Αντίθετοι με τρία βασικά άρθρα του πολυνομοσχεδίου-σκούπα του υπουργείου Ναυτιλίας εμφανίζονται οι ακτοπλόοι, οι διαφωνίες των οποίων κατατέθηκαν στο πλαίσιο της δημόσιας διαβούλευσης.
Ο Σύνδεσμος Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας (ΣΕΕΝ) διαφωνεί με το άρθρο 54 μέσω του οποίου η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Ναυτιλίας επιχειρεί την ενίσχυση της κοινωνικής συμμετοχής, δίνοντας τη δυνατότητα σε φορείς της αυτοδιοίκησης να συνάπτουν συμβάσεις δημόσιας υπηρεσίας.
Αντιτίθεται επίσης στο άρθρο 56 που προβλέπει την ακινητοποίηση πλοίων εφόσον οι εταιρείες οφείλουν δεδουλευμένα σε ναυτεργάτες και στο άρθρο 58 που τροποποιεί τα δικαιώματα των επιβατών σε περίπτωση καθυστέρησης πλοίων.
Ανταγωνισμός
Ο Σύνδεσμος ζητά την απόσυρση του άρθρου 54, τονίζοντας ότι επιχειρείται προνομιακή μεταχείριση των φορέων και οργανισμών, νοθεύοντας τον υγιή και ελεύθερο ανταγωνισμό με την παρέμβαση της κεντρικής διοίκησης (κυβέρνησης), αναθέτοντας δημόσια υπηρεσία στους συγκεκριμένους φορείς, αποκλείοντας άλλους πλοιοκτήτες ή εφοπλιστές και χωρίς να τηρείται η διαδικασία των σχετικών διαγωνισμών.
Επισημαίνει δε ότι στο παρελθόν η διενέργεια σχετικών διαγωνισμών από δήμους, δημοτικές και κοινοτικές επιχειρήσεις, εταιρείες λαϊκής βάσης κ.ά. είχε αρνητικά έως και καταστροφικά αποτελέσματα, πρώτον για τους ίδιους τους φορείς ως επιχείρηση, αλλά και στην εξυπηρέτηση των αναγκών των κατοίκων των συγκεκριμένων νησιών.
Για το άρθρο 56 οι ακτοπλόοι υπογραμμίζουν ότι επιχειρείται για πρώτη φορά με έντονο τρόπο η ευθεία σύνδεση της δραστηριότητας του πλοίου με οφειλές του προς τους ναυτικούς και τα ασφαλιστικά ταμεία, προτείνοντας μεταξύ άλλων το μέτρο της απαγόρευσης απόπλου του πλοίου.
Εκτιμούν ότι με την προτεινόμενη διάταξη επιχειρείται ευθεία παρέμβαση της διοίκησης σε οικονομικές διαφορές μεταξύ των δύο συμβαλλομένων (πλοίο και ναυτικός) που ενδεχομένως να υπάρχουν ή να αμφισβητούνται ή να διαφέρουν ως προς το ποσό.
«Για την προστασία των ναυτικών από αφερέγγυους πλοιοκτήτες ή εφοπλιστές υφίσταται πλούσιο και ισχυρό νομοθετικό πλαίσιο που εξασφαλίζει στους ναυτικούς με τον καλύτερο τρόπο τα δικαιώματά τους» προσθέτουν.
Τέλος, για το δικαίωμα του επιβάτη να διεκδικήσει αποζημίωση εφόσον λόγω καιρικών συνθηκών απαγορευτεί ο απόπλους του πλοίου, ο ΣΕΕΝ ζητά να αποσυρθεί η διάταξη, καθώς τα θέματα αναστολής απόπλου λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών ρυθμίζονται από το άρθρο 9 του Ν. 3709/2008.
Επιπλέον δε, ο ευρωπαϊκός κανονισμός 1177/2010 ισχύει σε όλα τα κράτη-μέλη της Ε.Ε. και υπερισχύει κάθε άλλης αντίστοιχης διάταξης της εσωτερικής νομοθεσίας.
