον 5ο όροφο του Ελληνικού Μουσείου Αυτοκινήτου.
Είναι ένα από τα πιο διάσημα αυτοκίνητα στην ιστορία των ελληνικών αγώνων.
Εγινε γνωστή ως «Στρίγγλα», λόγω του απόκοσμου ήχου που έβγαζαν οι διπλές ελεύθερες εξατμίσεις του αγωνιστικού V8 κινητήρα της.
