«Παραδίδουμε ένα οδικό έργο στρατηγικής σημασίας για όλη τη Δυτική Ελλάδα», τόνισε ο πρωθυπουργός Αλέξης Τσίπρας εγκαινιάζοντας χθες την Ιόνια οδό από τα Ιωάννινα, τον νέο αυτοκινητόδρομο των 196 χλμ. που ενώνει το Αντίρριο με τα Γιάννενα αλλά είχε παραδοθεί τμηματικά στην κυκλοφορία από τον Απρίλιο ώς τις αρχές Αυγούστου.
Σε αυτό το διάστημα έχει ήδη κερδίσει τα πρώτα στοιχήματα, καθώς εξυπηρετεί κατά μέσο όρο 7.000 οχήματα την ημέρα, ενώ έχει πολλαπλασιάσει την τουριστική κίνηση στην ευρύτερη περιοχή.
Ο πρωθυπουργός έδωσε έμφαση στις αναπτυξιακές προοπτικές που ανοίγει ο νέος οδικός άξονας, αλλά και τη συμβολή του στην ασφαλή οδήγηση, δεν παρέλειψε, όμως, να δώσει και μια πιο προσωπική νότα.
Μίλησε για τις ρίζες που έχει στην περιοχή και ανέφερε πως ως παιδί χρειαζόταν 8-9 ώρες για να φτάσει με την οικογένειά του στα Τζουμέρκα από την Αθήνα, ενώ πλέον μέσα σε ένα Σαββατοκύριακο μπορεί κανείς να επισκεφθεί την περιοχή και να απολαύσει την απαράμιλλη φύση.
«Γιορτάζουμε όλοι μαζί», ήταν η ενωτική αποστροφή στην ομιλία του πρωθυπουργού, ο οποίος αναφερόμενος εμμέσως πλην σαφώς στις συνήθεις «γκρίνιες» της αντιπολίτευσης, τόνισε ότι τέσσερις κυβερνήσεις πριν από τη σημερινή είχαν ευθύνη για τα έργα στους αυτοκινητόδρομους.
Κέρδη
Εστιάζοντας στην Ιόνια οδό θύμισε πως στη δεκαετία 2006-2015 είχε υλοποιηθεί μόνον το 50% του έργου.
«Μέσα σε 2,5 χρόνια καταφέραμε να το ξεμπλοκάρουμε», πρόσθεσε και υπογράμμισε ότι με τις διαπραγματεύσεις που έγιναν διασφαλίστηκε το δημόσιο συμφέρον και μόνον από το συγκεκριμένο έργο εξοικονομήθηκαν 230 εκατ. ευρώ, ενώ στο σύνολο των αυτοκινητόδρομων οι απαιτήσεις μειώθηκαν κατά 900 εκατ. ευρώ.
«Το όραμά μας είναι η δίκαιη ανάπτυξη», είπε ο Αλέξης Τσίπρας και προανήγγειλε ανάπτυξη 2% ώς το τέλος του έτους, καθώς και έξοδο από την επιτροπεία.
Σημείωσε όμως με έμφαση ότι ανάλογοι ρυθμοί είχαν καταγραφεί και το 2008, ενώ παλιότερα ήταν ακόμη υψηλότεροι.
«Δεν θα επιστρέψουμε σε αυτό το αναπτυξιακό μοντέλο», διαβεβαίωσε και υποσχέθηκε δίκαιο καταμερισμό των ωφελημάτων σε όλη τη χώρα και ιδιαίτερα στους πιο αδύναμους. «Η Ηπειρος ήταν μια αδικημένη περιοχή στα χρόνια της ευμάρειας», επισήμανε επιπρόσθετα και υπογράμμισε ότι «η δίκαιη ανάπτυξη έχει και χωρικό προσδιορισμό».
Διόδια
Ο πρωθυπουργός αναφέρθηκε σε δύο σημεία της ομιλίας του στη συμβολή όλων των συντελεστών του έργου, χωρίς να παραλείψει και τους κατασκευαστές.
Ανάλογη τοποθέτηση είχε γίνει και από τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, που προηγήθηκε στο βήμα της εκδήλωσης.
Ο Χρήστος Σπίρτζης επανέλαβε ότι θα προχωρήσουν τα ηλεκτρονικά διόδια που θα κάνουν δικαιότερη τη χρέωση για τους οδηγούς.
Αφησε αιχμές για τη Δικαιοσύνη, μίλησε για «κυκλώματα απαλλοτριώσεων» και προανήγγειλε έρευνες σε αυτόν τον τομέα που έχει μεγάλη ευθύνη για τις λίγες καθυστερήσεις στα έργα της Ιόνιας οδού.
Να σημειωθεί ότι για να λειτουργήσουν πολλά εργοτάξια, οι κατασκευαστές χρειάστηκε να νοικιάσουν χώρους.
Σε διαφορετικό κλίμα κινήθηκαν οι εκπρόσωποι της αντιπολίτευσης. Ο αντιπρόεδρος της Ν.Δ. και τομεάρχης Υποδομών Κωστής Χατζηδάκης αμφισβήτησε τα στοιχεία για εξοικονόμηση πόρων από τις διαπραγματεύσεις και υποστήριξε ότι τα capital controls και το οικονομικό κλίμα που επικρατούσε το 2015 επιβάρυναν τα έργα κατά 500 εκατ. ευρώ.
Κατηγόρησε επίσης τον ΣΥΡΙΖΑ ότι ως αντιπολίτευση είχε καταψηφίσει τη συμφωνία για επανεκκίνηση των έργων.
«Λένε ψέματα», δήλωσε ο τομεάρχης Υποδομών της Δημοκρατικής Συμπαράταξης Γιάννης Μανιάτης και ισχυρίστηκε ότι η πρόοδος στο συγκεκριμένο έργο ήταν 75% όταν ανέλαβε η σημερινή κυβέρνηση.
Ο τελευταίος ισχυρισμός πάντως καταρρίπτεται από τα στοιχεία των υπηρεσιών του υπουργείου αλλά και τις αναρτήσεις της κοινοπραξίας.
Στην εκδήλωση παραβρέθηκαν επίσης οι υπουργοί Διοικητικής Μεταρρύθμισης Ολγα Γεροβασίλη και Ναυτιλίας Παναγιώτης Κουρουμπλής, βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ από την Ηπειρο και την Αιτωλοκαρνανία, καθώς και βουλευτές της Ν.Δ. από την Ηπειρο, οι δήμαρχοι της περιοχής και εκπρόσωποι της περιφέρειας.
Στον νέο αυτοκινητόδρομο λειτουργούν ήδη δύο σταθμοί διοδίων, που θα αυξηθούν σε τέσσερις ώς το τέλος Σεπτεμβρίου. Το κόστος για ολόκληρη τη διαδρομή για Ι.Χ. θα ανέλθει στα 12,45 ευρώ.
Μέχρι το τέλος του χρόνου προβλέπεται να λειτουργήσουν και τέσσερις σταθμοί εξυπηρέτησης επιβατών (ΣΕΑ), που θα διαθέτουν χώρους εστίασης και βενζινάδικα.
Δέσμευση Τσίπρα για σύνδεση της Ιόνιας με την Κακαβιά
Τον κεντρικό ρόλο που καλείται να παίξει η Ιόνια Οδός στην περιφερειακή ανάπτυξη ανέδειξε στην ομιλία του ο πρωθυπουργός, κάνοντας συγκεκριμένες αναφορές σε έργα που περιλαμβάνονται στον συνολικότερο σχεδιασμό αναβάθμισης και αξιοποίησης των υποδομών της Ηπείρου που έχει το υπουργείο Υποδομών.
Ξεχώρισε τρία:
- Τα έργα κατασκευής του λιμένα Ηγουμενίτσας.
- Την προγραμματισμένη σύνδεση της Ιόνιας Οδού με την Πρέβεζα και το Αγρίνιο.
- Την αναβάθμιση του δρόμου που συνδέει τα Ιωάννινα με το μεθοριακό πέρασμα της Κακαβιάς, ο οποίος θα αποτελέσει και τη συνέχεια της Ιόνιας Οδού. Το έργο, που περιλαμβάνει τετράιχνο άξονα ώς το Καλπάκι και στη συνέχεια σύγχρονο δρόμο ώς τα σύνορα, βρίσκεται σε φάση αναζήτησης χρηματοδοτικών πόρων και θα δώσει διέξοδο στη συγκοινωνιακή και εμπορική σύνδεση με την Αλβανία, αλλά και ώθηση στη διασύνδεση με τα Δυτικά Βαλκάνια και την Κεντρική Ευρώπη.
Ο Αλ. Τσίπρας δεσμεύτηκε ότι η συζήτηση για την παραγωγική ανασυγκρότηση της Ηπείρου θα συνεχιστεί το επόμενο διάστημα μέχρι και το Περιφερειακό Συνέδριο, στο οποίο θα παραστεί και ο ίδιος και αναμένεται να διεξαχθεί στα τέλη Οκτωβρίου.
Επιπλέον, ο πρωθυπουργός έκανε ειδική αναφορά στο αεροδρόμιο Ιωαννίνων, ανακοινώνοντας ότι επιλύθηκε το πρόβλημα με τις εγκαταστάσεις ανεφοδιασμού με καύσιμα των αεροπλάνων, οπότε οι πτήσεις τσάρτερ θα μπορούν να ανεφοδιάζονται επιτόπου.
Στο αεροδρόμιο Ιωαννίνων ήδη φτάνουν πτήσεις με τουρίστες από το εξωτερικό που κατευθύνονται προς τις παραλίες του Ιονίου και την Αλβανία, ενώ υπάρχει έντονο ενδιαφέρον για ακόμα περισσότερες πτήσεις τη νέα χρονιά, μετατρέποντας τα Ιωάννινα σταδιακά, και σε συνδυασμό με την Εγνατία και την Ιόνια, σε έναν μεταφορικό και συγκοινωνιακό κόμβο.
