Μια σειρά ανθρώπινων λαθών, κακών αποφάσεων και τραγικών συμπτώσεων συνθέτει το παζλ των αιτίων του αεροπορικού δυστυχήματος που έστειλε το βράδυ της Δευτέρας 71 ανθρώπους στον θάνατο, ξεκληρίζοντας παράλληλα την ομάδα της Σαπεκοένσε.
Ενώ συνεχίζεται η επίσημη έρευνα, έχουν βγει στη δημοσιότητα οι πρώτες μαρτυρίες.
Κατ’ αρχάς μίλησε ο πιλότος της Avianca Χουάν Σεμπαστιάν Ουπεγούι, που προσέγγιζε κι αυτός το Μεντεγίν με το αεροσκάφος του την ίδια ώρα με το μοιραίο αεροπλάνο και άκουσε τη συνομιλία του κυβερνήτη με τον πύργο ελέγχου.
Οι ελεγκτές ζήτησαν από όλους τους πιλότους να περιμένουν να περάσει με προτεραιότητα ένα Airbus 320 της εταιρείας Viva Colombia που είχε εκπέμψει SOS λόγω έλλειψης καυσίμων.
Ο πιλότος του βολιβιανού αεροσκάφους, που μετέφερε τη Σαπεκοένσε, είπε ότι επίσης είχε πρόβλημα καυσίμων αλλά δεν έκανε λόγο περί έκτακτης ανάγκης, γι’ αυτό και του υποδείχθηκε να αναμένει.
Οπως ανέφερε ο Ουπεγούι, δευτερόλεπτα αργότερα, είδαν το αεροσκάφος να χάνει απότομα ύψος και άκουσαν τον πιλότο να φωνάζει:
«Εχουμε απόλυτο μπλακ άουτ, καθόλου ρεύμα! Βοηθήστε μας! Αδεια για να προσγειωθούμε!» Κατόπιν χάθηκε το σήμα τους και ακούστηκαν οι φωνές των ελεγκτών: «Απαντήστε! Απαντήστε». Απάντηση καμία… Μόνο τα αναφιλητά από τον πύργο ελέγχου και τα κλάματα των κυβερνητών των υπόλοιπων αεροσκαφών που είχαν ακούσει σε ανοιχτή ακρόαση την κραυγή βοήθειας.
Η μαρτυρία της αεροσυνοδού Σιμένα Σουάρες, που επέζησε της τραγωδίας, συνάδει με τις πρώτες εκτιμήσεις περί εγκληματικής απόφασης να χρησιμοποιηθεί το συγκεκριμένο αεροσκάφος για την απόσταση αυτή:
«Ξαφνικά έσβησαν τα πάντα μέσα στο αεροπλάνο και ξεκίνησε η απότομη πτώση, πριν τελικά προσκρούσει στο έδαφος». Η Σουάρες πρόσθεσε: «Αυτός ο τύπος αεροσκάφους δεν ενδείκνυται για τόσο μεγάλη απόσταση. Ηταν στο όριο».
Οπως τόνισαν ειδικοί στο ραδιόφωνο της Κολομβίας, το μοντέλο Αvro Regional Jet 85 έχει αυτονομία πτήσης (ήτοι με φουλ ντεπόζιτο μπορεί να ταξιδέψει) έως 2.965 χλμ.
Η απόσταση μεταξύ του βολιβιανού αεροδρομίου απ’ όπου απογειώθηκε η μοιραία πτήση έως το Μεντεγίν είναι 2.960 χλμ.! Και κάπου εκεί βρίσκονται οι ευθύνες του πιλότου, που ήταν και πρόεδρος της εταιρείας τσάρτερ LaMia: η επιλογή του –ακατάλληλου- αεροσκάφους, αλλά και ο δισταγμός του να δηλώσει ότι υπάρχει έκτακτη ανάγκη νωρίτερα.
Εικάζεται ότι το απέφυγε επειδή κάτι τέτοιο καταγράφεται διά βίου στο μητρώο του και επισείει πρόστιμο 25.000 δολαρίων για τον ίδιο και ξεχωριστό πρόστιμο για την εταιρεία, αν αποδειχθεί ότι η κατάσταση έκτακτης ανάγκης μπορούσε να είχε αποτραπεί…
Στο μεταξύ οι έξι επιζήσαντες δίνουν τη δική τους μάχη σε ιατρικά κέντρα της Κολομβίας. Ο τερματοφύλακας της Σαπεκοένσε Τζάκσον Φόλμαν υποβλήθηκε σε εγχείρηση ακρωτηριασμού του δεξιού του ποδιού από το γόνατο.
Οι γιατροί εστιάζουν τώρα στο να σώσουν το αριστερό του πόδι που επίσης έχει υποστεί σοβαρό τραυματισμό.
Ο στόπερ Νέτο, το τελευταίο άτομο που εντοπίστηκε ζωντανό στα συντρίμμια, υποβλήθηκε σε χειρουργική επέμβαση στο κεφάλι και οι επόμενες 48 ώρες θα είναι κρίσιμες για την εξέλιξη της υγείας του.
Αν ανταποκριθεί θετικά, τότε τον περιμένουν επεμβάσεις στο γόνατο, το χέρι και τη μύτη.
Η κατάσταση του πλάγιου μπακ Αλαν Ρούσελ, που υποβλήθηκε σε εγχείρηση στη σπονδυλική στήλη έχει βελτιωθεί, ενώ δεν έχει επηρεαστεί η κινητικότητα των άκρων του.
Η προαναφερθείσα Σιμένα Σουάρες και ο μηχανικός πτήσης Ερβιν Τουμίρι βρίσκονται πλέον εκτός κινδύνου, ενώ ο δημοσιογράφος Ραφαέλ Χέντσελ αναμένεται να υποβληθεί σε εγχείρηση σπονδυλικής στήλης όταν το επιτρέψει η κλινική του εικόνα.
Πολλές εφημερίδες ανά τον κόσμο έιχαν πρώτο θέμα χθες την τραγωδία της Κολομβίας. Δεν ήταν λίγες αυτές που είχαν ευφάνταστα και συνάμα συγκινητικά πρωτοσέλιδα, όπως μπορείτε να δείτε.
Ομως επιτρέψτε μας να θεωρήσουμε ως πιο συγκλονιστικό αυτό της ελληνικής αθλητικής εφημερίδας Goal News. Η σύνθεση του Χρήστου Ζωίδη προκαλέι δέος τόσο συναισθηματικό όσο και εικαστικό.
«Ανενεργή» πόλη το Σαπεκό
Τους τελευταίους μήνες ο κόσμος αποκαλούσε τη Σαπεκοένσε «Λέστερ της Βραζιλίας», όμως από προχθές ελπίζει να τη δει ως «Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ της Βραζιλίας».
Μετά το δυστύχημα του 1958 ο αγγλικός σύλλογος άργησε αλλά μπόρεσε να σταθεί στα πόδια του και μέσα σε μια δεκαετία κατέκτησε την Ευρώπη. Είναι δεδομένο πως οι άνθρωποι της «Σαπεκό» επιθυμούν το ίδιο, όμως πρέπει πρώτα να τρέξει ο χρόνος.
Στη μικρή πόλη (200.000 κάτοικοι σε μια χώρα 200 εκατομμυρίων συνιστούν… κωμόπολη) της Νότιας Βραζιλίας υπάρχει γενικό μούδιασμα.
Στους δρόμους επικρατεί ησυχία, τα μαγαζιά και τα σχολεία είναι κλειστά και ο κόσμος πενθεί βουβά. Είτε ιδιωτικά είτε στο γήπεδο της ομάδας είτε στις εκκλησίες, μια και είναι γνωστό πως οι Βραζιλιάνοι είναι βαθιά θρησκευόμενοι στην πλειονότητά τους.
Συνεχώς συρρέει κόσμος στην «Αρένα Κάντα», φορώντας φανέλες της αγαπημένης του ομάδας και απλά κάθεται εκεί. Οπως λένε διάφοροι κάτοικοι της «Σαπεκό», «ο κόσμος δεν έχει συνειδητοποιήσει ακριβώς τι έχει συμβεί.
Ολοι μας θα το καταλάβουμε όταν αρχίσουν να μας φέρνουν πίσω τους νεκρούς ανθρώπους μας». Είναι δεδομένο -και κατανοητό- πως ο θρήνος θα κάνει καιρό να εξαφανιστεί από τη συγκεκριμένη περιοχή της Σάντα Καταρίνα.
Το σοκ όλων είναι τόσο μεγάλο, με αποτέλεσμα κανείς να μην ξέρει τι πρόκειται να ακολουθήσει. Ουδείς γνωρίζει πότε ακριβώς θα επιστρέψουν για να ταφούν οι νεκροί, κανείς δεν έχει τη διάθεση να οργανώσει τις τελετές μνήμης που συνηθίζονται σε τέτοιες περιπτώσεις. Είναι όλοι τους σαστισμένοι.
Και χθες, προσωπικότητες απ’ όλη τη Γη εξέφρασαν τα συλλυπητήριά τους για τον χαμό 71 ψυχών. Η καγκελάριος Μέρκελ, εκπρόσωπος του Λευκού Οίκου για λογαριασμό του Ομπάμα, αλλά και ο Πάπας Φραγκίσκος:
«Καλώ όλους να προσευχηθούμε για την ανάπαυση των νεκρών. Η Ιταλία ακόμη δεν έχει ξεχάσει το δυστύχημα της Τορίνο, το 1949».
Θέμης Ασημακόπουλος
