Η σχετική συνάντηση των επικεφαλής του Δημοτικού Συμβουλίου Ηρακλείου θα πραγματοποιηθεί σήμερα, Πέμπτη, στις 2 το μεσημέρι, με τη δημοτική αρχή να στοχεύει στην μεγαλύτερη δυνατή συμμετοχή.
Κατά τη διάρκεια της χθεσινής συνεδρίασης του Δημοτικού Συμβουλίου, ο δήμαρχος Ηρακλείου επισήμανε ότι απαιτείται ο προσδιορισμός συγκεκριμένων αρχών και κατευθύνσεων για τη διαχείριση του ζητήματος. «Συμφωνώ στη συγκρότηση μιας διαπαραταξιακής Επιτροπής» υπογράμμισε ο ίδιος, σημειώνοντας με έμφαση ότι «δεν υπάρχει άλλο περιθώριο καθυστέρησης».
«Η ΕΤΕπ και το Ελληνικό Δημόσιο εξαρτούν την πρόοδο των εργασιών στο νέο αεροδρόμιο με την ανάπτυξη του «Νίκος Καζαντζάκης» Η προϋπόθεση που τίθεται από την Τράπεζα είναι το «Νίκος Καζαντζάκης» να μην λειτουργήσει ξανά ως αεροδρόμιο», ανέφερε χαρακτηριστικά ο δήμαρχος.
Ηγουμενίδης: Γνώριζε η προηγούμενη κυβέρνηση
Ενδιαφέρον σημείο της χθεσινής συνεδρίασης είναι πως ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Νίκος Ηγουμενίδης σε σύντομη τοποθέτησή του παραδέχτηκε πως και η προηγούμενη κυβέρνηση είχε επίσης καταστρώσει «οδικό χάρτη» για την αξιοποίηση της έκταση του υπάρχοντος αεροδρομίου. Για «οδικό χάρτη» όμως μιλά και η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων στο έγγραφό της που αποκάλυψε προ ημερών η «Εφ,Συν», συνδέοντας απόλυτα τη χρηματοδότηση του έργου στο Καστέλλι με την «αξιοποίηση» της έκτασης του σημερινού αεροδρομίου.
Συγκεκριμένα χθες ο κ. Ηγουμενίδης θύμισε την παρέμβαση του πρώην υπουργού Υποδομών Χρήστου Σπίρτζη στην βουλή κατά την κύρωση της σύμβασης παραχώρησης του νέου αεροδρομίου στις 13/5/2019. Τότε ο πρώην υπουργός δήλωνε: «Ήδη συγκροτήθηκε η επιτροπή από τα αρμόδια Υπουργεία για να έχουμε έναν οδικό χάρτη αξιοποίησης. Άρα, τον πρώτο χρόνο που στο χρονοδιάγραμμα προβλέπονται να βγουν οι άδειες για το Καστέλι, θα έχουμε προχωρήσει και τη διαβούλευση και ίσως και τις μελέτες για τις χρήσεις που θα προβλέπονται στο «ΝΙΚΟΣ ΚΑΖΑΝΤΖΑΚΗΣ». Η σύνδεση του χρονοδιαγράμματος για το Καστέλλι με τον «οδικό χάρτη» για την αξιοποίηση του Καζαντζάκης αποκαλύπτεται τώρα πως προβλέπεται και στη δανειακή σύμβαση με την ΕΤΕπ, που προετοίμασε η προηγούμενη κυβέρνηση και υπέγραψε η σημερινή.
Παρατάξεις: Να έχουμε λόγο στην αξιοποίηση
Στη χθεσινή συνεδρίαση η πλειονότητα των επικεφαλής των παρατάξεων, πλην της Λαϊκής συσπείρωσης, τάχθηκαν υπέρ της αξιοποίησης της έκτασης των 3000 στρεμμάτων του «Ν. Καζαντζάκης» με κομβικό όμως ρόλο της τοπικής αυτοδιοίκησης.
Ο Γιάννης Κουράκης ενημέρωσε ότι έχει ήδη συσταθεί ομάδα εργασίας και συζητούν το θέμα του αεροδρομίου από το Υπουργείο υποδομών, το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας και την υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας, υπογραμμίζοντας ότι «ως Δήμος Ηρακλείου πρέπει να στηρίξουμε και τον Δήμο Μινώα».
Ο Ηλίας Λυγερός τόνισε πως η Ευρωπαϊκή Τράπεζα «θέλει να περάσει αυτό που η ίδια θεωρεί ανάπτυξη, στρέφοντας τα βέλη του κατά της κυβέρνησης λέγοντας πως «παραβλέπει τη γνώμη των δημοτών κι επιβάλλει τις διαθέσεις της». «Πρέπει να αντιδράσουμε και να επιβάλουμε τη συμμετοχή μας και τον κυρίαρχο ρόλο μας», συμπλήρωσε ο ίδιος.
Ο Γιώργος Σισαμάκης δήλωσε ότι το έργο αυτό «υπερβαίνει τον Δήμο Ηρακλείου» υποστηρίζοντας ότι «πρέπει να αποδώσουμε στους κατοίκους όσα έχουν στερηθεί τόσα χρόνια, σε περιβαλλοντικό και Πολιτιστικό επίπεδο, με έναν κοινόχρηστο χώρο Πρασίνου».
Από την πλευρά του ο Δημήτρης Βρύσαλης της Λαϊκής Συσπείρωσης υποστήριξε ότι το «Ν. Καζαντζάκης» ανήκει στους πολίτες και αυτοί θα πρέπει να έχουν τον κύριο λόγο στην αξιοποίηση της έκτασης.
Ο Ευριπίδης Κουκιαδάκης δήλωσε πως το θέμα είναι δεν είναι ειδικό τοπικό χωρικό αλλά αφορά όλη την ενότητα του Ηρακλείου, ρίχοντας ευθύνες και στην τοπική Αυτοδιοίκηση για την έλλειψη προτάσεων και λύσεων.
Για τεράστια κενά στον σχεδιασμό του νέου αεροδρομίου αλλά και στον σχεδιασμό αξιοποίησης του «Ν. Καζαντζάκης» έκανε λόγο ο Πέτρος Ινιωτάκης, με την Ευαγγελία Σχοιναράκη να τονίζει ότι τάσσεται στο πλευρό της δημοτικής αρχής, συμπληρώνοντας ότι «χρειάζεται μια ενισχυμένη στήριξη από μια επιτροπή, μια πολιτική και μια τεχνοκρατική ομάδα που θα συνεισφέρει στην ανάπτυξη της περιοχής».
Τέλος ο Μανώλης Βασιλάκης υποστήριξε ότι «το Ηράκλειο χρειάζεται χώρους πρασίνου και πολιτισμού», τονίζοντας ότι «η ανάπτυξη θα πρέπει να αφορά όλη την Δημοτική Ενότητα της Νέας Αλικαρνασσού».
Βίντεο από την συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου. *Από την αρχή της συνεδρίασης μέχρι τις 2 ώρες και 50 λεπτά του βίντεο, η συζήτηση επί της σύμβασης της ΕΤΕπ με το Ελληνικό Δημόσιο (που περιλαμβάνει και την «αξιοποίηση» των 3.000 στρεμμάτων του σημερινού αεροδρομίου “Νίκος Καζαντζάκης”):
