Κόντρα στους δύσκολους καιρούς, 100 ιστορικά αυτοκίνητα ξεκινούν την Πέμπτη 28 Μαΐου το μεσημέρι από την Ακρόπολη, για μια περιπέτεια 3 ημερών και περίπου 1.000 χιλιομέτρων ανά την Ελλάδα.
Με τη δυνατότητα πραγματοποίησης του «μεγάλου» Ακρόπολις να σκιάζεται από σοβαρά ερωτήματα, το «Ιστορικό» μπορεί ίσως να αποτελεί τη μοναδική μελλοντική διοργάνωση της Ελλάδας στον διεθνή χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Αυτή η τάση επιστροφής στα «χρόνια της αθωότητας» μπορεί να έχει γίνει… ολίγον του συρμού, μας έχει όμως ξαναφέρει στοιχεία που όλοι κάποια στιγμή είχαμε αναπολήσει.
Νοσταλγική επιστροφή λοιπόν του κόσμου, που τώρα αγοράζει σύγχρονες επανεκδόσεις θρυλικών αυτοκινήτων (Mini, Fiat 500), ακούει πάλι μουσική από βινίλιο, ψάχνει για «παλιά» στο κάθε είδους… Μοναστηράκι της περιοχής του.
Από την τάση αυτή ήταν δύσκολο να ξεφύγουν και οι αγώνες αυτοκινήτου.
Παράλληλα με το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, το Πρωτάθλημα της Φόρμουλα Ενα και τα κάθε λογής διεθνή πρωταθλήματα, ξεκίνησε πριν από (σχετικά) λίγα χρόνια και ο θεσμός των ιστορικών (οχήματα με ηλικία μεγαλύτερη των 30 χρόνων), φτάνοντας σήμερα να έχει το δικό του Πανευρωπαϊκό Πρωτάθλημα, με έναν από τους γύρους του να είναι και το 14ο Ιστορικό Ράλι Ακρόπολις.
Ο αγώνας
Στην ουσία δεν είναι παρά δύο γεγονότα (κατηγορίες) σε παράλληλη διεξαγωγή.
Η πρώτη κατηγορία, η sporting, αφορά συμμετοχές που υπακούουν στους κανόνες ενός κανονικού ράλι, με αντίπαλο τον χρόνο και τις πιθανές ατυχίες που φέρνουν οι δύσκολες (και κλειστές στην κυκλοφορία) ακροπολικές ειδικές διαδρομές.
Η δεύτερη, regularity, απευθύνεται σε οδηγούς που τους αρέσουν τα παλαιά αυτοκίνητα και θέλουν να ζήσουν τη συγκίνηση ενός ιστορικού αγώνα, αλλά χωρίς το πιθανό ρίσκο ή και την προετοιμασία ενός αυτοκινήτου διασκευασμένου για να συμμετέχει σε ένα πραγματικό ράλι.
Εδώ, η μέση ταχύτητα δεν μπορεί να ξεπερνά τα 50 χλμ./ώρα, αλλά πριν χαμογελάσετε, σκεφτείτε πώς είναι να ελέγχεις την ταχύτητά σου κάθε 100 μέτρα, για να δεις αν συμφωνεί με αυτή που ορίζει σε κάθε διαδρομή ο διοργανωτής (π.χ. 43,2), επί τρεις ημέρες και 1.000 χιλιόμετρα, σε ένα αυτοκίνητο ηλικίας… 50 ετών!
Με μια ματιά
Ο αγώνας ξεκινάει από τον Ιερό Βράχο της Ακρόπολης στις 3 το μεσημέρι της 28ης Μαΐου.
Πριν από αυτό, τα αυτοκίνητα θα παραμείνουν στον χώρο του Ζαππείου για τις δύο προηγούμενες ώρες, έτσι ώστε να μπορέσει κάποιος να τα δει από κοντά (θυμηθείτε τη σπανιότητα πολλών από αυτά).
Την πρώτη ημέρα (28/5-άσφαλτος), η πιο κοντινή ειδική διαδρομή που μπορείτε να παρακολουθήσετε είναι η Πεντέλη, με είσοδο από την πλατεία της Νέας Πεντέλης.
Τη δεύτερη ημέρα (29/5-άσφαλτος επίσης), ενδιαφέρον παρουσιάζει η ειδική μέσα στην Κόρινθο (13.17) καθώς και οι ειδικές Πίσσια (15.23) και Αλεποχώρι (16.06). Πρόσβαση από την πόλη του Λουτρακίου, με κατεύθυνση τις ώς άνω τοποθεσίες.
Την τρίτη ημέρα (30/5-χώμα), βολική είναι η τελευταία ειδική Λουτράκι, στις 15.27.
Κάθε βράδυ, τα αυτοκίνητα θα επιστρέφουν στο ΟΑΚΑ όπου επίσης μπορείτε να τα βλέπετε.
Ολες οι ειδικές κλείνουν για το κοινό τουλάχιστον δύο ώρες πριν από τη διέλευση του πρώτου αυτοκινήτου.
Οι αγώνες αυτοκινήτου είναι ακίνδυνοι, εφόσον τηρούνται σχολαστικά τα μέτρα ασφαλείας που υποδεικνύει ο διοργανωτής.
Προστατέψτε τα δάση και την ελληνική ύπαιθρο. Θα είναι εκεί για να την απολαύσουμε και του χρόνου.
