Εθνικό σχέδιο για τα logistics

Ο Πειραιάς και άλλα τρία λιμάνια (Θεσσαλονίκης, Αλεξανδρούπολης και Ηγουμενίτσας), το «Ελ. Βενιζέλος» και το νέο εμπορευματικό κέντρο στο Θριάσιο αποτελούν τους βασικούς κρίκους στο τριετές εθνικό σχέδιο για τον κλάδο της εφοδιαστικής αλυσίδας (logistics), που εγκρίθηκε από το Κυβερνητικό Συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής (ΚΥΣΟΙΠ).

Στη συνεδρίαση, υπό τον Γιάννη Δραγασάκη, επισημάνθηκε ότι ο συγκεκριμένος τομέας αποδείχθηκε ιδιαίτερα ανθεκτικός κατά την οικονομική κρίση και αντιπροσωπεύει το 10,8% του εγχώριου ΑΕΠ, αλλά παραμένει σε χαμηλά επίπεδα σε σχέση με τις δυνατότητες και τη γεωγραφική θέση της Ελλάδας.

Στην εισήγηση του υφυπουργού Μεταφορών Ν. Μαυραγάνη παρουσιάστηκαν 35 δράσεις που θα αναληφθούν ώς το 2020 και αποφασίστηκε η συγκρότηση επιτροπής παρακολούθησης, στην οποία θα προεδρεύει ο γενικός γραμματέας του υπουργείου και θα μετέχουν εκπρόσωποι από τα υπουργεία Οικονομίας, Ναυτιλίας, Περιβάλλοντος και Αγροτικής Ανάπτυξης, καθώς και της Γενικής Γραμματείας Συντονισμού.

Καθοριστικός είναι ο ρόλος του Πειραιά, που είναι το πιο αναπτυσσόμενο λιμάνι της Μεσογείου και σύντομα θα καταλάβει τη δεύτερη θέση στη Μεσόγειο στη διακίνηση κοντέινερ, ενώ το «Ελ. Βενιζέλος» εξελίσσεται σε διεθνούς εμβέλειας διαμετακομιστικό κόμβο.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην ανάπτυξη του εμπορευματικού κέντρου στο Θριάσιο, που προωθείται από τον ΟΣΕ και τη ΓΑΙΑΟΣΕ σε έκταση 2.000 στρεμμάτων και θα είναι το μεγαλύτερο της χώρας.

Προβλέπεται να δώσει μεγάλη ώθηση στις σιδηροδρομικές μεταφορές, σε συνδυασμό με το επιχειρηματικό πάρκο που σχεδιάζεται για το στρατόπεδο Γκόνου στη Θεσσαλονίκη.